Boat Builder Türkiye 82. Sayı (Ekim 2022)

16 BOAT BUILDER TÜRKİYE • Ekim / 2022 DÜNYADAN YANMAR ’ın ABD’deki Distribütörü 100. Yılını Kutluyor J aponya merkezli deniz dizel motoru üreticisi YANMAR, yüzüncü yılını kutladıktan sadece 10 yıl sonra, Mack Boring & Parts Com- pany'ye (Mack Boring) önümüzdeki yüz yıl için 'adil rüzgarlar' dilemek için daha geniş ABD deniz eğlence endüstrisine katılıyor . Birinci Dünya Savaşı Donanması gazisi olan ve "Mack" olarak bilinen kurucu Edward McGovern Sr.'nin Newark, New Jersey'deki evinin bod- rum katında motorları servis etmeye, yeniden delmeye ve tamir etmeye başladığı 1920'lerin başıydı. 1922'de Mack 500 metrekarelik bir alan açtı. Newark, New Jersey'deki makine atöl- yesi ve böylece Mack Boring & Parts Co.'yu kurdu. Kaliteli çalışması ve güvenilirliği hızlı büyümeye ve daha da büyük bir tesise geçişe yol açtı. 1930'lar, Mack ve şirketinin 10.000 metrekarelik bir alanda geliş- meye devam ettiğini gördü. tesis. Hızla büyüyen otomotiv makine atölyesinde, üstün işçilik ve güveni- lir hizmet, zorlu bunalım yıllarında bile işi devam ettirdi. İkinci Dünya Savaşı sırasında Mack Boring günde üç vardiya çalıştı ve esas olarak Savaş Departmanı'nın yeniden imalat işle- rini yaptı. Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından, bir Donanma savaş gazisi ve uçak pilotu olan Ed McGovern Jr., şirkete katıldı ve baba- sının ortağı oldu. 1968'de Edward “Ned” McGo- vern III, Vietnam'da ABD Deniz Piyadeleri ile hizmet verdikten sonra şirkete katıldı. 1974'te McGovern'lar bilinmeyen bir Japon dizeliyle kar- şılaştı: sadece sekiz beygir gücünde ve tek silindirli, yenilikçi bir tasarıma sahip ham su soğutmalı yatay pistonlu motor. Bu, Ed Jr.'ın iç pazardaki her şeyden daha yüksek kalitede ve nere- deyse durdurulamaz bulduğu efsanevi YANMAR YSE8'di. Ancak savaş son- rası Amerika'da, bir Japon motorunun başarıya ulaşması için rakip ürünle- rinden önemli ölçüde daha iyi olması gerekirdi, bu yüzden bir risk vardı. Deneyimli bir mühendis olarak Ed, YANMAR'ın sunduğu üstün teknoloji ve yapı kalitesine ikna oldu. Ed bu ilk riski aldı, 100 birim satın aldı ve böy- lece ilk YANMAR motorlarını ABD pazarına tanıttı. Denizde geçen üç yılın ardından Steve McGovern şirkete katıldı. 1975, beraberinde 100 tonluk bir CG lisansı ve geniş bir yelkenli gemi, römorkör ve yat bilgisini getirdi. Denizcilik deneyimi ve etkileyici bir bayi ağı oluşturma tutkusu, YAN- MAR'ın yelken pazarında popüler- leşmesine yardımcı oldu ve beş kısa yıl içinde YANMAR, bugün hala imrenilen bir unvan olan ABD'de en çok satan yelkenli dizel motoru oldu. Bugün, Mack Boring yaklaşık 300 Yetkili 26 eyalette YANMAR Bayileri. Kendini işine adamış personel ve yüksek vasıflı teknisyenlerden oluşan ekibi, şirket, YANMAR ve özenle seçilmiş diğer ortaklıkları aracılığıyla, yelkenli tekne sahiplerine 'Güç To Go Oraya' sağlamaya devam ederken, mükemmellik geleneğini sürdürme sözü veriyor. YANMAR, 1912 yılında şir- keti kuran Magokichi Yamaoka'nın doğum yeri olan Japonya'nın Naga- hama kentinde 3000 m2'lik bir müze- nin inşasına başlayarak 2012 yılında kendi yüzüncü yılını kutladı. ilke ve değerler. YANMAR Amerika Bölümü Baş- kanı Kevin Carlan, Mack Boring'in yüzüncü yılı münasebetiyle şunları söyledi: “1920'lerde kurulan Mack Boring & Parts Co., Amerika'nın önde gelen deniz dizel motorları distribü- törlerinden biridir ve YANMAR'ın eğlence denizcilik ürün hatları da dahildir. Kuzey Amerika, eğlence denizci- lik ekipmanı için dünyanın en büyük pazarı olmaya devam ediyor ve YAN- MAR, 40 yılı aşkın bir süredir bu son derece rekabetçi pazarda dizel motor tedariği için en üst sırada yer alıyor. Bu, 1974'ten beri ortaklarımız olan Mack Boring'e hiç de az olmayan bir teşekkürdür. Son kırk yılda, denizci- likte kullanılan bu iki ünlü isim -YAN- MAR ve Mack Boring- bu muazzam zevkli deniz işini büyütmek için yakın bir şekilde çalıştı.”