***** T . . 1 . YATVETEKNE İMALAT SEKTÖRÜ DERGİSİ ur ,ıye İki ayda bir yayınlanır.• Temmuz -Ağustos 2008 • Yıl 2 • Sayı 10 • 5 YTL• ISSN: 1307-3192 www.boatbuilderturkey.com
1 RADAR I NAVIGATION AIDS j lNSTRUMENTS I FISHFINDERS I AUTOPILOTS I COMMUNICAATIONS I SOFTWARE I SYSTEMS 1
İÇİNDEKİLER l 2 3 4 Haberler •Carianda Yachts'ın yeni modeli Carianda 62•Delta Deniz Polisi'ne bot yapıyor •Ulusoy Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi açıldı •marinport.com yayın hayatına başladı • Turbotsan 15 metrelik römorkör yapıyor •Denizde cezalar indirildi •Çeşme Yat Limanı revize ediliyor • Hatko Marin yeni ofisi ile Tuzla'da •Robertson&Caine İzmir'e yatırım yapacak •Yat turizminde KDV indirimi yok •Tekne kredileri ilgi görüyor •Ataköy Marina 15. mavi bayrağını aldı •Numarine'in iki yeni modeli Cannes'de •Seagull Marine güverte donanımlarında iddialı •EMD motorları Norm Makine ile Türkiye'de •Egemar Yachts'ın yeni modeli Seasky 37 • YATEFve üyeleri sorunları çözmede kararlı Özel Haber Gulf Marine 2 adet yüzer havuz inşa ediyor Yapımcı Çelik Yat 70 metrelik iki megayat yapıyor Gazal Yatçılık çelik hizmet tekneleri ile öne çıkıyor Motor MTU yeni jenerasyon 4000 serisi Otomasyon FT otomasyonları tek sistemde topladı Satıcı West Marine mağaza zincirleri ile sektörde fark yaratacak 2 • Boaı Buildeı• 1'ürkiye rı,;~ı,ıu". ,cusros·os ı sAı ı ıo 4 4 5 Advertorial Flexiteek estetik, dayanıklı, ekonomik Spectra'dan yeni nesil su yapıcılar Donanım Doosan lnfracore'dan AD 22211 serisi dizel jeneratörler DATA'dan elektronik Kontrollü Dümen Sistemi Mevzuat Makine dairesi havalandırma donanımı seçimi ve yerleştirilmesi 56 Marina ve Çekek Yeri 6 6 Setur'un amiral gemileri Kalamış ve Fenerbahçe Marinaları Tasarım Scaro Design yurtdışına tasarım yapıyor Ürünler •Mascoat'dan Delta T Marine lsı İzolasyon Kaplaması • lnternational yeni iç kısım boya sistemleri •LeeStrom'dan marina pis su tankı boşaltma sistemi •Tempo Elektronik'den atık arıtma sistemleri •Safter'den Saf Eagle 750 il • Japsco'dan 3000 serisi tuvaletler •Kenyon'dan modern ocaklar •ZF'den SmartCommand • Raymarine'den yeni 60STV uydu anteni 7 t Yapım Hattı Kim nerede, nasıl, ne yapıyor? Sektörün tekne yapım bilgileri
TEMM-UZ AĞUSTOS 2008 Sayı: 10 Sahibi ErdaKlaraca erdal@bootbuilderturkey.com Sorumlu Yazı işleri Müdürü Gökhon Aydın gokhan@boatbuilderturkey.com Katkıda Bulunanlar Hür Fırtına O.Buğra Akbıyık MehmDetayanç AntalyaSorumlusu O.Buğra Akbıyık Sirena Yal!ılık veKompoTzeiktnolojileri TeknMiküdürü ReklamMüdürü Ş.Ertuğrul Karaca ertugrul@bootbuilderturkey.com ReklamSorumlusu Barış Türkan reklam@bootbuilderturkey.com baris@bootbuilderturkey.com AbonveeHalkla ilişkiler Sorumlusu Serap Şahan info@boatbuilderturkey.com Grafik Şafak Comuşcu grafik@boatbuilderturkey.com Baskı ve Git Metriks Matbaacılık Yapım: Karma Tanıtım Yayınlayan: Karma A.Ş. YönetimYeri: Alııntepe Mah. Bostancı KosopÇlarl}ISoI kN. o3: 5/2 Küçükyalı/istanbul Tel:(216)3661450-3660401 Faks(:2163) 664056 lnternewt: ww.bootbuilderturkey.com E·pastain: fo@bootbuilderturkey.com Fiyatı : S YTL Yıllık Abone3:0YTL © 2007 Karına A.Ş. ISSN1: 307-3192 2 aydabir yayımlanır. fıim Tıirkiye'ıle dağmlmaktadır. Basın Kanunnua'göreyerelsüre& yayındır. Parlayan yıldız, kayan yıldız olmasın ... YAYINCIDAN • Dünyada megayat talebi bu yılda hız kesmedi. Dünya piyasasını elinde tutan Avrupalı üreticilerin talebi karşılamada yetersiz kalmaları talebi gelişmekte olan ülkelere yöneltiyor. Gelişmekte olan ülkelerin yat yapımında ellerindeki en büyük koz, aynı kalitedeki işi, işçilik avantajlarını kullanarak daha ucuza yapmaları. Proteksan Turquoise Yat geçtiğimiz yıl Avrupalı bir derginin araştırmasına göre üretim ve kalite bakımından Avrupa'da 11. durumunda. Ancak Proteksan'ın kabuk inşasını yapan Çelik Yat'ın Genel Müdürü önemli bir noktaya parmak basıyor : "Ucuz işçilik avantajımızı kaybediyoruz ". Buna yüksek döviz kuru, aşırı değerli TL'nin de eklenmesi, sektörün orta vadede rekabet gücünü kaybedeceğine yönelik sinyalleri güçlendiriyor. Yapımcıların çoğu da aynı görüşü paylaşıyor. örneğin Euro 1.98 YTL den sözleşme yapıp, Euro 1.69 YTL kur fiyatından teslimat yapan piyasaya YTL olarak borçlanmış pek çok yapımcı var. Bu durum yapımcılarımızı çok zor durumda bırakıyor. Buna karşılık bir de ithal tekne satıcılarının karşı kur avantaıını düşünürsek, yapımcıların ne durumda olduklarını söylemeye gerek yok. Türkiye ürettiği yatların yüzde 90-95 'ini yurtdışına ihraç ediyor. Yurtdışında cazibesini kaybeden bir sektör için tek çözüm, yurtiçi pazarada üretim yapmak. Sektör bu yıla iç pazara yat ve tekne üretmeyi büyük ölçüde engelleyen ÖTV ve MTV' nin bu yıl kaldırılacağına yönelik umutlarla başlamıştı. Ancak yılın ilk yarısını çoktan geride bırakmamıza rağmen bu konuda henüz bir ilerleme kaydedilemedi. Geçtiğimiz Avrasya Boat Show'da görüştüğümüz DENTURyöneticileri bu yıl MTV' nin kaldırılarak yat ve tekne üretiminde büyük bir gelişme olacağına dair beklentilerini bizimle paylaşmışlardı. Ancak geçtiğimiz günlerde yapılan toplantıda YATEF'in gündemine baktığımızda MTV' nin kaldırılması hala bir numaralı gündem maddesi durumunda. Bu da hükümetin bu konudaki yaklaşımını gözler önüne seriyor. 2.5 metre boyundan büyük her teknenin gemi sayıldığı mevzuatla yönetilen bir sektörün içinde yer alıyoruz. Ülkemizdeki mevzuatların değişmesi ya da güncellenmesi pek kolay olmuyor. Google Earth'den herkes evini, sokağını ve arabasını görürken hala "Burada fotoğraf çekmek yasaktır" tabelalarının önünden geçtiğimizi unutmayalım. Bu eski mevzuat ve kanunların getirdiği yük ve bürokrasi engelleri ile uğraşıp duruyoruz. Basit bir VHF telsiz satın alıp, Türk bayraklı bir tekneye takmak istemenin ne demek olduğunu herhalde bilmeyen yoktur. Ama bu cihazı yabancı bayraklı bir tekne için satın almak, Evinizebir TV almak kadar basit. Teknenin evrakından bir fotokopi verip, ücretini de KDV' siz olarak ödemeniz yeterlidir. Yerine takıp 100 kanal açık olarak kullanabilirsiniz. Türk bayraklı tekneye bu cihazı takmak için yapacaklarınızı anlatmaya bu sayfalar yetmez .. Bizler hala bu ve bunun gibi birçok eski mevzuatlarla uğraşıp zaman kaybederken megayat sektöründeki Avrupalı üreticiler, emek yoğun üretimden teknoloji yoğun üretime geçme yolunda yatırım ve çalışmalarını hızlandırıyorlar. Ülkemizin parlayan yıldızı olan yat ve tekne imalat sektörünün "yıldızının kaymaması" için sektörün sesine kulak verilmeli. Başta hükümet yetkilileri olmak üzere el birliği ile gerekli düzenlemelerin yapılmasında daha fazla zaman kaybetmemeliyiz. "Her şeye rağmen her zaman bir umut vardır" sözünü hatırlatmak istiyorum. En iyi dileklerimle .. Erdal Karaca Erdal@boatbuilderturkey.com T8~1~1U-Z \ĞUST0S'08 / S-\\'I 10 Boat Bııilder Tiiı·kiye
I. __H_A_BE_R_L_E_R _____________ _ Carianda Yachts1 ın yeni modeli Carianda 62 Carianda 65 ve Carianda 55 modellerinden sonra ürün yelpazesine Carianda 62'yi ekleyen Cananda Yachts, geçtiğimiz günlerde yapımı tamamlanan trawlerı suya indirdi. Carianda Yachts Carianda 62 modelini Hamburg merkezli "1-Yacht" tasarım ve mühendislik firması ile ortak geliştirdi. 2 yıldan fazla süren çalışmalar sonucu ortaya çıkan Carianda 62, modern özelliklere sahip klasik çizgisini kaybetmemiş bir trawler. Carianda 62 modelinde, 3 kamara, 2 tuvalet ve 2 gemici kamarası bulunuyor. Uzun yolculukları ekonomik ve konforlu bir şekilde yapabilen Carianda 62, istenildiğinde okyanus geçebilecek şekilde tasarlandı. Avusturyalı tasarımcı "Udo Hafner" in imzasını taşıyan Carianda 62, denizde geçirilen uzun yılların deneyimi ile mühendisliğin eriştiği son noktayı buluşturuyor.■ Teknik Özellikler Tam Boy: 19.43 m. Boy: 17.57 m. Su Hattı Boyu: 16.05 m. Genişlik: 4.95 m Su Kesimi: 1.26 ın. Ağırlık: 25,000 kg. Yakıl Kapasitesi: 3,000 litre Su Kapasiıesi: 1,000 litre Pis Su Kapasitesi: 350 litre Gıi Su Kapasitesi: 500 litre Kamara: 3 + 2 Gemici Yatak Kapasitesi: 6 + 2 Gemici Motor: 2 x 450 HP Maks. Sürat: 18 knıs Seyir Sürad: 15 knıs Ulusoy Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi açıldı Eğitime Yüzde 100 Destek Kampanyası çerçevesinde lzmir'in Çeşme ilçesinde işadamı Yılmaz Ulusoy tarafından yaptırılan Ulusoy Anadolu Denizcilik Meslek ve Endüstri Meslek Lisesi hizmete açıldı. Okulun açılış törenine Milli Eğitim Bakanı Hüseyin Çelik, lzmir Valisi Cahit Kıraç ve işadamı Yılmaz Ulusoy da katıldı. Törende konuşma yapan Bakan Çelik, 2003 yılına kadar Türkiye'de sadece 9 tane denizcilik okulu olduğunu, bugün bu sayının 39 'a çıktığını söyledi. OKS sonuçlarına göre önümüzdeki dönemden itibaren öğrenci alacak lisede, makine zabitliği, gemi yönetmeliği, gemi elektroniği, haberleşme, balıkçı gemisi kaptanlığı ve su ürünleri bölümleri bulunuyor. Eğitim için teknik altyapının hazır olduğu okulun, personel ihtiyacı bakanlık tarafından karşılanacak. Ulusoy Anadolu Denizcilik Meslek ve Endüstri Meslek Lisesi'ne gelecek öğretim dönemlerinde gemi inşa sınıfı açılması da planlanıyor.■ www .yatmalzemeleri.com 4. Boat Bııildeı· Türkiye TEMMUZ- AĞUSTOS'08 / SAYI1O Delta Deniz Polisi1ne bot yapıyor Polietilenden çok amaçlı hizmet botları imal eden Delta Deniz Araçları Deniz Polisi için 12 metre boyunda 3.60 metre genişliğinde hizmet botu yapıyor. 2 adet 370 beygir gücünde Yanmar makine ile donatılan bot 35 knot hız yapabiliyor. Kuyruklu sistemli motorların neden olduğu arızaları ortadan kaldırmak için botun sevk sisteminde hareket şaft ile sağlanıyor. 8+1 kişilik yolcu kapasiteli, klimalı, 2 ton yakıt kapasitesine sahip bot Eylül ayında Deniz Polisi'ne teslim edilecek. Delta Deniz Araçları'ndan Sultan Fatih Kar konu ile ilgili olarak yaptığı açıklamada kamunun açtığı ihaleleıi kazanarak devlete hizmet botu yapmalarının önemine değinerek, " Daha önce Çevre Koruma Bakanlığı'na 9 metre boyunda 225 HP makine ile 32 knot hız yapan bir bot yapmıştık. Kıyı Ernniyeti'ne yaptığımız fenerlerin bakımında kullanılacak 13 metrelik botun yapımı da devam ediyor. Deniz Polisi'ne yaptığımız bot bizim kamuya yaptığımız 2. botumuz olacak. Kamu ihalelerinde öne çıkmamız bizim için önemli bir gelişme. Bu siparişlerin devamını sağlamak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Asıl amacımız Avrupa'dan yüksek süratli botların alımını durdurup, daha kaliteli ürünü iç piyasamızda üretip, geliştirip tersine bir akışla Avıupa'ya pazarlamak. Bunu şu anda başarmış durumdayız" dedi. ■ marinport.com yayın hayatına başladı Son yıllarda hızlı bir büyüme ivmesi yakalayan Türk denizcilik ve lojistik sektöründe doğru ve dinamik habercilik anlayışını ilke edinen "www.maıinpon.com" adlı site yayın hayatına başladı. Site sektörü ilgilendiren ve farkını hissettiren yayın çizgisi, sürekli güncellenen sayfaları, sektörün sorunlarını ve doğru çıkış yollarını ele alan özel röportajları ve kendi alanlarında sektöre yön veren yazar kadrosu ile sektörün nabzmı yakalamayı hedeOiyor.■
Türkiye Distribütörü BURLA www.burla.com ~YAMAHA Toz ıcbing Vnz ır fleort
l.~HABERLER Turbotsan 15 metrelik römorkör yapıyor Turbotsan Kazakistan'a polietilenden 15 metre boyunda 4,8 metre genişliğinde römorkör yapıyor. 2 adet 405 HP gücünde dizel makine ile donatılan römorkör, yüksüz olarak 19 knot hız yapabiliyor. Hazar Denizi'nde yük platformlannı itme/çekme amaçlı kullanılacak olan römorkörde şaftlı sistem kullanıldı. 10 ton yük kapasitesi ve toplam 3,5 ton yakıt kapasitesine sahip römorkör Eylül ayı sonlarında bitirilerek Kazakistan'a gönderilecek. Turbotsan'ın ortaklarından lsmail Hakkı Kuter, konu ile ilgili olarak dergimize şu açıklamayı yaptı: "Bugüne kadar farklı boyut ve tiplerde hizmet botları imal enik, ilk defa bu boyutta ve bu tipte bir römorkör yapıyoruz. Araştırıp öğrenebildiğimiz kadarıyla, ne Türkiye'de ne de dünyada polietilenden bu boyutta ve bu sınıfta bir römorkör daha önce imal edilmemiş. Bu sınıfta bir römorkörün, sadece yurtdışında değil, ülkemizde de büyük bir açığı kapatacağını düşünüyoruz. Römorkör olarak adlandırmamıza rağmen, hızı ve yüksek hareket kabiliyeti sayesinde, aynı zamanda bir liman işletmesinin pilot, palamar, römorkör, yangın söndürme, acil müdahale ve güvenlik gibi tüm ihtiyaçlarını karşılayabilecek özelliklerde bir tekne ortaya çıkarına çabasındayız".Turbotsan ayrıca Azerbeyacan'a 2 adet 13 metre boyunda 2 adet 600 HP Cummins motorla donatılan sahil güvenlik botu ve ltalya'ya da 13 metre boyunda 2 adet 440 HP Yanmar motora sahip, su jetli botun yapımını sürdürüyor. ■ Çeşme Yat Limanı revize ediliyor Ceşme Yat Limanı, 25 yıllığına Yap - iş , !et- Devret modeli ile IC lbrahim Çeçen Yatırım Holding ve Nicholsons Marinas lntemational ortaklığı tarafından kiralandı. Revize edilerek 400 tekne bağlama ve 100 tekne kara park kapasitesi ile hizmet verecek olan Çeşme Marina'nın 2009 yazında tam kapasite ile hizmet vermesi planlanıyor. Çeşme Marina'da yatçıların temel ihtiyaçlarına cevap verecek hizmetlerin dışında, yat kulüp, spor ve sağlık merkezi, ticari alanlar, restoranlar, kafeler ve barlar ile ziyaretçilere değişik seçenekler sunulacak. IC Çeşme Marina Yatırım Turizm ve işletmeleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Fırat Çeçen ve Camper & Nicholsons Yönetim Kurulu Başkam Nick Maris Çeşme gibi önemli bir noktada marina yatırımı yapmaktan oldukça memnun olduklarını aynca, marinanın Ege ile Akdeniz çanağındaki yüksek kaliteli yatçılık ve marinacılık çevresinin merkezinde olacağını belirttiler. ■ www .yatmalzemeleri.com Boal Bııilder Tüı·kiye Tl,MMUZ• AGUSTOS'0/8SAYI10 Denizde cezalar indirildi CHP Antalya Milletvekili Hüsnü Çöllü tarafından hazırlanan ve 25 CHP'li milletvekilinin de imzalarıyla destek verdiği, Denizde Can ve Mal Koruma Hakkında Kanun'da değişiklik öngören 5790 sayılı Kanun Resmi Gazete'de yayınlanarak, yürürlüğe girdi. Kanun ile 5 bin YTL'likceza alt sınırı 250 YTL'ye düşürüldü. Cezalar ilgili liman başkanlarınca verilecek. Araçların teçhizatında kısa sürede tamamlanabilecek veya onarılabilecek eksiklikler olduğunda denize elverişsiz sayılmayacak. Kanunun yürürlüğe girmesi ile birlikte, balıkçılara yazılan cezaların da silinmesi sağlandı. Balıkçıların bu cezaları ödemesi gerekmeyecek. CHP Antalya Milletvekili Hüsnü Çöllü, denizcilerin 5 bin YTL'lik ceza sorununun çözüme kavuştuğunu belirterek, "Denizcilerimize hayırlı olsun. Yürürlüğe giren kanunla cezalar 250 YTL'den başlayacak ve deniz araçlarının büyüklüğüne göre değişecek ve cezalar artık daha dengeli olacak" açıklamasında bulundu. ■ Hatko Marin yeni ofisi ile Tuzla'da Twin Disc şanzımanlar, Centa elastik kaplinler ve Doen su jetlerinin Türkiye distribütörü Hatko A.Ş. Marin Satış Departmanı Tuzla'daki yeni ofisine taşındı. Hatko A.Ş. Marin Satış Departman Müdürü Levent Üçdal yat ve gemi inşaasırun yoğun olduğu Tuzla bölgesine sektöre daha yakın olmak için taşındıklarını belirti. Rauf Orbay Caddesi'ndeki Gizem Sokak' da faaliyetlerini sürdürdüklerini ifade eden Üçdal, genişleyen ofislerinin yanısıra yeni binalarında ayrı bir servis birimi oluşturdukları ve müşterilerine artık çok daha hızlı ulaştıkları açıklamasında bulundu. Marin sevk sistemleri konusunda uzmanlaşan Hatko A.Ş. bünyesinde yer alan Marin Satış Departmanı 2004 yılında ünlü Amerikan markası Twin Disc marin şanzımanlarının distribütörü olarak sektörde faaliyetlerine başlamıştı. ■
"AQUALUMA \9 UNDERWATER LIGHTING TYPE APPROVE0 PRODUCT ~ ~ TYPEAPPROl'APRLOGRAM e-mail: deryamarine@superonline.com www.aqualuma.com Türkiye Genel Dağıtıcısı efe. ■ S00'e yakın farklı formülasyon. ■ Diğer her türlü kompozit ihtiyacınız. ■ Her tür kompozit ihtiyacına uygun epoksi. ■ Epoksi uyumlu jelkot. ■ Yapısal yapıştırıcılar. ■ Özel uygulamalar. ■ Epoksi bazlı boyalar.
1 HABERLER '~--------ı Robertson&Caine İzmir' e yatırım yapacak ..ıt.. 11 Dünyanın önde gelen yat üreticileri arasında yer alan Güney Afrika menşeli Robertson&Caine lzmir'de Atatürk Organize Sanayi Bölgesi'nde yatının yapmaya hazırlanıyor. Firma sanayi bölgesinde kiralayacağı fabrikaya 4 milyon dolarlık yatınmla ilk etapta 50 kişiye istihdam sağlayacak. lzmir'de ürettiği yat ve katamaranlan Avrupa ülkelerine ihraç edecek olan firmanın ilk yıl için ciro hedefi, 5 milyon dolar. lzmir'e gelen Robertson & Caine Direktörü Christoff Botha ve iş Geliştinne Müdürü Graham Talbot, Atatürk Organize Sanayi Bölgesi'nde boş bulunan fabrikayı beğenerek, yat ve katamaranlan denize indirmek için çel(ek yeri bulması halinde 2 ay içinde yatırıma başlayacakları açıklamasında bulundular. Botha, Avrupa pazarına açılmak için lojistik avantajları nedeniyle de lzmir'i seçtiklerini belirti. Yat ve katamaranlar için çekek yeri konusunda lzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu da gerekirse lnciraltı'nda lzmir Kayıklan'nm bulunduğu çekek yerini firmaya tahsis edebileceği güvencesini verdi. 30 yıldır yat ve katamaran üretimi yapan Robertson & Caine, 2 fabrikasında yılda 300 tekne yapacak kapasiteye sahip. ■ Tekne kredileri ilgi görüyor vapı Kredi ve Fortis Bank, yat almak isi teyen müşterilerine özel finansman paketleri hazırladı. Geçen yıl yatçılık fuarlarına katılan ve bu arada yat almak isteyen müşterilerine özel finansman paketleri hazırlayan Yapı Kredi, gelinen süreçte gösterilen ilgiden oldukça memnun. Yapı Kredi Perakende Bankacılık Pazarlama Üst Bireysel Segment Yönetimi Bölümü Başkanı Özlem Kayseıilioğlu, Yapı Kredi'nin 2008 Ocak ayından itibaren yun içinde yaklaşık 4 milyon Amerikan doları, yurt dışında ise 14 milyon Amerikan dolan tutarında tekne kredisi finanse ettiğini söyledi. Yapı Kredi gerekli koşullar sağlandığında teknenin %90'ına kadar kredilendirme yapabiliyor. Diğer taraftan Forıis Bank da, tekne almak ya da teknesini değiştirmek isteyenlere, 60 aya kadar uzayan vade seçenekleriyle tekne kredisi vermeye başladı. Fonis Bank satın alınan tekne değerinin yüzde 75'ine kadar kredilendiriyor. Kredi YTLya da dövize endeksli olarak eşit taksitlerle geri ödenebiliyor. ■ www.yatmalzemeleri.com Boaı Bııilder Tiiı·ki}'C T8MMUZ- AĞUSTOS'08 / SAYI1O Yat turizminde KDV indirimi yok Maliye Bakanlığı Gelir idaresi Başkanlı~ ğı, yat turizmindekı KDV'yı mdırımlı oran kapsamına dahil etmedi. Gelir ldaresi Başkanlığı yat turizmi kapsamında verilen geceleme hizmetinin, konaklama tesislerinde verilen geceleme hizmetleriyle aynı mahiyette olmadığını gerekçe olarak gösterdi. Kültür ve Turizm Bakanı Ertuğrul Günay, CHP Antalya Milletvekili Hüsnü Çöllü'nün, "Yatturizmindeki geceleme hizmetlerinde KDV oranının, konaklama hizmetlerindeki gibi yüzde 18'den yüzde 8'e düşürülmemesi" konusundaki soru önergesini yazılı olarak yanıtladı. Bakan Günay, yat turizmi kapsamında sunulan konaklama hizmetlerindeki KDV oranının da yüzde 8'e düşürülmesinin, bu sektördeki haksız rekabeti önlemesi bakımından gerekli olduğu görüşünde olduklarını, ancak Maliye Bakanlığının kendileriyle aynı görüşü paylaşmadığını ifade etti.■ Ataköy Marina 15. mavi bayrağını aldı Dati Holding'in iştiraki Ataköy Marina, bu yıl 15.kez Mavi Bayrak ödülüne layık görüldü. Türkiye Çevre Eğitim Vakfı tarafından çevre ve doğaya duyarlı yönetimi sebebiyle verilen ödülle, Ataköy Marina, Avrupa yakasının en temiz şehir marinası olma unvanını 15.kez yinelemiş oldu. Ödülü değerlendiren Ataköy Marina Genel Müdürü Osman Serdar Çıtak " Çevreye ve doğaya olan duyarlılığımız dolayısıyla bu sene 15. Mavi Bayrağımızı almaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Ataköy Marina olarak amacımız, müşterilerimize kaliteli hizmet sunmak" diye konuştu. Dünya çapında toplam 42 ülkede uygulanan Mavi Bayrak Programı, Uluslararası Çevre Eğitim Vakfı (FEE) tarafından koordine ediliyor. Program Türkiye'de 1993 yılından beri Sağlık Bakanlığı öncülüğünde Türkiye Çevre Eğitim Vakfı'nın (TÜRÇEV) eşgüdümünde yürütülüyor.■ -- - -
MTU- A Tognum Brand y. EndlessWater. D as - oın Powe www.mtu:-4n1ine.com www.mt :atr 1 Head Office: MTU Motor Türbin Sanayi ve Ticaret A.S. Ömerli Cad.No. 5 34555 HADIMKÖY/ISTANBUL, TÜRKiYE Tel. +90 212 798 2710 • Fax +90 212.J98 2792 E-mail: MTU-TR@mtu-onJine.com Sales Office: Karanfil Cad. Karanfil Aralığı Sk. No. 6 34330 2. teventflSTANBUl, TÜRKiYE Tel. +90 212 386 0600 • Fax +90 212 386 0626
LABERLER Numarine'in iki yeni modeli Cannes'da Numarine iki yeni modelini 10-15 Eylül tarihleri arasında düzenlenecek olan Cannes lnternati.onal Bom Show'da sergileyecek. Sportif ve dinamik tasarımı ve yüksek performansı ile 55' Spon ve lüks ve konforlu 55' Fly Cannes'da Numarine standında görülebilecek. Farklı tasarımı ile dikkat çeken, 16. 90 metre boyundaki 55' Spon, 2 ayrı motor seçeneğine sahip. 55' Spon 2x8000 MAN R6 makine ile 38 knot veya 2xl 10 MAN RlO makine ile 51.5 knotlık yüksek hıza sahip. Numarine 16,75 metre boyundaki ikinci yeni modeli 55' Fly da aynı boydaki diğer teknelere oranla daha geniş iç hacim sunuyor. 55' Fly aynı zamanda kendi sınıfında master kamarası anada olan tek tekne olma özelliğini taşıyor. Sallanma etkisini azaltan bu özellik konforlu bir seyir sağlıyor. 2 ayn motor seçeneğine sahip 55' Fly, 2xCAT C9 575 HP ile 32 knot veya 2xCAT Cl2 715 HP'lik makine ile de 55 knot hıza ulaşabiliyor. ■ EMD motorları Norm Makine ile Türkiye'de Dünya çapında lO0'den fazla ülkede gemilere deniz motoru ve deniz jeneratörü güç sistemleri tedarik eden EMD Dizel Deniz Motorları, Türkiye'de Nornı Makine ile deniz sektörüne hizmet vemıeye başladı. Dizel-Elektrik lokomotif üreticisi olan EMD'nin motorları, ağır hizmet amaçlı deniz araçları, açık deniz platformlan ve yardımcı güç üniteleıi gibi endüstriyel sektörlerde yaygın olarak kullanılıyor. 720 - 900 devir arası 1675 - 5000 beygir arası güç üreten EMD motorlar, deniz emisyon kurallarının tümünü karşılıyor; dünyanın önde gelen tüm klas kuruluşları tarafından senifikalandırılıyor. Kendi ölçeğinde bugüne kadar 70.000 adet üzeıinde dizel motor üretimi yapan EMD, müşterilerine sunduğu sauş sonrası hizmet kalitesi ile de tercih edilme nedenlerini anıııyor. ■ www .yatmalzemeleri.com 10• Boat Bııilder Türki,·e n:w1w1-uAzCusros·os ı sAvı 10 Seagull Marine güverte donanımlarında iddialı Sektörün öncü firmalarından biri olabilmek amacıyla kurulan Seagull Marine Proclucts, tekne güverte donanımlarının tasanın, üretim ve satış sonrası hizmetleri ile sektörde fark yaratmayı amaçlıyor. lngilizce Seagull, Türkçe marn anlamına gelen firmanın isim tescili yapıldı. Tuzla'cla üretim ve sauş faaliyetlerine başlayan Seagııll Marine Products piyasada aynı iş kolundaki firmalarla rekabeti kaliteli ürünleri ve müşteri memnuniyeti ile yapacak. Firma yöneticileri, " Gelişmekte olan denizcilik sektörünün tüm güverte donanımları konusunda ihtiyaçlarını bilen, bu işte deneyim sahibi uzman bir kadromuz var. Profesyonel müşteri memnuniyetini hedef edinerek uygun fiyat ve yüksek kalite politikamızla sektörde fark yaratmayı amaçlıyoruz" açıklamasında bulundu. Ağır ve hafif menteşeli kapı, kayar kapılar, paslanmaz çelik salon kapıları, hatclı ve lumbozlar, camlı çerçeveler, ana yelken grupları, gemi asansörleri gibi geniş bir yelpazede üretim yapacak Seagull Marine düzenlediği bir kampanya ile sektöre iddalı bir giriş yapıyor. Seagull Marine 5000 Euro'luk sipariş veren müşteriye 29 ınc LCD TV, 10000 Euro'luk ürün talebinde bulunana ela 32 ınc LCD TV hediye edecek. ■ Egemar Yachts1 ın yeni modeli Seasky37 Egemar Yachts yeni modeli Seasky 37'yi ele tekne severlerle buluşturdu. Seasky markasıyla üretilen llmetre boyundaki motoryat, 2 x 200 HP Mercruiser DSD 2.8 ES motor ile 30 knotlık hıza ulaşıyor. GRP sandaviç gövde ve kompozit üst yapıya sahip motoryat, 500 litre yakıt, 150 litre su ve 50 litre atık su kapasiteli. Diğer taraftan Egemar Yachts, 20. teknesi Liberty 48 modeli Lobster'ı da tamamlayarak suya indirdi. ■ - -
AVRASYABOAT 13 -22 Şubat 2009 CFNREXPO 3. DENiZARAÇLARE!,KiPMANLAR! s H o w VEAKSESUARLAFRU!ARI İSTANBUL DÜNYANIN 2. BÜYÜK ueoAT SHOW"U o AVRASYA BOAT SHOW'A BÜYÜK İLGİ İstanbul CNR Expo Fuar Merkezi'nde 13-22 Şubat 2009 tarihleri arasında üçüncü kez yelken açacak olan organizasyonun hedefi yakın gelecekte birincilik. Dünyanın 2. büyük "BOAT SHOW"u Avrasya Boat Show'a Avrupalıların ilgisi artıyor. Deniz Turizmini ve Denizciliği Geliştirme Derneği DENTUR'un desteğinde CNR Ekspo Fuarcılık tarafından düzenlenecek fuarın partner ülkesi Hollanda oldu; Kade9 Events B.V. firması YOĞUN TALEP VAR Hollanda, İngiltere ve Almanya kaynaklı katılım taleplerini organize etmek üzere CNR ile anlaşmaya vardı; bu ülkeler için özel alanlar ayrıldı. Ayrıca İtalya, Hırvatistan ve Yunanistan'dan da sektör şirketleri katılım ve ziyaret için hazırlanıyorlar. ULUSLARARASI MARKALAR YENİ MODELLERİNİ TANITACAK 2009'un tasarım, konfor, işçilik ve teknolojik yeniliklerinin görülebileceği Avrasya Boat Show'da Atlantis, Fairline, Azimut, Bavaria, Elan, Rinker, Meridian, Riva, Rancraft, Alson, Searay, Dominatör, Maxxum, Princess gibi uluslararası markalar yer alacak. Fuarda 200'ün üzerinde küçük, orta ve mega sınıftaki motoryat, yelkenli ve katamaranlar sergilenecek. Son yıllarda artan deniz turizmi ile birlikte yenilenen ve inşa edilen marinalar da organizasyonda hizmetlerini tanıtacak. 200 BİN ZİYARETÇİ BEKLENİYOR Avrasya Boat Show'a 350 firma katılacak. 75 bin m2 alanda düzenlenecek fuara yerli yabancı 200 bin ziyaretçi bekleniyor. Tekne aksesuarları ve tekne yapım malzemeleri, sürat ve gezi tekneleri, yelkenliler, motor yat ve güç ekipmanları, su sporları donanımları, deniz giyim ve aksesuarları, deniz kurtarma ve acil durum malzemeleri Avrasya Boat Show'daki ürünler arasında. Avrasya Boat Show'un yatçılık ve deniz malzemeleri konularında katma değer yaratarak yerli sektörün uluslararası arenadaki yerini daha da geliştireceğine şüphe yok. Fuarın hedefleri konusunda bilgiler veren Avrasya Boat Show Grup Direktörü Murat Arslan, "Fuara katılım için firmalar sırada ve yoğun bir talep var. Temmuz ayı itibariyle 60.000 m2 alana ulaştık. Organizasyonun büyümesinde fuar komitesinin ve Dentur'un büyük desteği oldu. Ünlü firmaların milyon dolarlık tekneleri Türkiye'de ilk kez Avrasya Boat Show'da sergilenecek. Bu gelişmeler, hedefimizi Dünya klasmanında birincilik olarak belirlemek için bizi cesaretlendirdi." dedi. Yeşilköy 34149 lstanbul Tel: (212) 465 74 74 Faks:(212) 465 74 76 • 77 Q;N R /4.fY' (.?' u I ICCA e·mail: info@avrasyaboatshow.com s•o•u••cıuKA.ş. - - BU FUAR 5174 SAYlLI KANUN GEREÔİNCE TÜR.K1YEODALAR VE BORSALAR BIRLİÔİ (TOB~ iZNi iLE DÜZENLENMEKTEDiR.
l~_HA__B ER_LE_R YA TEF ve üyeleri sorunları çözmede kararlı YATEF (Yat ve Tekne Endüstrisi Federasyonu) genel değerlendirme toplantısı O-Marina Turgutreis'de, Bodrum Yacht Show Fuarı içinde yapıldı. Yat imalatçıları Birliği Demeği'nin ev sahipliğinde yapılan sektör değerlendirme toplantısına DENTUR (Deniz Turizmini ve Denizciliği Geliştirme Derneği) Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Sipahi, YIBDER (Yar imalatçıları Birliği Derneği), lzmir Tekne lmalatçılan Dayanışma Derneği, Klasik Yat Yapımcıları Derneği ve Antalya Tekne lrnalatçıları Derneği yöneticileri katıldı. Yavuz Sipahi tarafmdan yapılan açılış konuşmasından sonra, yat ve tekne endüstrisinin genel durumu, federasyonun şimdiye kadar yapılan çalışmaları, hedefleri, üye derneklerinin yaşadığı bölgesel sonınların görüşüldüğü toplantıda YATEF,önümüzdeki dönem için aşağıdaki çalışmalan yapma kararı aldı: 1-MTV' nin kaldırılması Gezi teknelerinden alınan ve "Bayrak Vergisi" clunımuna gelen, MTV-Motorlu Taşıtlar Vergisi'nin kaldırılması için, hükümet nezdinde daha etkin çalışılması ve YATEFheyeti olarak Ankara'ya bir ziyaret yapılması, 2- lmalatçıların yer ve işletme ruhsat sorunları Organize Yat ve Tekne imalat Bölgeleri nin kunılması amacıyla başlatılan projelerin bir an önce hayata geçirilmesi, Başta lzmir ve Bodnırn bölgeleri olmak üzere, planlaması yapılan ancak bürokratik engeller nedeniyle yıllardır gerçekleşemeyen Organize Yat ve Tekne imalat Bölgeleri nin sorunlarının çözümü için, YATEF olarak Ankara'ya bir heyet gönderilmesi, Yabancı bayraklı tekne ve yatların bakım onanmları için, Kültür ve Turizm Bakanlığı'nclan ela ruhsat alınmasmcla çok başlılık ve daha fazla bürokrasi yaratması nedeni ile bu sorunun da giderilmesi konusunda girişimlerde bulunulması, 3-Sektörün lıendi standartlarını oluşturması Hızla gelişen bu sektöre giren birçok kişi ve firmanın, yat ve tekne imalat sanayine girmesinin sektöre çok büyük zararlar verdiği, imalat kalitesini düşürdüğü, mevcut imalatçılanmıza karşı haksız rekabet yarattığı aynı zamanda iş gücü maliyetlerini ele arttırdığı gözlenmektedir. Bu haksız rekabetin önlenmesi amacıyla sektörde ilk faaliyete başlayacak yat ve tekne imalatçılarına yönelik ortak ve genel kuruluş stanclartlarınm getirilmesi, faaliyetlerinin takip ve kontrolünde YATEF ve ilgili kurumların etkin rol alması, 4- YATEF'iıı selıtörel dıizeıılemelerde görev alması Denizcilik Müsteşarlığı tarafından yat ve tekne imalatçılarımıza verilmekte olan "Üretici Kodu" çalışmasınm YATEF tarafından yapılması ve Piyasa Gözetim ve Denetim konularında ela YATEF'in sektör temsilcisi olarak daha etkin rol alması, 5- Federasyon iiyeleıiııin belirleııeıı lıonularda çalış111alar yapması Federasyon çalışmalarımızı geliştirmek ve daha kısa sürede sektör sorunlarımıza çözüm yollarını belirleyecek tarzda projeler geliştirmek amacıyla, her bir kurucu derneğimizin belirlenen konu başlıkları üzerinde çalışmalarının yoğunlaştırması, a.YIBDER-Yat imalatçı lan Birliği Derııeği-Bodnıııı : lmalatçılarımızm yaşadıkları yer ve ruhsat sorunları, ruhsat, izin ve faaliyete başlama onayları konusunda, resmi kurumlarla yaşanan çok başlılığın giderilmesi, yat ve tekne imalatçılarının kurulması, faaliyete başlaması için olması gereken zorunlu standartların ve şanların belirlenmesi, takibi ve kontrolü. b. DENTUR-Deııiz Turizmini ve Denizciliği Geliştirme Derneği: Basın ve enformasyon çalışmalan, yurt içi ve yurt dışında düzenlenen sektör fuarlarına, seminer ve konferanslara katılım, reklam ve medya ile ilişkiler. c. ATID-Aııtcılya T elıııe lmalatçılan Derneği : Yabancı bayraklı teknelerin imalat,sevkiyat ve bakım onarımlarında yaşanan sonınlar. <I. lzmir Telıııe lıııalatçılan Dayamşma Derneği: Organize ve alt yapısı tamamlanmış yat ve tekne imalat alanlarının tahsisi, izin ve onay işlemleri, bu konuda yaşanan sorunlar. www .yatmalzemeleri.com 12 • BoaBt uildeTrürkiye TEMMUZ-AGUST0S'08/ SAY!10 e. Klasilı Yat Yapmıcıları Derneği-Tuzla: Yat ve tekne imalatçılarımızın yaşadığı genel sorunlar, sektör içi zarar verici rekabetin önlenmesi , eğitimli ve kalifiye işgücü planlaması ve imalat teknikleri konusunda ortak görüş birliğinin oluşturulması, yat ve tekne imalat yerlerinde iş güvenliği ve işci sağlığı konusunda alınacak tedbirler. 6- YATEF sertifikası veıilmesi Kurucu derneklerimize üye olanların derneklerine olan aidiyet duygularını geliştirmek, resmi makamlar nezdinde etkinliğimizi, tanınırlığımızı arttırmak ve diğer bölgelerdeki üyemiz olmayan imalatçılarımızın ela federasyonumuza üye olmalarını özendirmek amacı ile üretici kodu, sertifika numarası ve müsteşarlık onayı gibi bilgileri ele kapsayacak tarzda bir "YATEF Üyesi lş Yeri " belgesinin, ilaveler yapılarak geliştirilmesi, 7-Uluslararası kuruluşlarla ilişlıileıiıı geliştirilmesi Global pazar şartlarında, sürekli gelişen teknoloji ve pazar koşullarını yakından takip etmeyi ve bu kapsamda ortaya çıkan gelişmeleri sektörümüze kazandırmak ve uyarlamak amacı ile AB üyesi ülkelerde bulunan sektör dernek ve federasyonları ile karşılıklı ilişkiler kurmak için gerekli çalışmaların bir an önce başlatılması. Sektörümüzü tanıtmak ve diğer ülkelerle ikili ticari ilişkileri arttırmak amacıyla, Avrasya Boat Show ve Antalya Boat Show gibi ulusal sektör fuarları yanında, Genoa - Duesseldorf ve Paris Boat Show gibi uluslararası sektöre[ fuarlara da, YATEF olarak katılma konusunda da planlama yapılması. YATEF gelecek toplantısını lzmir Tekne imalatçıları Dayanışma Derneği koordinesinde, Eylül ayında lzmir'cle yapacak.
"-' • OGUZ AAINE CE Hidrolilc Dürıtert Sisterıtleri, Lurıtbuz, Hatcft, Yellcert Vinci, Çapa ve JVJatafora başta olrıtalc üzere iter çeşit lcrorıt yat alcsesuan ve özel siparişlerin irıtalatırtı gerçelcleştirert OĞUZ MARİJ'IE, 1963 yılından bu yana derıeyirıti lcalitesi zarııartında iş teslirrti elconorıtilc fiyattan satış sonrası ftizrıtetleri ve güvenilirliğiyle başta Antalya ve Bodrur,t tersaneleri olrıtalc üzere Türlciye 1rtin türıt tersanelerinde iter tip tefene aksesuarı irıtalatırıda alcla gelen ille firrıtadıt' .. 2842 Sk. No: 25 - 27 1. Sanayi Sitesi İzmir/ TÜRKİYE ffi +90.232.433 74 79 Fax: +90.232.457 06 72 info@oguzmarine.com.tr www.oguzmarine.com. tr
1 ÖZELHABER Gulf Marine 2 adet yüzer havuz inşa ediyor Yalova'elahi tersanesiııele 32 ıııetı·elilı yıizer havuzun inşaasıııı tamamlayan ve Karabiga'ela 40 ıııetrelilı i/ıinci lıavıızıııı yapıııııııı ela taıııaııılaıııalı üzere olan Gulf Maıiııe 20 metrelik trawler ve 35 metrelilı yelheııliııiıı yapıııı çalışıııalanııı ela sıirelürüyor. Yat inşasının yam sıra test havuzlan da imal eden Gulf Marine, Yalova Hersek Köyü'ndeki tersanesinde 32 metrelik yüzer havuzun inşaasını tamamladı. Gulf Marine ikinci 40 metrelik havuzu da Çanakkale Karabiga'da inşa ettiriyor. Hollanda'ya ithal edilecek 19,5 metre enindeki havuzda, gemilerin şaft, pervane ve ana makine kısımlarının bakımları ve testleri yapılıyor. Gemi lnşaa Mühendisi Teknik Müdür Osman Alhas Gulf Marine'nin yapımı tamamlanan yüzer havuzu ve tekneleri hakkında dergimize bilgi verdi. Gulf Marine yapımına 2007 yılının Aralık ayında başladığı yüzer havuzu 6 ayda tamamladı. Havuzda 308 ton ağırlığında A -Grade saclar kullanıldı. Saclar Tuzla'da CNC kesimi yapıldıktan sonra işlenmek üzere Yalova'ya gönderildi. Genelde gazaltı kaynak yöntemi ile blok olarak inşa edilen havuz birleştirmek ve denize indirmek için Yalova Türkoğlu Tersanesine nakledildi. Son bir aylık inşaa süresi Türkoğlu Tersanesinde tamamlanan yüzer havuz, Çanakkale Karabiga'ya sevk edildi. Ikinci yüZer lıavuz Karabiga'da yapılıyor Gulf Marine 40 metrelik diğer havuzu Karabiga'da inşa ettiriyor. Önümüzdeki günlerde yapımı tamamlanacak 40 metrelik havuz dalarak, 32 metrelik havuzu içine alacak. Havuzlar Hollanda'ya römorkör vasıtasıyla çekilerek gönderilecek. 2 havuzun aynı anda çekilerek gönderilmesi nakliye masrafını yan yarıya düşürüyor. Tersane sahibi Hollanda'lı müşteri havuzlardan birini kendi tersanesi için, diğerini de satış amaçlı olarak yaptırıyor. Test havuzlarına tekne ve gemilerin sadece kıç kısmı alınıyor. Bu yolla havuzlarda, şaft, pervane ve ana makine bakım ve testleri daha kolay ve hızlı yapılıyor. Trawler ve yelkenlinin inşası devam ediyor Diğer taraftan Gulf Marine'in geçtiğimiz yıl nisan ayında yapımına başladığı 20 metrelik BoaBt uildTerürkiye TEMMUZ- AGUSTOS'0/ 8 Sı\YI 1 O trawlerin yapımı da önümüzdeki günlerde tamamlayacak. Imerior'u Tansu Dizayn, tasarımı Turan Soyaslan tarafından yapılan CE belgeli trawlerin sac blok inşası, boru tesisatı, izolasyon gibi işleri Gulf Marine ekibi tarafından yapılıyor. Elektrik işleri Med Marine tarafından yapılan trawlercle, ırgatlarcla Data, elektronikte Simracl, boyada Dupont kullanımı öne çıkan tercihler arasıncla.Trawler inşaasınm yam sıra Gulf Marine, kardeş firması Evaclne Yatch için ele 35 metrelik yelkenlinin yapım çalışmalarını sürdürüyor. Yelkenlinin çelik bloktan Yalova'clatamamlandıktan sonra Tuzla'ya gönderilecek. Boya ve donanım işleri Tuzla'cla tamamlanacak olan yelkenli müşterisine, ekim ayında denizde teslim edilecek. 55 kişilik bir ekiple 7.000 m2'1ik tersanesinde çalışmalarını sürdüren Gulf Marine, 55 metre boyunda 13,5 metre yüksekliğinde ve 25 metre genişliğindeki daha büyük ikinci hangarını da 2009 yılında faaliyete geçirmeyi planlıyor.
,..7;_,,,ı_Mr~ .. .,..,..~~ ~KAV.~~. \ \· ~ 28 yıldır teknolojikhalatlarve iş güvenliği ekipmanları üreten KAVA, kusursuz eğitim hizmetleriyldee,birlikte çalıştığı sektörleregüç katıyor. KAVA, Türkiye'de İş Sağlığı ve Güvenliği uygulamalarının lideri. 11 lu www.kayahalat.com.tr r~ı;.l(We I T:+90(212)2211776 I F:+90(212)2211534
TÜRKİYE YETKİLİ SATICISI: ® composites MerkezMah. çeşme Cad.PalamuSt ok.34956 Orhanlı Tuzla-lstanbul Tel:+90 2163943260 Fax:+90 2163943258 E-mail: metyx@metyx.com I Web:www.metyx.com Kompozsitektöründseandviçmalzemelerlinder üreticisAi lcanAirex,yüksek dayanımlı, kapalı hücre yapısında, herreçineve tekniğe uygun çeşitli sandviç malzemeleilrei Türktekneüreticilerinihnizmetinde: • PVC Köpükler • Balsa SandviPçlakalar • PET TermoplastKiköpükler Dahafazlabilgiiçin: metyx@metyx.com veya 02163943260
Çelik Yat'ın Tercihleri 1 Klas kuruluşlar~ ABS, Lloyd's Register Motor CAT,MTU ■ Jeneratör CAT, MTU,Northern Lights Dümen sistemleri Rodriquez, Data Irgat sistemi Maxwell, Data eleman yetiştirmeye önemli katkılar yapıyor. Karamürsel'de tekniker yetiştiren 2 yıllık bir )'üksek okul var. Gölcük Tersanesi Kurslar Komutanlığı'nın çıraklıktan başlayarak. kalfa. usta ve ustabaşı se,iyelerinde eğitim verdiği bir eğitim organizasyonu vardır. Bu kurslardan yetişen personel yıllarca Kocaeli Sanayine işgücü kaynağı olmuştur. Yine KOSBAS'daki tersaneler gemi ,·e yat yapımcılan olarak biraraya gelip bir demek kurduk. Benzer şekilde temel ve ara eleman yetiştirmeye yönelik bizim de faaliyetlerimiz olacak. 1 1 Bowtlınıster & Stabilezer Rodriquez Kısa ve u:::ıııı döııeıııli /ıedef ve ycıtınııılanııız luılılmıda bilgi verir misini:::? Tersanemizin alı yapı yatınmları ve makine ■ Boya sistemi Şaft-Pervane lzolasyon 20 • Boaı BuildTrriirki,r Tl•:\I\ILZ·,\Cl'ST0S'0H/S\\I 10 Awlgrip Teignbridge, Shaftran 'Roekwool . '. ' • ■ ■ ■ 1111 1
hayat denizde ... deniz için her şey West Marine' de. Dünyanın en büyük denizcilik marketi West Marine, uçsuz bucaksız ürün seçenekleriyle Türkiye'de ilk kez Kartal'da. ~West Marine· We make boating more fun!• - Kumlar Cad. No: 8 Atalar-Kartal/İstanbul (Sahil yolu, Kartal 3M Migros yanı) Tel: O 216 517 32 42 (pbx) www.westmarine.com
YAPIMCI Haber: Gökhan Aydın 2006 yılında yeniden yapılanarak üretime başlayan Gazal Yatçılık, çelik hizmet teknelerinde uzmanlaşıyor. Kalite sertifikalı atölyesinde "Gazal Tug And Trawler" markası ile projeli ve klaslı telme üretimini sürdüren Gazal Yatçılık, hem yurtiçi hem de yurtclışı pazarlarda özellihle çoh gövdeli tekneler , rönıorhör tipi motoryat ve gezi teknelerinde daha çoh tanınmayı hedefliyor. Ahşap ve çelik tekne üretimindeki köklü bir birikime sahip Samsun'da 2006 yılında yeniden yapılanan Gazal Yatçılık geleneği modem tekne yapım anlayışı ile harmanlayarak, özellikle çelik hizmet teknelerinde uzmanlaşmış bir firma. Türl<iye'nin ilk trimaran teknesi olarak nitelenen balık üretimi amaçlı çelik tekneyi tasarlayıp, patentini alan Gazal Yatçılık'ın gezi amaçlı römorkör tipi Tugboat yapımı da firmanın tanınırlığını artıran önemli diğer bir projesi. Samsun'da iki atölyede tekne yapımını sürdüren Gazal Yatçılık firma orıaklanndan Burhan Uyan projeli tekne üretiminde kendi markalan ile yaptıkları üretimi, yapımı devam eden tekneleri ve hedenerine ilişkin görüşlerini dergimizle paylaştı. Kısaca kendinizi tanıtır mısınız? 42 yaş111dayım. 35 yıldır denizle iç içeyim. Dalgıçlık, yelken sporculuğu yaptım. 15 yıldır deniz hukuku alanında çalışan bir avukatım. Ancak son yıllarda profesyonel olarak tekne imalatındayım. Eşim de çocukluğunu babasının yelkenli teknesinde geçirıniş usta bir denizcidir. S yaşında bir oğlum var. Ailem için projesini Bruce Roberts'dan aldığım Spray 28'i strip-plank West Sytem epoksi olarak üretiyorum. Baş bodoslamasmı da kurşun geçirmez yeleklerde kullanılan aramid kumaş ile kaplayacağım. Kısacası deniz her şekilde yaşam kaynağımız diyebilirim. Gazal Yatçılık hangi amaçla kuruldu? Gazal Yatçılık'ı 2006 yılında Üretim Mü22 • Boaı BuildTerürki]·e TE\1\ıuz. ACLSTos·oa ıs,ı ı ı o dürümüz Kemal Kolbakır ile birlikte yeniden yapılanarak oluşturduk. Amacımız yüksek teknolojili, özel tasarıma sahip, projeli ve özellikle çelik tekneler imal etmek. Bu amaçla tüm çalışma sistemimizi değiştirerek uluslararası anlamda rekabetçi üretim yöntemleri ve bütçe çalışmaları yapabilecek altyapıyı oluşturduk. 9 kişilik çekirdek ekibimizde, 15 yıldır Karadeniz'de ahşap ve çelik tekne yapmış ustalarımız var. Samsun Dereköy Balıkçı Bannağı yanındaki atölyemiz 450 m2'lik kapalı alana sahip. Tersanemiz deniz kenarında olduğu için açık alan sorumuz yok. Ayrıca IŞGEM merkezinde 270 m2'1ik daha küçük bir atölyemiz mevcut. işlerin gelişmesi sebebiyle gelecekteki gelişmelere daha hazırlıklı olmak için Samsun Valiliği
o VAMAHA BOT ve MOTORDA EN BÜYÜK ADRES ... ~1,TAMARINE Kemeraltı Cad. Ada Han No: 87 Karaköy - İstanbul/ TURKEY Tel.: +90(212) 251 20 50 (pbx) Fax: +90(212) 251 18 80 www.galatamarine.com e-mail:info@galatamarine.com
l.~YAP_IM_C__I _ _ "Başlangıç noktamız yüksek teknolojiye dayalı çelik tekne üretimi" Gazal Yatçı/ılı fimıa ortağı Burlıan Uyan Yaurım Koordinasyon Ofisi'ne 15 dönüm arazi başvurusunda bulunduk. Ne tür tekneler yapıyorsunuz? Asıl uzmanlığımız çelik tekneler. Gazal Tug And Trawler markası ile Karadeniz tipi açıkdeniz balıkçı tekneleri, balık çiftlikleıi için özel olarak tasarlanmış çelik hizmet tekneleıi ve çelik motoryat üretiyoruz. Ahşap epoksi tekne üretimimiz de bir yandan devam ediyor. Northwood markası ile Karadeniz tipi açıkdeniz balıkçı teknesi ve gezi teknesi tiplerinde 20 metre boya kadar tekne yapıyoruz. Bu teknelerimizde klasik yığma ahşap inşaa metodu ile ahşap-epoksi kompozit yapıyı kullanabiliyoruz. Halen yapımı devam eden tekneleriniz hangileri? imalatı devam eden beş teknemiz var. Bodrum'da bir balık üretme çiftliği için özel tasarlanmış 15 metre çelik hizmet Daha büyük üretim olanakları için arazi yanrımlarımız konusunda başvurumuz devam ediyor. Bizim başlangıç noktamız yüksek teknolojiye dayalı çelik telme üretimidir. Hedeflerimiz arasında çelik olarak imal edilecek deplasmanlı teknelerden römorkör tipi motoryatlar, trawler tipi motoryatlar konusunda uzman olarak tanınmak var. Kullandığımız malzemeler ve üretim metotları ile yapılabilecek en sağlam ve dayamklı tekneler konusunda iddialıyız. Yurtdışına açılmak en büyük hedefimiz, bu konuda ciddi çalışmalarımız sürüyor. Yeni yat imal yeri yatırımımızı düşündüğümüz şekilde gerçekleştirebilirsek daha şimdiden gelen bir takım tekliCTeri değerlendirmenin yolu açılacak. Özellikle bahsettiğim Amerikalı tasarımcı teknesi, yine Bodrum'da bir fimıa için özel olarak tasarladığımız ve projesi Türk Loydu tarafından onaylanan Türkiye'nin ilk üç gövdeli, tıimaran hizmet teknesini yapıyoruz. Projesi Amerikalı ünlü tasarımcı Michael Kasten'den temin euiğimiz ve Avrupa'da ve ülkemizde ilk defa imal edilen Terrier 32 adlı çelik/kompozit 9.75 metrelik tug-yacht, römorkör tipi motoryat bizim için önemli bir proje. Ayrıca Samsun Büyükşehir Belediyesi Zabıta Müdürlüğü için tasaıımı tamamen bize ait 10.60 metrelik hizmet tipi çelik teknemizin imalatı da devam ediyor. Zabıta kontrol teknemiz Karadeniz gibi zorlu bir denizde sert havalarda görev yapabilecek ufak bir Sar-Boat tarzında ve çok konforlu donanıma sahip Triınaran hangi amaçla kullanılacak? Bu teknenin özellikleri neler? Trimaranın balık üretimi amaçlı kullanılacak çelik bir tekne. Üç gövdeli böyle bir tekneyi ülkemizde ilk defa biz imal ile birlikte ciddi bir girişim sağlayabiliriz. Orta vadede hedefim ünlü bir Türk tasarımcısının teknesini inşa etmek. ltalyan Tekne Üreticileri Birliği'nin (UCINA ) bir raporuna göre Türkiye tekne imal eden ülke (Boatbuilder Nation) sınıfında şu anda dünyada 7. 2025 yılında gelişme böyle devam ederse dünya 4.'sü olacak. Uygun bütçeler mevcut olduğunda Hollandalılar kadar iyi çelik tekneler yapabiliriz. Terrier 32 tug-yacht yatımızın imalatı sırasında kaynaklarımıza röntgen çekildi ve neredeyse kusursuz bulunduk bu kaynakları yapan ustalarımla gurur duyuyorum, Türk insanının yapamayacağı hiç bir tekne olmadığına inanıyorum. Uzun vadede hedefim ise çelik gulet imalatı yapabilmektir. ediyoruz. Gemi inşa mühendisi arkadaşlara çizdirdik, projesini de Türk Loydu'na onaylattık, inşaa izni alıp üretmeye başladık. Tamamen yerli malzeme kullanıyoruz. Norveç açık deniz balıkçı gemilerinden esinlenerek tasarladığımız kaptan köşkünde, hem öne doğru, hem ele arkaya doğru kumanda imkanı veren çift dümen ve hidrolik kontrol ünitesi mevcut. Yani gemi öne doğru balık kafeslerine geldikten sonra kaptan arkasını dönüp gemiyi milimetrik olarak kafeslere kıçtan kara yapabiliyor. Bu yöntem ele Türkiye'cle ilk defa kullanılıyor. Tamamen yerli imkanlarla yaptığımız bu çalışma bizim için son derecede gurur verici bir üretimdir. 2 adet ana makinaya sahip trimarancla iki adet hidrolik/teleskopik vinç bulunuyor. Trimaran 20 metre boyu ve rekor sayılacak şekilde 9.5 metre eni ile olağanüstü hacim ve kullanışlılığa sahip. Bu tasarımımızı Türk Patent Enstitüsü nezdinde Endüstriyel Tasarını başvuTıirlıiye'nin illı tıimaraıı telmesi o/aralı nitelenen balılı iiretiıni aıııcıçlı çelilı telmeyi tascırlayıp, patentini alan Gazal Yatçılık, ciddi yallll tasarrufu sağlayan trimaranların aslıeıi amaçlarla lwllaııılıııasıııa yöne/ilı çalışmalanııı siirdiirıiyor. 24 • Boaı, Buildel' 1'iiı·kiye TRMMUZ- ACUSTOS'0/8SAY!10
Türkiye Distribütörü MAFIINTEK !JEı'J/Z 'IE. /;)'f ı~IA!..LEı~IELEitl T}C. ;LŞ. ÜnalanMoh. ÜnalanCad. Na:9/l IGöztepe E5 üzeri, D.M.O. yanı) 34700 Üsküdar/ İSTANBUL Tel: (0216} 317 1 O 1 O • Faks: (0216} 317 5656 • info@marinlek.cam.lr• www.marintek.cam.lr ,--ıı,._ AKZONOBEL
l~_YAP_I_M_C-~I ---------------- rusunda bulunarak koruma altına aldık. Dünya ordularının geleceklerini üç gövdeli tasarımlar üzerine kurduğunu görüyoruz. Buna ilişkin olarak aldığımız davet üzerinde Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın 'Dizayn ve ileri Mühendislik Hizmetleri' konulu çalıştayında '3-Gövdeli Teknelerin Askeri Platform Olarak Geliştirilmesi ve Kullanılması' konulu sunum yaptık. Çelik teknelerdeki üretim metodunuzdan bahseder misiniz? Yapımı devam eden diğer römorkör tipi moloryatımız bir Tugboat. Terrier 32 isimli motaıyatımızın tasarımı Amerikalı ünlü tasarımcı Michael Kasten'a ait.Terrier 32'yi 3-D modellemenin ardından CNC Plasma ile kestiğimiz ve nivo ve lasermetre ile kurduğumuz teknemizin gövdesinin bir otomobil gibi kusursuz olması için çok çalışıyoruz. ERD-3701 A-Grade gemi çeliğinden özlü telli gazalu kaynağı ve çelik elektrod kullanıyoruz. Teknemiz Türk Loydu ve DCI (Dutch Cenification lnstitute) ile çalışmamız sonucu CE belgeli olarak üretiliyor. Çalışmalarımıza destek veren Türk Loydu'ndan Hür Fırtına ve DC!'dan Ozan Yurdugül'e de ne kadar teşekkür etsek azdır. Volvo Penta D-2 55 HP motor koyduğumuz teknemizde astar, Gazal Yatçı/ılı Terrier 32 isimli Tııgboat (solda) tarzı motaıyatın yapımını siirc/iiriiyor. Amerilıalı iiıılıi tasarımcı Miclıael Kasten ıarafıııdaıı ıasarlanaıı Terı-ier 32, Tıirh Loydıı ve DCI (Duıclı Certificalion lnstitııte) ile çalışmalannın sonucıııula CE belgeli o/aralı ıiretiliyor. boya ve macun sistemleri kendi sörveyörü eşliğinde Jotun marka olarak uygulanıyor. Bu teknemizi 2009 yılında ihraç etmek için görüşmelerimiz sürüyor. Proje aşamasında olan çalışmalarınız var mı? Akdeniz'de bir belediye için olarak özel tasarladığımız 28 metre boyunda katamaran tipi yolcu feribotu için görüşmelerimiz sürüyor. Aynca bir Amerikalı lasanmcı ile 50 feetlik, yaklaşık 15.50 metrelik 2 veya 3 adet çok lüks çelik kompozit motoryat imalau konusundaki görüşmelerimiz sürüyor. Bu projeyi olağanüstü buluyor ve çok önemsiyoruz. Son olarak şu anda bir broker için istek üzerine 15 metre sınıfında bir liman römorkörü tasarlıyoruz. Müşterileriniz kimlerdir? Bugüne kadar hangi tiplerde kaç tekne yaptınız? Müşterilerimizi 2 kısma ayırabiliriz: Balık avı ve balık yetiştiriciliği ihtiyaçları için talepte bulunanlar ile gezi teknesi talebinde bulunanlar. Ekibimizle bugüne dek çeşitli boylarda ve malzemelerde 35 tekne yaptık. Markalı tekneler yapıyorsunuz. Kaliteyi sağlamada öncelikleriniz neler? Balıkçılığa yönelik tekneleri, kendi markamızla Gazal Tug And Trawler adı ile imal ediyoruz. Marka olmak tabii ki çok uzun bir yolculukKaradeniz'de 600 yıldır ahşap ve 50 yıldır çelik gemi inşa ediliyor. Ancak bölgemizde ISO 9001:2000 Kalite Yönetim Sertifikası, OHSAS 18001 lş Güvenliği ve lşçi Sağlığı Sertifikasına sahip başkaca bir yat/tekne imal yeri olmadığını düşünüyoruz. Nivo kullanarak, lasermetre kullanarak, 3-D modelleme yaparak, projeye birebir uyarak, yurtdışından proje getirip CE belgeli ile üretim yapabilen çok az sayıda tersaneden biriyiz. Tüm kaynakçılarımız Türk Loydu sertifikalıdır. Kısacası atalarımızdan gelen gemi yapım genlerimizi, uluslararası marka oluşturmak için yeni pazarlama yöntemleri ile birleştirmeye çalışıyoruz. Gazal Yatçılık'ın Tercihleri Klas Türk Loydu, DCI Makinalar Volvo Penta, Iveco Elyaf-Epolısi West System Hatc1ı-Lumbozlar Vetus - Bo(or Boya-Reçine- ]otun, lntemational Dümen Data Hidrolik Irgat Quick, Vetus ~t sistemleri Eriş 26 • Boaı Bııilder TürkiJ'e TEMMUZ- AGusrns·os ı SAYı ı o
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=