YAPIM TEKNİKLERİ 97 • 83 69 *• l!E * 111- * + 55 +;)IE •• 41 • • * *+ * 28 14 o o 2 4 6 8 10 Mikro Boşluk Oranı (%) • 24 kat laminat + 32 kat laminat ,ıE 68 kat laminat Katlar arası lıesme dayaıııını 44 • Boat. Bııildcr Tiiı·ki)'C MAYıs - HAZIRAN'OS ı SAY! 09 l!E 12 14 yaf-nüve malzeme-iç elyaO ayn ayrı yatınlıp yapıştırılmasıyla gerçekleşir, bu da süreci uzatır. Vakum infüzyonuncla dış elyaf-nüve malzeme üreticileri vakum infüzyonu performansını arttıran, kanal yapısı en verimli hale getirilmiş köpükleri üreticilerin hizmetine sunuyorlar, böylece infüzyon süreleri de 2 saat'in altında gerçekleştirilebilir. Gövde dışında; perdeler-güverte zeminleri-kabin panelleri gibi düz sandviç plaka parçalar yine tek seferde imal edilebilirler. El yatırması-vakum torbalama yönteminde işlem, nüve malzemeye her kat ayn ayrı yapıştınldığından iki aşamada gerçekleştirilir. Yine dekoratif karbon plakaların imalatı vakum infüzyonu ile çok kolay ve hatasız (hava boşluksuz) şekilde gerçekleştirilir. Yine aynı şekilde yapısal takviye elemanlarının (girders-stiffners) imalatı, özellikle bu parçaların çok katlı tek yönlü elyaf içermesinden (ki büyük teknelerde genelde karbon UD'ler kullanılıyor ki elle ıslatılmaları cam elyaOanna göre daha zordur) vakum infüzyonu ile daha hızlı bir şekilde yapılabilmektedir. Çok reçine eşittir çok para, düşük mukavemet Tekne gövdesi ve yapısallannın mühendisliği yapılırken iki konu önem kazanmaktadır. Bir; tekneye gelen hidrostatik basınçlar, iki; bu basınçlar neticesinde tekne gövdesinin eğilmeye-basmaya ve yerel yüklere karşı dayanımı. Yapısal hesaplar yapılırken tekne gövdesinin minimum kabuk kalınlığı, en büyük desteklenmeyen panelin bu yük değerlerine dayanımına göre belirlenir. Bilindiği gibi tekne gövdeleri boyuna yapısal elemanlarla (gireler) ve enine perdelerle desteklenerek kabuk kalınlığı asgaride tutulmaya çalışılır. Böylelikle tekne ağırlığından tasarruf edilir. Tekneyi hafiOetmenin bir başka yöntemi de daha yüksek mukavemetli kompozit parçalar üretmektir. Yüksek mukavemetli kompozit parçalarda yüksek cam oranlan demektir (bkz. eski sayılar) Yüksek cam oranı ise iki şekilde elde edilir 1) multiaksiyal elyaOar kullanmak (el-yatırmasında %55'lere varan cam oranı) 2) Multiaksiyal elyaf kullanarak vakum infüzyonu uygulamak (%6570 cam oranı). Bu oran özellikle yapısal parçaların mühendisliği yapılırken tasarımcıya daha küçük kesitler kullanma imkanı verir.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=