Atilla Algan sıııırlı bütçeye salıip genç yellıencileri telıııe salıibi yapmak için planlaclığı lıoopercıtif sistemi çerçevesiııcle son 6 yılcla, 41 aclet Raiııbow 9.40 cleııize iııclircli. Yüksek ögrenimimi Gemi inşa Mühendisi olarak yapmak istiyordum. Ama imtihanda iktisadı kazandım, kerhen iktisatçı oldum. Denizcilik Bankası'nda 19 yıl hizmet verdim, başmüfettişlige kadar çıktım ama içimde hep tekne yapmak vardı. İlk teknenizi ne zaman yaptınız ? 1973 yılında, Çaglayan' daki teyzemin oglunun koltuk iskelet atölyesinde kendime bir tekne yapmaya başladım. 7.65 metre boyunda, tek kamaralı, köşeli yelkenlim yaptıgım ilk tekne oldu. Denize indirip onunla yarışlara girdim. lstanbul Yelken Kulübü'nden 5-6 arkadaş, "sen bu işi biliyorsun, gel ortak tekne yapalım" dediler. O yıllarda Türkiye'de tekne yapan tek firma Polimarin idi. Türk Parası Koruma Kanunu nedeni ile dışardan tekne getirmek çok pahalıydı. Amerika' dan Robert-27 model fiber tekne planı getirtip, tekne yapmaya başladık. ilk polyester tekneyi 1984 yılında yaptım. Profesyonel olarak tekne yapmak istiyordum. Sonunda bankadaki işimden istifa edip ayrıldım. Dudullu'da kendime bir atölye açıp, 7- 8 ve 12 metre boylarında fiber tekneler yapmaya başladım. Daha sonra Bursa Organize Sanayi Bölgesi'nde ideal Yat A.Ş adı ile bir firma kurduk. Jel kot, dökümhane, marangozluk, mekanik ve elektrik gibi ayrı bölümleri olan modern bir tesiste yelkenli gezi tekneleri, 4.85 metrelik katamaran, deniz bisikletleri, tek ve üç kişilik kanolar, 4.30 metrelik sürat tekneleri, 2.20 metrelik servis botları ve degişik boylarda tekneler yaptık. Ortaklar arasındaki anlaşmazlık yüzünden bu firma 3 yıl sonra kapandı. Algomar ne zaman kuruldu? ideal Yat işinden sonra yine Bursa'da 1995 yılı Mayıs ayında, Algomar Yat Üretim işletmesi adlı firmamı kurdum. ilk defa kooperatif sistemi ile 40'a yakın yelkenli tekne yapıp, sattım. Algomar Yat daki ilk teknem Rainbow 9.40 modeli yelkenli oldu. Bu tekne, yelkencilerce o kadar begenildi ki, üretimini yılda 8'e çıkartmak zorunda kaldım. inanılması zor ama, Türkiye gibi, insanları denize çok dost olmayan bir ülkede, son 6 yılda, 41 adet Rainbow 9.40 denize indirdik. Bunların önemli bir kısmı da, sınırlı bütçeye sahip genç yelkencileri tekne sahiqi yapmak için planladıgım, kooperatif sistemi çerçevesinde üretildi. Rainbow 9.40'da ustalaşuktan sonra 2002 yılında, Rainbow 12.40' ın yapım hazırlıklarına başladım. Model seçimi ve kalıpların hazırlanması çalışmalarının ardından 2002-2003 sezonunda, 6 adet Rainbow 12.40 yaptık. Bir tanesi de Rusya'ya ihraç edildi. 12.40 gerçekten mükemmel bir tekne oldu. Bodrum'a ne zaman geldiniz? 2002 senesinin Temmuz ayında firmamı Bodrum'a taşıdım. Yat Lift A.Ş. ile ortaklık kurarak, Rainbow'ları günün model ve ihtiyaçları paralelinde Bodrum' da üretmeye başladık. Ancak geçen iki yıl sonunda, bu onaklıgın beklenen sonuca ulaşmadıgını görerek fesh ettik. Bu işten emekli olunmuyor, oglumla tekne yapmaya devam ediyorum. İlk yaptığınız tekne ile bugünkü fiber tekneler arasında ne tür farklar var, zaman içinde neler değişti? Yapım teknolojisi olarak bir şey degişmedi; pilav aynı şekilde pişiyor ama pirinç degişti. O zamanlar teknelerde genel amaçlı polyester kullanılıyordu. Mutfak tezgahı, su deposu, tekne de aynı polyesterden yapılıyordu. Bu polyester katlarının arasına su girdiginde ozmos nedeni ile tekneler çabuk eskiyordu. Günümüzdeki polyester ve kumaşlar çok kaliteli. Eskiden aurosil denilen tozdan jelkotu kendimiz yapıyorduk, çok güzel olmuyordu. Şimdi enfes jelkotlar çıktı. Türl<iye'nin de globalleşmesi ile biz şu anda Avrupa'da kullanılan malzemeleri getirtip, teknelerimizde bunları kullanıyoruz. Avrupa Birligi'nden CE sertifikası aldık, artık mükemmel tekneler yapabiliyoruz. Bugüne kadar kaç tekne ürettiniz? Sayabildigim kadarı ile bugüne kadar 83 adet tekne yapmışım. Halen limanlarda, marinalarda Rainbow ve Karia model teknelerimi görüyorum. Bu bana büyük keyif veriyor. Atölyenizde kaç kişi çalışıyor? Daimi olarak 8 kişilik bir kadrom var. Ama döşeme, elektrik, elektronik, krom, motor ve polyester işleri için dışarıdan firma elemanları da zaman zaman bizimle çalışıyor. 20-25 kişilik bir ekibimiz oluyor. Mf\YIS • Hı\ZIRAN'08 / Sf\YI09 Boat Bııilder Tiirkiye • 2s
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=