yor. Bu unsurları özellikle sıcak iklime sahip olan ülkelerde Volvo Pema kullanıcılarına için çok önemli bir avantaj sağlıyor. Üretim telıııolojisi ile yiilıselı Jıalite garanti altında D11-670 Volvo'nun piyasada kabul gören 6 silindirli düz sıra motor temeli üstüne geliştirilmiş. Güçlü materyallerden oluşturulan motor, vidalı bir motor bloğunclan oluşuyor. Motor bloğu koyu renkli döküm metalden. Silindir kafasının üslDncle kardan mili ve 4 sübap yer alıyor. Bu sayede çok düzgün bir sürüş elde edildiği gibi aynı zamanda, güvenilirlik ve uzun ürün ömrü garami altına alınıyor. Motorlar, en modern tesislerde neredeyse tamamen otomatik olarak üretiliyor. Üretimde robotlar parça üretimini gerçekleştirdikten sonra, bunları monte ediyor. Bilgisayarlar,üretimi tamamen kontrol altında tutuyor. Bu sayede kaliteli üretim, garanti altına alıyor. EVC ile daha lıolay ve giiveııli seyir EVC (Elektronik Tekne Kontrolü), Volvo Penta'nın motor ve tahrik sistemlerini kumanda eden kontrol sistemi. Volvo Penta bu sistemi otomobil, kamyon ve uçaklarda kullanılan CAN-bus teknolojisini denizciliğe uyarlayarak üretti. EVCsayesinde motor, şanzıman, kumandalar ve diğer sistemler kusursuz bir kesinlikte işliyor. D11-670' de bulunan EVC, motorun tüm işlevlerini takip ediyor ve olağanclışı bir durum söz konusu olduğunda uyarı veriyor. Uyarı, metin mesajı halinde istasyonda görünüyor ve kaptanın gerekli önlemleri almasına olanak sağlıyor. Ciddi bir arıza durumunda EVC, motor devrini düşürerek motoru koruyup, aynı zaman teknenin güvenle kullanımına olanak sağlıyor. Kullammı kolay ve hatasız çalışan EVC,seri bağlantı sayesinde sisteme yeni göstergelerin eklenmesi kolaylaşmış. EVC gözetim paneli hem tekli hem çiftli motor tesisatları için kullanılabiliyor. Klasikgösterge paneline ve aynı zamanda ela opsiyonel olarak EVC sistem göstergelerini de kullanabiliyor. Sertifikalı NMEA 2000 arayüz opsiyonu ile diğer elektronik gereçlerle ele veri alışverişi yapabilme imkanı mevcut. Bu sayede, sisteme uyumlu başka bir bilgi ekranıyla ela, balık bulucu, radar vs. verileri görüntüleyebiliyor. Daha güvenli, konforlu ve randımanlı sürüş sağlayan EVC şu fonksiyonlara sahip: • Aquamatic motorlar için yeni trim asistanı • D6, D9, D12 içten takmalı motorlarda kullanılacak düşük hız moclu. • Çiftli montajlarda otomatik devir senkronizasyonu. • Çiftli montajlarda otomatik trim senkronizasyonu. D11-670 motor, ZF305-2AE şaıızııııa11111111 şalı nıelıarıizması'na (ileri geri harelıet melıanizması) sahip. Çapraz iletimli silindir lıafalanna salıip D1167, 1500 devirde, 2527 Nııı nıafısiımım tarlı sunuyor. Volan g(icii, !ıW-PS o/aralı 2300 clevircle4, 93 lıW ve 670 beygir. kW 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 o Motorvolan gücü Hesaplanm,□ pervane yükü X 2.5 ~ / / / / V I / / ./ / / / / / ı--v ------ ı-ı...---- 750 1000 1250 1200 1750 2000 Dakikadakimotordevri- RPM / Metrik h pervane p gücü PS / / 2250 / 650 600 550 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 o ••o Elektronik Tekne Kontrol EVCsistemi, seyir bilgisayarı aracılığı seferin planlamasına ela yardımcı oluyor. "Yakıt ekonomisi" fonksiyonunda, trimcleki ufak bir değişiklik veya düşük devirle seyretmek, hem yakıt tüketimini, hem ele emisyonları büyük ölçüde azaltıyor. ,w 2100 tıp bktmkpffl D11 670'e opsiyonel olarak Volvo Penta LowSpeed (Volvo Peııta Düşük Hız) özelliği konulabiliyor. Bu sistem ile tekne rölantide daha düşük bi.r hıza sahip oluyor ve çok yavaş hareket ederek, dar limanlarda daha kolay manevra yapabiliyor. EVCsistemi data transferi için, en modern ve tamamen güvenli bir işletmeye sahip olan CANbus teknolojisini kullamyor. Merkezive suya karşı tam korumalı CAN-bus kablosu, motor tesisaunın tüm fonksiyon taşıyıcılarım birbirine bağlıyor. Kolay motor balıııııı EVCsistemi kenelikendine hata teşhis (diagnostik) fonksiyonu ile olası hataları gösterge panelinde gösteriyor. Motorun koınpakt ve sade imal tarzı ve yakıt ile yağ filtrelerinin 270 V ---..... "' ,,. ,000 1500 1'00 ... 700 ı, , .. YııkıtLNtwNıllt 130 120 110 100 .. .. 70 .. .. .. ,. ,o 10 / / / / / 1000 1:tlO 1200 1710 Dettlkedıaklmotofdeırıt•RPM Yak,t toketSn'ıl ~ yOkQ X 2.S / / V ~ .,,. - 710 1000 12'< 1200 1750 ONNı:adald motOf dWrl• APM ........ .......... 210 "' 170 150 110 " 50 2000 2250 V / / ABD ............... ,. / / .. " " 2000 "" ~lı\R'I' • NISı\ Y08 / Sı\ YI 08 Hoat Hııildeı· 'l'iil'kİ)'C
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=