***** Tu .. YATVETEKNE İMALAT SEKTÖRÜ DERGİSİ • ,ıye İki ayda bir yayınlanır. • Eylül - Ekim 2008 • Yıl 2 • Sayı 11 • 5 YTL• ISSN: 1307-3192 www.boatbuilderturkey.com
~ MARINE EQUIPMENT Şişme Bot - Cansalı Klima Sistemi nıase tcı:ı ~ı:ı :,aıem:1 Jeneratör Pis Su Arıtma Sistemi t bcıcnzoni Pasarella- Vinç - Kaptan Koltuğu Denize İniş Merdiveni ~ DometİS/ S,eognd. ~ ' Vakumlu - El ktrikli Tuvalet Sistemi MAXWELL lrgat - Halat ırgatı • < (TRIINOX) Elektrikli - Gazlı Ocak - Fırın ~ '-'1.lllö/LJIJI L G; ~y-- Halojen - Leci Aydınlatma Sualtı Aydınlatma Tatlı Su Yapıcı ~ Yağ Değiştirme Sistemi (VOO) ' • Motor Göstergeleri DİĞER MARKALARIMIZ: Pompa- Hidrofor - Fa ı-ı Buzdolabı - Derin Dondurucu Su ısıtıcı 41,EAKEEPER_ .. Gyro'lu Stabilizer Sisten,; "iıJJ victron energy Redresör - İnvertör - Akü AQUA AIR -BARKA - DOGA - ENERGY SOLUTIONS - FORMA - MARINE BUSINESS PANELTRONICS - POLYPLANAR - RICCI - STAZO - LAMP - U-LINE Dünyanın en prestijli markaları Marina Deniz Araçları güvencesi ile Türkiye'de ... • • -e:: marına Kalamış FenerCad.No: 75 34726 Fenerbahçe-İSTANBUL Tel: (0216)336 97 88- 3381441 Fax:(0216)337 4492 !!2,,Iıf marinadeniz@marinadeniz.com.tr• www.marinadeniz.com.tr ~ DENİZ ARAÇLAR! TİC. VE SAN. AŞ.
EYLÜ- L EKİM 2008 Sayı: 11 Sahibi ErdaKl araca erdal@boatbuilderturkey.com Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Gökhan Aydın gokhan@boatbuilderturkey.com Katkıda Bulunanlar Hür Fırtına O.Buğra Akbıyık OlguGnüven Hızır CumhKuralender AntalySaorumlusu O.Buğra Akbıyık Sirena Yatçılık veKompoTzeikt nolojileri TeknMiküdürü ReklamMüdürü Ş.Ertuğrul Karaca ertugrul@boatbuilderturkey.com ReklamSorumlusu Barış Türkan reklam@boatbuilderturkey.com baris@boatbuilderturkey.com AbonveeHalkla ilişkiler Sorumlusu Serap Şahan inlo@boatbuilderturkey.com Grafik Şalak Camuşcu gralik@boatbuilderturkey.com Baskı ve Cilt Metriks Matbaacılık Yapım: Karma Tanıtım Yayınlayan: Karma A.Ş. YönetimYeri: Altıntepe Mah. Bostancı Kasaplar Çarşısı Sok.No3:5/2 Küçükyalı/istanbul Tel: (2163)661540-36064Ol Faks: (2163) 664056 lnternet: www.boatbuilderturkey.com E·posta: inlo@boatbuilderturkey.com Fiyatı : S YTL Yıllık Abone3:0YTL © 2007Karma A.Ş. ISSN1:307-3192 2 aydabir yayımlanır. TümTürkiydee' dağıtılmaktadır. Basın Kanunu'ngaöreyerelsüreli yayındır. 4 l? 14 24 28 30 İÇİNDEKİLER Haberler •Delta Marin 2. ofisini Antalya'da açıyor •West Marine'den Hediye Çeki • Altınova Tersanesi 2010 yılında tamamlanacak •Deniz Motorları Teknolojik Laboratuarı eğitime başladı •IBEX'de En Yenilikci Ürün Ödülü Mastervolt'un •Tersane Yönetmeliği yayınladı •Dünya Denizleri Eğitim Derneği Bodrum'da kuruldu •Grand Pavois'ın Şeref Ülkesi Türkiye •Moorings ve Sunsail Yacht Charters Miron® 66'yı seçti • Doosan'ın en iyi satış ve hizmet ödülü Norm akine'nin •YATEF sektör toplantısını İzmir'de yaptı •Yeniçanı Tersanesi ihaleye çıkıyor •Egemar Yachts'ın yeni distribütörü Pedetti Yachts •Seagull kalitede ısrarlı •Numarine, Dubai'li ortak ile güçlendi •Alaplı'ya Tershane yatırımı planlanıyor Özel Haber Tuzla Nuh Sanayi Sitesi'nde bir ilk, Gweilo yüzer havuza alınarak suya indirildi Yapımcı Dutch Bay Yachts'da hedef bant sistemi ile üretimi arttırmak Bilgin Yacht sandalcılıktan megayata 5 kuşaktır yapımcı Motor --- Cummins MerCruiser'den yeni bir motor QSM11-715 Fuar Avrasya Boat Show 7 salonda düzenlenecek Market Scaniave Volkwagen bu yıl 140 adet motor sattı 34 Yapım Teknikleri Hızlı Kompozit Kalıplama Teknikleri Polietilen bot yapım tekniği 44 Donanım Centa sevk sistemlerinde performansı artırıyor 2 • Boat Bııildcl' Tiiı·ki)'C EYı.üı.. - ı~KtM·os ı SA Yı 1 ı
46 Teknik Vernik uygulaması Makine dairesi ve egzoz izolasyonu 58 Mevzuat Teknelerde su almaya karşı önlemler 64 Marina ve Çekek Yeri Doğuş Grubu'nun marinacılıktaki ilk halkası DMarin Turgutreis 68 Ürünler • Resoltech 3500 epoksi reçine ile güçlü laminasyon •ZF Marine'den Vericor PropulsionSistem •BEP'den yeni MD serisi akü şalterleri •Walker Bay 8 Dingi •Amartech'den Dolphin-Nozzle sistem •Newmar'dan standartseri koıwerterler •Sealux'dan diktörtgen ABS lumboz •Teleflex SeaStarHidrolik dümensistemi 74 Yapım Hattı Kim nerede, nasıl, ne yapıyor? 98 adet tekne yapım bilgisi YAYINCIDAN Yeni marinalar açılması gerekiyor ama nasıl? Hükümet ithalat ve ihracat makasının açılması ile artan cari işlem açığını turizm gelirlerini artırarak kapatma çabasında. Turizm gelirleri içinde deniz turizminin payının yüzde 25'Ier düzeyinde olduğu söyleniyor.Denizturizminde en önemli sektörlerinin başında gelen yat turizmi özellikle Ege ve Akdeniz'de son yıllarda büyük bir gelişme gösterdi. Bu bölgelerdeki marinalarımızda dolululuk oranları yüzde 120'Iere ulaştı. Sonuç:Yeni marinalar açılması gerekiyor. Deniz Turizm Birliği Başkanı ve Marmaris Martı Marina GenelMüdürü Ercan Güneştutar bugün bürokratik engeller nedeni ile Türkiye'nin 1milyar dolarının kayıp olduğunu işaret ederek acilen 5-6 bin bağlama yerine ihtiyaç olduğunu söylüyor.Egeve Akdeniz'detekneler marinaların önünde kuyruk oluşturmuş durumda. Avrupa'daki marinalar dolu. Türkiye bu fırsattan yararlanamıyor. Yüzde 85'i Fransa,ltalya ve ispanya arasında bölüşülen Akdeniz'deki pazar payımız sadeceyüzde5. Sayın Kamhi bir röportajında Yalıkavak'taki marinanın inşaatına başlayabilmek için 17 bakanlıktan izin alıp, tam 7 sene3 ay beklediğini söylemişti. Denizturizminin gelişmesi marinalarımızın çoğalması tekne sayısının çoğalmasını da beraberinde getiriyor. Bu da yat ve tekne imalat sektörümüzü doğrudan pozitif olarak etkileyen faktörlerin başında geliyor. Dünyadaiçindendenizgeçentek şehir olan lstanbul201O yılında Avrupa kültür başkenti olmaya hazırlanırken, tekne bağlayacak yer kalmaması ve marinalarda uzun sıraların olması bana eski zamanlardaki yağ kuyruklarını hatırlatıyor. Dev bir deniz metropolü için bu hazin bir durum. Siyasiler ve yerel yönetimler denizi, yatçılığı ve marinaları lüks olarak gören bir seçimzihniyetiile karşı karşıya oldukları ve bunu tabanlarına anlatmakta zorlanacakları için sektörümüzün önündeki engellerin azalacağı umudumuzu yitirmemeye çalışıyoruz. Halakaradayüzde60 olan vergi oranı, denizde yüzde 200 seviyelerindedevam ediyor. Bu konuda son iki yıldır söylentilerin dışında hiç bir yol kat edilmedi. Önümüzdeki yıllarda da bir değişiklik olacağa benzemiyor. Ancakotomotiv sektöründeÖTVindirimi için hemenkollar sıvandı. Dünyayı saran ekonomik krizin kapımıza dayandığı şu günlerde kimsenin bizim sektörümüzün sorunları ile uğraşacak zamanı yok gibi görünüyor. Durmakyok. Krizlere alıştık, çalışmaya devam... En iyi dileklerimle ErdalKaraca Erdal@boatbuilderturkey.com EYLÜL·EKlt.1'08/ SA\'I 11 Boat Bııilder Tiiı·kiye ti
1 1 HABERLER Delta Marin 2. ofisini Antalya1da açıyor var elektrik donatımı, ürün satışı, proje 1 ve uygulama hizmetleri veren Delta Marin, Tuzla Nuh Sanayi Sitesi'ndeki merkez ofisinden sonra 2. ofisini Antalya Serbest Bölge'cle açıyor. Özsermaye ile finanse edilen 700 metrekarelik alana sahip, showroom, depo ve çalışma ofislerinin yer aldığı 3 katlı ofis, kasım ayı içinde hizmete açılacak. Konu ile ilgili bir açıklama yapan Delta M.arin firma sahibi Mustafa Doğan, serbest bölgenin megayat yapımında hızla geliştiğini vurgulayarak, "Bölgedeki yapımcılara zaten ürün satışı yapıyorduk. Serbest bölgeye ofis açmadaki amacımız, hem ürünlerimizi yapımcılara daha hızlı ulaştırmak, hem de ürün satışmm yarımda proJe ve uygulama hizmetlerimizle bölgedeki etkinliğimizi artırmaktır. Başlangıçta dar bir kadro ile hizmet vermeye başlayacagız. Talebe göre kadromuzu genişletme imkanımız var. Ofisimiz ürün ve proje uygulamalarında artan talepleri karşılayacak geniş bir alt yapıya sahip" eledi. Delta Marin'in temsilcisi olduğu markalar arasmcla Newmar, Shakespeare, Reba , Odyssey, AGF, Lopolight, Global Energy ve Clayton Power, Dryfit Sonnenschien, Omega Fusubili ve Zetagi ele bulunuyor.■ Deniz Motorları Teknolojik Laboratuarı eğitime başladı DE TUR DENiZ MOTORLAR! TEKNOLOJİ LABORATUARI DENTUR koordinesinde oluşturulan Deniz Motorları Çalışma Grubu'nun başlattığı, tüm sektörün ihtiyaç duyduğu kaliteli ve eğitimli teknik işgücünü sağlamaya yönelik eğitim projesi kapsamında, Şişli Endüstri Meslek Lisesi bünyesincle yer alan Deniz Motorları Teknolojik Laboratuarı'nın tadilatı tamamlanarak 24 ögrencisi ile egitime başladı. Okul tarafından tahsis edilen olan kapalı alanda, yeni ve uygun özellikte bir derslik yapılabilmesi yönünde Deııpar Makine (Yanmar), Burla Makine Ticareti A.Ş.(Yamaha), Depar Motor A.Ş. (BRPEviıırude), Borusan Güç Sistemleri (Caterpillar), Volvo Penta, Suzuki Marine, Volkswagen Marine (Scania), Kaptan Denizcilik, Merkür Spor Malzemeleri (Mercury) ve Enka Pazarlama (FPT-Mitsubishi) firmaları 4.000 YTL'lik destek payı ile projeye destek verdiler. Bu firmaların yanında, projeye Ekip Deniz Motorları ve deniz motorları ana distribütörü olmamasına rağmen, egitim projesine inanan Kaptan Denizcilik ele projeye katkıda bulundu. DENTUR ayrıca laboratuarın devlet töreni ile resmi açılışı için planlama yapıyor.■ www.yatmalzemeleri.com 4. Boaı Bııilder 1'iiı'kiye EYLÜL·EKl~l'OB/Si\\'! 11 West Marine 1den Hediye Çeki \ A ,e.st Marine, müşterilerinin kişisel bilYV gilerinin tanımlı olduğu ve çeşitli avantajlar sunan Müşteri Kartı uygulamasından sonra, Hediye Çeki hizmetini ele başlattı. Dostlarına hediye seçimine karar veremeyen denizciler hediye çekleri ile çeşitli fırsatlara sahip olacaklar. Hem birebir ürünleri görmek, hem ele alternati0i ürün seçenekleri ile hediye çekinden yararlanmak için West Marine, denizcileri, Kartal Mağazası'na bekliyor. ■ Altınova Tersanesi 201 O yılında tamamlanacak r Osmanlı lmparatorluğu'nun ilk gemilerinin inşa edildiği Yalova'nın Altınova ilçesindeki Hersek bölgesinde hayata geçirilen "Tersane kent" projesi, 2010 yılında tamamlanacak. Yalova Altınova Tersane Girişimcileri A.Ş. Basın Sözcüsü Ayhan Kayatürk yaptığı açıklamada projeye ilişkin olarak şunları söyledi: "Bilimsel etüt ve hazırlık aşamasmcla ilgili 18 kurumdan görüş ve fikir alınarak proje, topyekun bir 'tersane kenti' projesine dönüştürüldü. Proje 1,3 milyon metrekarelik bir alana yayıldı. Proje büyüklüklerine göre A, B ve C tipi tersane alanlarının ortaklara clagıtılması, güneyine 4 şeritli bir yol yapılması, sektörün personel ihtiyacını karşılamak üzere gemi inşaa meslek lisesi ve gemi makineleri meslek lisesi tersaneye malzeme saglayacak yan sanayi sitesinin kurulması, iş ve alışveriş merkezinin kurulmasını amaçlıyor. Tersanede başlangıçta 40 olan hissedar sayımızın 42'ye çıkmasına karşılık, yaşanan birleşmelerle şu anda toplam 39 tersanemiz var. Bunlardan 12 tanesi üretime başladı. Şu anda henüz projenin yüzde 50'lik kısmı hayata geçmesine karşılık 240 milyon dolar civarında yatırım yapıldı. 2010 sonu itibarıyla projeyi tamamen bitirmek istiyoruz. Projenin maliyeti 500 milyon doları bulabilir. ■
Türkiye Distribütörü BURLA www.burla.com ~YAMAHA Toz ıching Thz ır ffeort
HABERLER IBEX1de En Yenilikci Ürün Ödülü Mastervolt'un { Her yıl Miami'de düzenlenen Marin Ekipman Fuarı lBEX'de 2008'in En Yenilikçi Ürün Ödülü'nü (lnnovation Award) Mastervolt' un Master Shunt ürünü aldı. Mastervolt'un lansmanım yeni yaptığı ürünü Master Shunt, akülerin durumunu en güvenilir şekilde izlenmesini sağlıyor. Montajı kolaylaştıran Master Shunt paralel çalışma opsiyonu ile büyük sistemler için de uygun. Ürün akülerden geçen anlık akım bilgilerini dijital bilgiye çevirerek, panele aktararak akülerin çalışma performansını görünür kılıyor. ■ Dünya Denizleri Eğitim Derneği Bodrum'da kuruldu Bodrum'u bir uluslararası deniz eğitim merkezi haline getirmeyi amaçlayan Dünya Denizleri Eğitim Derneği ilk genel kurulunu geçtiğimiz günlerde Bodrum Milta Marina'da gerçekleştirdi. Resmi olarak kuruluşu onaylanan Dünya Denizleri Eğitim Derneği yöneticileri yat yapımcıları, dizayn, marina ve eğitim kuruluşları gibi sektöre! firmaların temsilcilerinden oluşuyor. Denizcilik sektörüne nitelikli eleman hazırlamayı hede0eyen dernek bu amaçla bir iktisadi işletme kurmayı planlıyor. işletme kursları açmanın yanında, dernek kademeli olarak Boclrum'a bir Uluslararası Deniz Eğitim Merkezi, Deniz Meslek Lisesi, Deniz Bilimleri Yüksek Okulu ve Fakültesi ve Bodrum Deniz Bilimleri Üniversitesi gibi kurumları açmayı hede0iyor. Açılacak kurslar arasında Tersane Eğitimleri (yat ahşap işçiliği, yat motor mekanik ve elektrik-elektronik ustalığı), Marina işletmeciliği, Yat Charter Acenteciliği, Cruise Gemilerinde Çalışma Yeterliliği, Denizde Can Güvenliği Sertifika Programları ve yabancı dil konuları yer alıyor.■ Tersane Yönetmeliği yayınlandı Denizcilik Müsteşarlığı tarafından hazırlanan 'Tersane, Tekne lmal ve Çekek Yerlerine işletme izni Verilmesine llişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik" 26963 sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe girdi. Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten önce faaliyet gösterdiği Denizcilik Müsteşarlığı kayıtlarında yer alan veya faaliyetini Denizcilik Müsteşarlığı'na belgeleyen mevcut tesisler için işletme izin belgesi şartı, yönetmeliğin yayımı tarihinden itibaren üç yıl süre ile aranmayacak. Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten önce Denizcilik Müsteşarlığı'na yapılmış bulunan ve henüz sonuçlandırılmamış başvurulara ela Yönetmelik hükümleri uygulanacak. Bu kapsamda Yönetmelikte" Tesis işleticisi işletme izni aldığı tarihten itibaren en fazla üç yıl içinde Türk Akreditasyon Kurumu tarafından gemi inşa sektöründe akredite edilmiş belgelendirme kuruluşlarından (TS EN ISO 9001) kalite ve (TS EN 150 14001) çevre ile iş sağlığı ve güvenliği (OHSAS 18001) standartlarında belgelerini almakla yükümlüdür "deniliyor. ■ Crand Pavois1 ın Şeref Ülkesi Türkiye Fransa-Türkiye arasında yapılan üst düzey görüşmeler sonucunda, 2009 yılı Fransa-Türkiye yılı olarak ilan edildi. Bu kapsamda Fransa'mn Atlantik Okyanusu kıyısında yat ve yelken imalat merkezi olan La Rochelle şehrinde düzenlenecek Grancl Pavois yat fuarı tarafından, 2009 yılı için Türkiye fuarın "Şeref Ülkesi" seçildi. Türk firmalarına tahsis edilecek yaklaşık 700 metrekarelik stant ile firmaların fuarda yer almaları ve uluslararası pazarda kendilerini tanıtmalarına imkan sağlandı. DENTUR ve YATEF Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Sipahi, fuar yetkilileri ve Fransa sektör kuruluşları ile yaptığı görüşmeler sonucunda, sektörün ve ülkemizin fuarda en iyi şekilde temsil edilmesi için ön hazırlıklara şimdiden başladıklarını belirtti.■ www.yatmalzemeleri.com 6. Boat Bııildeı' Tiirkiye EYLÜL· l~K\iV1'0/8SAYI 11
.. re, ' , -o ı..... • ~ J ~ e'? /4 ,,.. - 1 1 1 "-l 1 ---... i ı 1 -t 'J 1 ~ CE --- - BOMBELİ VE DÜZ TEKNE CAMLARI HAFİF KAPILAR - - -------- --- - - --------------- - ------ - -------- AĞIR-KAPILAR - 1 GUVERTE DONANIMLARI , . - - - - -- - -- - - - -- -- - - - - - - PANTOGRAF KAPILAR , LUMBOZ - - HATCH ------------- - ~ -------------- -- - - -- - - ~------ -- -- - --- - SEAGULL DENİZCİLİK SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Türkiye'de denizcilik sektörünün öncü firmalarından biri olabilmek amacıyla kurulmuş, tekne güverte donanımları (ağır ve hafif menteşeli kapı, kayar kapılar, paslanmaz çelik salon kapıları, hatch ve lumbozlar, camlı çerçeveler, ana yelken grupları, gemi asansörleri vb.)üretimi ve satışı konusunda hizmet veren bir kuruluştur. Seagull Denizcilik kaliteli ve şık tasarımlı ürünleriyle siz değerli müşterilerimize hizmet vermek için konusunda deneyimli ve profesyoneldir. Müşteri memnuniyetini benimsemiş, takım çalışması ruhuna sahip, yıllardır bu sektörde hizmet vermiş uzman kadrosunu bünyesinde barındırmaktadır. Her gün gelişmekte olan denizcilik sektörünün tüm güverte donanımları konusunda ihtiyaçlarını bilen ve bu ihtiyaçlara tam zamanında uygun fiyat ve yüksek kalite politikası çerçevesinde hizmet vermek amacıyla emin ve güvenilir adımlarla ilerleyen bir kuruluştur. ıiılıilıi!Gliıiiıiıi' dan yıl sonuna kadar Lcd Televizyon Kampanyası 5000 € ve üzerindeki siparişlerinize Son model Toshiba Lcd Tv veriyoruz .. Kampanya detayları için lütfen bilgi isteyiniz. Seagull Denizcilik San.Tic.Ltd.Şti Rauf Orbay Cad.Postane Mh.No:211/B Tuzla/İSTANBUL Tel:+90 216 4470052/53 1 Fax:+90 216 4470184 E-mail: info@seagulldenizcilik.com I www.seagulldenizcilik.com
HABERLER Moorings ve SunsailYacht Charters Micron® 66'yı seçti lnternational® Paint dünya çapında toplam 2.000'e yakın yat ile dev bir filoyasahip Moorings ve Sunsail YachtCharters ile su altı boyası (Anti-fouling) olarak Micron 66 tedariği konusunda anlaşmaya vardığını açıkladı. Filonun Micron 66'ya dönüşümünün kısa sürede tamamlanması bekleniyor. Konu ile ilgiliolarak Moorings ve Sunsail Teknik Grup Direktörü Manin Challis, " Bu kararı almaktan mutluyuz. Birçok ürün testlerimizcle, Micron 66 daha önce hiç görmediğimiz antifouling standartlarını gerçekleştirdi. Performansı ve dayanıklılığı firmamıza kısa ve uzun dönemde maliyet avantajı yaratu. Ayrıca, çevreci bakımdan bilinçli olması ela bize yarar sağladı, çünkü Micron 66 içinde TBT (tributilin) kalay kullanmıyor ve daha az bakırı daha verimli kullanıyor" eledi. Moorings ve Sunsail Yacht Chaners clünyaııın en geniş chaner operatörleri arasında yer alıyor vı: 41 ülkede faaliyet gösteriyor. YATEF sektör toplantısını İzmir1 de yaptı YATEF genel sektör değerlendirme toplantısını geçtiğimiz günlerde, lzmir Tekne lıııalatçılan Dayanışma Derneği ev sahipliğinde lzmir'de yaptı. YATEF'eüye dernek temsilcilerinin katılımı ile yapılan toplantıda önemli kararlar alındı. Toplantıda Tersane, Tekne lmal Ve Çekek Yerlerine işletme lzni Verilmesine ilişkin Usul Ve Esaslar Hakkmdaki Yönetmeliğin yat ve tekne imalatçılarımıza getirdiği ek sorumlulukların tespiti, yönetmeliğin uygulanabilirliği ve yönetmelik kapsammda yapılması gereken iyileştirmelerin tespiti amacıyla çalışma yapılması kararlaştırıldı. Çaltıdere Organize Yat ve Tekne imalat Alanı'nm inşasına başlanması ve bölge imalatçılanmızm daha fazla mağdur edilmemesi için, lzmir Tekne imalatçıları Dayanışma Derneği ile Milli Emlak arasmda gerekli koordinasyonun kurulması da toplaııın gündeminde yer aldı. Ayrıca YATEF üyeleri,yeni yayınlanan yönetmelikte sektör sorunlarının dile getirilmesi, sektöre yönelik ortak işbirliği için önerilerin sunulması amacıyla Denizcilik Müsteşarı, Gemi inşa ve Tersaneler Genel Müdürü ile gerekli koordinasyon kurulduğunda diğer resmi kurumların da belirlenecek bir tarihte ziyaret edilmesi yönünde görüş birliğine vardı. ■ www.yatmalzemeleri.com 8. Hoat Hııildeı' 'l'iirkiJ'C ı;:yı,Qı, · F:KIM'08/SAYI 11 Doosan 'n en iyi satış ve hizmet ödülü Norm Makine'nin TH6EthEUROPEAN MARDIIEALER COtfERENCE Sl!P.2A.200ı--HP,2&.200I OOOSAN tM'A.ı.ÇOAl Norm Makine A.Ş Doosan lnfracore Avrupa Marin Distribütörleri Toplantısı'nda Avrupalı distribütörler arasmda en iyi sauş, satış sonrası hizmet ve performans ödülünü aldı. Bu yıl 6. düzenlenen Doosan lnfracore Avrupa Marin Distribütörleri Toplantısı, Yunanistaıı'ın Santorini adasmda yapıldı. Norm Makine'nin de katıldığı toplantıda bir konferans düzenlenerek katılımcılar yeni gelişmeler ve son modeller hakk111dabilgilendirildi. Konferanstagelecek yıllarla ilgiliolarak yeni stratejileringeliştirilmesi hakkmda fikir alışverişinde bulunuldu.■ Yeniçam Tersanesi ihaleye çıkıyor Trabzon'un istihdama yönelik en büyük projesi olarak gösterilen Yeniçanı Tersanesi'nin yer tahsisine yönelik ihale süreci başlatıldı. Biri 102 dönüm, diğerleri 116 dönüm ve 336 dönümlük üç ayrı tersane alan111clan1,02 dönümlük tersane alanının Sürmene'deki orta ölçekli gemi yapan işletmelerin oluşturduğu kooperatife bırakılacağı, geriye kalan iki büyük tersane alanınm ise ihaleyle devredileceği belirtildi. Sürmene Mal Müdürlüğü'ne tahsis duyurusu için 10 Kasım 2008 tarihi mesai bitimine kadar başvuru yapılabilecek ■
AVRASYA BOAT SH W ~ ~ ııı:.1 3. DENİZ ARAÇLAR!, EKİPMANLAR! VEAKSESUARLAFRU!ARI - 13 - 22 ŞUBAT 2009 0NR~~~~
1 HABERLER Egemar Yachts1 ın yeni distribütörü Pedetti Yachts Klasik yat yapımında uzmanlaşan Egemar Yachts, ltalya pazarındaki yolculuğunu yeni distribütörü Pedetti Yachts ile güçlendirdi. Pedetti Yachts, Sardunya ve Sicilya Adaları, ltalya'nın batı ve doğu kıyıları ve ülkenin kuzey kesiminde Loplam 7 adet bayiden oluşan satış ağına sahip. Diğer tarafta Egemar Yachts Pedeui Yachts ile birlikte Genoa Boat Show'da yerini alarak klasik yatlarını ziyaretçilerin beğenisine sundu. ■ Numarine, Dubai'li ortak ile güçlendi Dubai merkezli girişim sermayesi şirketi Abraaj Capital, global yat pazarında öngörülen 25 milyar dolarlık anışı dikkate alarak Türkiye'nin önde gelen yat üreticilerinden Numaıine'in yüzde 50 hissesini satın aldı. işbirliği sonucunda Numarine'in üretim kapasitesi artırılarak Ar-Geve tasarım yatırımları yapılarak, büyüyen uluslararası yat pazarından daha fazla pay alınması hedefleniyor. AbraajCapital Genel Müdürü MustafaAbdel-Wadood, Nurnarine ortaklığıyla ilgili olarak "Numarine ile ortak olmaktan büyük bir keyif duyuyoruz. Lüks denizcilik pazarı, pozitif ve uzun vadeli bir büyüme gösteriyor. Bu pazarda Numarine'nin kendini hızlı bir şekilde dünya markası haline getireceğine inanıyoruz" dedi. Numarine Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Malaz da, hem çekirdek Türkiye pazarında hem de uluslararası pazarda fırsatların son derece belirgin olduğuna dikkat çekerek "Numarine ve Abraaj Capital olarak genç ve dinamik olmanın yanında, ortak bir vizyonu paylaşan iki şirketiz. Abraaj'ın varlığının ve desteğinin, denizcilik sektöründe global bir oyuncu olma yolunda, Numarine'e hız kazandıracağına inanıyorum" şeklinde bir açıklama yaptı. ■ Seagull kalitede ısrarlı Seagull Denizcilik Genel Müdürü Sercenk Pars bir açıklama yaparak Türkiye'de yat imalatçılarının yatlarda kullanılması zorunlu olan ürünlerin kalitesiz ve yüksek maliyetli olmalarından dolayı büyük sıkıntılar yaşadıklarını, yatların teslimat sürelerinin gecikmesi sebebi ile ağır maddi bedeller ödediklerini belirtirdi. Pars, " Yaşanan bu sıkıntıları aşmak için ülkemizde kendi kaynaklarımızı kullanarak maliyetidaha düşük ve kalitesiyüksek ürünler üreterek yat üreticilerine destek olmalıyız. Yat yapımcıları da ithal ürünlerle aynı kalite olan yerli ürünleri kullanımına özen göstermeleri onlara da avantaj sağlayacaktır. Özellikle de küresel krizin baş gösterdiği önümüzdeki süreçte yat yapım maliyetleriniazaltmada ürün fiyatlarını aşağıya çekmek giderek önem kazanacakur" dedi. Denizcilik sektöründe yeni bir isim olan Seagull Denizcilik su geçirmez kapılar, paslanmaz salon kapıları, çerçeveler, hatcl1ve lumboz ürünleri başta olmak üzere cliğer güverte elemanları üretim ve satışını yapıyor. ■ Alaplı'ya Tershane yatırımı planlanıyor Zonguldak'ın Alaplı ilçesinde Alaplı Yatçıları Tekne lmalatı Kooperatifinin (AYTEK)40 üyesi tarafından 583 dönümlük arazide inşa edilecek Lersaneleıin, dolgu çalışmalarına Ulaştırma Bakanlığı'ndan ruhsat alınarak başlanması planlanıyor. Her tersane için 10-12 dönüm arazi temin edilerek büyük boy mega yatların üretilmesi planlanan bölgede, epokside, sac ve ahşap olmak üzere yılda 200 aşkın yat imal edilmesi hedefleniyor.AYTEK Başkanı lbrahim Türkoğlu, konu ile ilgiliolarak yaptığı açıklamada, lstanbul'daki tersanelerin 30 metre uzunluğu aşan yat inşa edemediklerini dikkat çekerek şunları söyledi: "Projemiz tamamlandığında en az 4 bin kişiye istihdam sağlayacak yatırımın maliyeti, 100 milyon YTL'yi aşacaktır. Şanlar el verirse 2012'de tersane yatırımların tamamı hayata geçmiş olacak".■ www.yatmalzemeleri.com 1 10 • Boat Bııildeı· Tiil'kiye EYLÜL- EKIM'OS/ SAYI11
1 Em• ıııııı,,mıı,. ~-m.aıı:ıı:t•mmrırllı:mmırı•-••·•· •·•·•· mme
1 ÖZELHABER Tuzla Nuh Sanayi Sitesi'nde bir ilk, Gweilo yüzer havuza alınarak suya indirildi 12 • Boat Bııildeı' 1'iiı·kiye l!l{f Mengi Yay Nuh Sanayi Sitesi'inde bir ilki gerçekleştirerek, ahşap !amine yelkenlisi olan Gweilo'yu yüzer havuzla denize indireli. Gweilo Gisaş'dan kiralanan yüzer havuza alınarak açıkta havuzun baurılması ile yüzdürüldü. 2006 yılının kasım ayında yapımına başlanan baston dahil 47,4 metrelik boya sahip, 2 direkli Gweilo, Mengi Yay'ın bu yıl suya indirdiği ikinci yelkenlisi. Su kesimi 4 metre olan yelkenli direkleri ve diğer donanımları denizde tamamlanarak sahibine teslim edilecek. Dergimiz iki gün süren operasyonları yerinde izledi. Yellıen alanı 1100 nü, ınalısimum hız 13 lıııot 8,35 metre genişliğe, 4,15 metre etrafta sahip, RiNA Charter (MCA Ly2 Short Range) klaslı olarak inşa edilen yelkenlinin, exterior tasarımı ve mühendislik projeleri Gerarcl Dykstra& Partners'a ait. 40 kişilik bir ekip tarafından inşa edilen Gweilo, ileri teknoloji navigasyon cihazları ile donatılacak. Yelkenlide köprü üstündeki elektronikler Sirnracl markalı olacak. 1100 m2'1ik yelken alanına sahip Gweilo'ya 40,8 ve 34,6 metrelik 2 alüminyum direk konulacak. Yelkenlide merkezi hidrolik sistemi ve Harken marka vinç bulunuyor. 558 HP CAT ana makina ile donatılan yelkenlinin seyir hızı, 11 knot olarak hesaplanmış. Başta bulunan hidrolik manevra pervanesi yelkenlinin denizde rahatça kontrol edilmesini sağlıyor. 2 adet 50KW ONAN jeneratörün bulanacağı Gweilo'da güvertede tik, iç mekan mobilyalarında maun ağacı kullanıldı. Gweilo elasalon dahil tüm kabinlerde uydu ve internet bağlanusı bulanacak. www.yatmalzemeleri.com EYLÜL- EKl~1'08/SAYI 11 Proje: Tam Boy En inşa yılı Klas Motorlar Seyir hızı Maksimum hız Drafı Su hanı Deplasman Kamara sayısı Müreııebat kamara saı~sı Yakıt Kapasitesi Temizsu kapasitesi Pissu kapasitesi Boya & Macun Jenaratör Klimasistemi Seyir elektroniği Ses ııe görümü sistemleri Dümen, ırgat sistemi Yelkenvinçleri Pis su arıtma Arma Direk Arına Yelken Elektrik Sistemleri Gweilo 47.4 8.35 111 2008 RiNA(Chaner Class) 558 HP CAT 11 knot 13 knot 4.15 m 30 m 215 1011 3 4 6100 it 5000 lı 2250 it Awlgrip ONAN VECO Clinınıa Simrad Sony BCS/ Maxwell Harken Hamman Formula MarineB.V. Doyle Elektromarin Meııgi Yay firıııa orıcılılanııclaıı Muzaffer Yay, Gemi lıışa Miilıeııclisi Demet ôzçelilı, Meııgi Yay Yönetim Kurulu Baş/ıaııı Hiiseyiıı Meııgi vefinııa ortalılcınnclaıı Musıcıfa Mengi (solclaıı sağcı) yellıeııliııiıı cleııizi iııdiı-ilme töreninde birlilıteycliler.
MTU -A Tognum Brand y. EndlessWater D as - oın Powe www .mtu-4nline.com www.mt ;atr 1 Head Office: MTU Motor Türbin Sanayi ve Ticaret A.S. Ömerli Cad.No. 5 34555 HADIM KÖY/ISTANBUL, TÜRKiYE Tel. +90 212 798 2710 • Fax +90 212'198 2792 E-mail: MTU-TR@mtu-onJine.com Sales Office: Karanfil Cad. Karanfil Aralığı Sk. No. 6 34330 2. Levent/lSTANBUL, TÜRKiYE Tel. +90 212 386 0600 • Fax +90 212 386 0626
Dutch Bay Yachts 'da hedef bant sistemi ile üretimi artırmak 2006 yılında Antalya Serbest Bölgesi'nde üretime geçen Dutch Bay Yachts, sandaviç motoryatlan seri olarak üretiyor. Bugüne kadar 12 metre boyunda 9 motoryat üreten, mal tedariğini ağırlıklı olarak Hollanda'dan yapan firmanın müşterileri de Hollandalı. Dutch Bay Yachts'da hedef bant sistemini kurarak aynı anda 6 tekneyi imalata alıp, her ay 2 tekne üretmek. Hol1anda'lı ve Türk işadamlarının ortaklığı ile 2006 yılında Antalya Serbest Bölgesi'ncle kurulan Dutch Bay Yachts, sandaviç motoryatları seri olarak üretiyor. Tuna serisinde Sportivo, Classicco ve Cabrio modelleri ile birlikte 6 farklı modelde üretim yapan Dutch Bay, bugüne kadar 12 metre boyunda 9 motoryat üretti. El yatırması metotdan sandviç yapıya geçen firma, üretim modelindeki bu değişikle motoryatlarını daha hafif ve daha hızlı getireli. 9, 10 tonluk ağırlığındaki motoryatlar, ortalama 35 knot hıza sahip. Avrupa pazarına ağırlıklı olarak da Hollanda'ya motaryat yapan Dutch Bay, üretim ve donanımdaki kalitesine güvenerek motaryatlarını 5 yıl garantili olarak üretiyor. Dutch Bay Yachts Teknik Müdür Yardımcısı Emrah Üstün ile görüşüp, firmanın kuruluşu, üretim metodu, donanım tercihleri ve hedeflerine ilişkin bilgi aldık. Kendinizi tanıtır mısınız? Gemi Mühendisiyim. Karadeniz Teknik Üniversitesi Deniz Bilimleri Fakültesi 2005 yılı mezunuyum. Gemi ve çelik teknelerden ziyade kompozit teknelerde çalışmaya daha fazla eğilimim vardı. Bu nedenden dolayı da kompozit üretim gerçekleştiren Dutch Bay Yachts firması14 • Boaı Bııilder Tiiı·kiye ımoı. -E:Kliırns ı sıwı ı ı nı tercih ettim. Dutch Bay Yachts'ın kurulduğu 2006 yılından itibaren firmada Teknik Müdür Yardımcısı olarak görev yapıyorum. Dutch Bay ne zaman, kimler tarafından kuruldu? Dutch Bay Yachts 2006 yılında Antalya Serbest Bölgesi'nde Antalya Tekstil ve ldentity Tekstil firmalarının sahipleri Bay Henk (Beverquet), Bay Edy(Reversma) ve Ercan Ulu işbirliği ile kuruldu. 2006 yılında benim ve Teknik Müdürümüz Wilfrecl Heiner'ın (aynı zamanda Genel Müdürümüz) firmaya katılımı ile üretime başladı.
TÜRKİYE YETKİLİ SATICISI: ® composltes MerkezMah. Çeşme Cad.PalamuSt ok.34956 Orhanlı Tuzla-lstanbul Tel:+90 2163943260 Fax:+90 2163943258 E-mail: metyx@metyx.com I Web: www.metyx.com Kompozsitektöründseandviçmalzemelerlinder üreticisAi lcanAirex,yüksek dayanımlı, kapalı hücre yapısında, herreçineve tekniğe uygun çeşitli sandvi malzemeleilrei Türktekneüreticilerinihnizmetinde: • PVC Köpükler • Balsa SandviPçlakalar • PET TermoplasKtiköpükler Dahafazlabilgiiçin: metyx@metyx.com veya 021639432 60
1 YAPIMCI Ne tür tekneler yapıyorsunuz? Şimdilik tek up standart seri üretim yapıyoruz. Üst güverte tipi aynı olmak üzere, üst kabini 3 farklı modelde yapıyoruz. 2 tür gövde (Hull) kalıbımız var. Deplasman tipi S Shape ve hızı sevenler için V shape olarak adlandırdığımız gövdeler ile birlikte modellerimiz Sportivo, Classicco ve Cabrio. Yani gövde tiplerini ele ayırırsak toplamda 6 farklı modelimiz bulunuyor. Motoryatlarımızın üretimdeki ilk katı vinilester, ikinci katı polyester. Dış kabukta ilk katmanlarda da aramid elyaf kullanıyoruz. ilk teknemiz tamamen el yaurması idi. Daha sonra kompozit sandviç yapıya geçtik. Sandviç yapıda PVC malzemesi kullandığımız için tekneler daha hafif oluyor. 10 - 11 tonluk teknelerimiz sandviç yapı ile 9, 10 LOnluk ağırlığa ulaştık. Motoryatlarımız 35 knot hıza sahip. Bu boydaki ve tipteki tekneler için 35 knot çok iyi bir hız. Tasanmlannızı kimler yapıyor? Hollandalı ünlü tasarımcıların yaptığı modelleri biz ufak değişiklikler yaparak kullanıyoruz. Tuna modeli böyle oluştu. Kendi yaptığımız kalıbın dizayn ve hesaplamalarını Bay Wilfrecl Hollanda'lı birkaç dizayn firmasından yardım alarak yaptı. Dizaynlanmızı artık firmamız bünyesinde Planlama Sorumlumuz Özgür Havuz ve Bay Wilfrecl yapıyor. Tekne testlerini siz mi yapıyorsunuz? ilk 2 teknemizin su üstünde testini 2 defa yapuk. ilkinde kasko denilen tamamen polyester esaslı motoru kurduktan sonra ilk testi yapuk. Teknenin finislı işlemlerinden sonra tekneleri yeniden test ettik. Hiç bir hata çıkmadı. 4. tekneden itibaren teste gerek kalmadığı için aynı modeldeki tekneleri test etmeden Hollancla'ya gönderiyoruz. Şimdiye kadar herhangi bir sorunla ela karşılaşmadık. Fakat tabiki yeri geldiği zaman müşterilerimizin merakı neticesinde ürettiğimiz tekneleri müşterilerimiz buraya geldiğinde test ve kullanım amaçlı olarak yine denemekteyiz. Ekibinizde kaç kişili çalışıyor? Donanımlarda tercihleriniz neler? 45 kişilik bir ekibimiz var. Motorlarımızda müşteri tercihi olarak Volvo Pema kullanıyoruz. Hız amaçlı teknelerde Volvo'nun lPSve 03 motorunu bu teknelerde kullanıyoruz. Bu teknelerde IPS sistemde yeke, dümen ve şaft sistemi mevcut değil. Tüm donanımlarınız Hollanda'dan geliyor. Capi 2, Webasto, Vetüs, lmernational, Awlgrip ve Würth gibi marka olmuş firmaların ürünlerini kullanıyoruz. Kompozit malzemeyi M.etyx'den alıyoruz. Taşeron kullanmıyoruz. Krom dahil, ahşap, mobilya, elektrik gibi işleri keneli bünyemizde yapıyoruz. Teknelerimiz 5 yıl garantili. Tabii böyle bir garanti için imalat ekibimizin ve kullandığımız malzemenin çok nitelikli olmasına özen gösteriyoruz. Teknelerimiz CE sertifikalı. Hollancla'dan gelen eksperler teknelerimizin yapım ve yapım sonrası aşamalarında kalite kontrollerini yapıyorlar. Hedefimiz bant sistemi kurarak her ay 2 tekne yapmalı Dııtclı Bay Yaclıts Telıııilı Miicliir Yarcl1111cısı EınrcıJı Üstiiıı Bugüne kadar 12 metre boyunda 9 tekne yaptık. Hedefimiz bant sistemi kurarak aynı anda 6 tekneyi imalata alıp, her ay bir tekne ve daha sonra da her ay 2 tekne yapmak. Yerimiz bu çalışmaya uygun. Endüstri Mühendisi arkadaşlarımızla böyle bir alt yapıyı oluşturuyoruz. Üretimde RTM ve infüzyon tekniğini tanımaya yönelik eğitimler aldık. Seri üretimde özellikle küçük parçaların imalatmda RTM büyük tasarruf imkanı sunuyor. Biz yeni bir firmayız. Fakat seri üretimde maliyeti düşüren farklı imalat teknikleri hakkında profesyonel insanlardan sürekli yardım alarak ekibimizi bu konuda bilgilendirip eğitiyoruz. Yeni partnerlerimizle sürekli dünyada düzenlenen boat showlara katılıyoruz. Yenilikler, gerek endüstriyel tasanın, gerekse tekne üretim teknolojileri bazmda sürekli takip ediyoruz. Yeri geldiğinde üretimimizi hızlandırıp maliyetleri düşürme noktasmda bu yeniliklerden yararlanmaya açığız. 45 /ıişi/i/ı bir e/ıip ile iiretiııı yapaıı Dııtc/ı Bay Yachts tiim c/oııaıııııı/anııı Hol/aııclcı'c/cın ıeclari/ı ediyor. Volvo Peııta, Capi 2, Webcısto, Veliis, lıııerııalioııa/, Awlgrip ve Wiirt/ı gibi ıııar/ıcı olmuş finnalarıııın iiriiııleriııi lıul/aııcın finna lwınpozit ına/zenıeyi Metyx'cleıı alıyor. Boaı Bııilder 1'iirkiye EYLÜL· EKl~l'08 / SAY! 11
~AQUALUMA \Si UNDERWATER LIGHTING TYPE APPROVW PRODUCf )?ABS TYPEAPPROVPARLOGRAM e-mail:deryamarine@superonline.com www.aqualuma.com Türki e Genel Da~ ıtıcısı ~chnologyent choice. Motor yachts, sport fishers, ski-boats and ali types of pleasure craft require the highest quality equipment to match the customer's dreams and demands! ZF Marine provides complete systems comprising gearboxes, shafts, bearings, propellers, surface drives and control systems to satisfy these requirements -meeting low noise and vibration specifications and matching the highest power outputs offered by the world's leading engine manufacturers. You cannot afford to settle far less! N Niveko Makina Ticaret Ltd. Sti. Takkeci Sk. No.3, TR-34345 Arnavutkoy/lstanbul, Phone: +90 212 287 27 80, info@niveko.com Driveline and Chassis Technology m
YAPIMCI Bilgin Yacht sandalcılıktan megayata 5 kuşaktır yapımcı • 1 il\ ,, Bilgin ailesi tekne yapımında yarım asrı aşan köklü bir geçmişe sahip. Hüseyin Şengün'ün 1950'1i yıllarda Ayvansaray'da Öziş Tekne olarak sandal yapımı ile başlayan tekne yapımcılığı bugün, ailenin 4. ve 5. kuşağında megayat yapımı ile devam ediyor. 2002 yılında Rusya'ya yaptığı tekne ile yundışına açılan firma, 2003 yılından itibaren Bilgin Yacht adı ile büyük boy tekneler yapmaya başladı. Custom motoryat yapımında uzmanlaşan Bilgin Yacht'ın Küçükçekmece'deki tersanesinde 2 hangarda yapımı devam eden 4 motaryaunı yakından görme fırsatı bulduk. Dergimizin sorularını yanıtlayan Tersane Sorumlusu Mehmet Şengün, Bilgin Yacht'ın kuruluşu, imalat teknikleri, donanımdaki marka tercihleri, finans yapıları ve hede[lerine ilişkin olarak şunları söyledi. Bilgin Yacht ne zaman ve lıinıleı· tarafından kuruldu? Ailemiz, dede-baba-oğul ve yeğen olmak üzere 5 kuşaktır tekne yapıyor. Firma sahibimiz amcam Bilgin Şengün ve oğlu lsmail Şengün. Bilgin Yacht kurucuları lsmail ve lbrahim Şengün 't'~e;ler ile babalan Bilgin Şengün. Ailede ı~şak tekne yapımcısı Boal Bııildeı' Tiiı·kiye EYLÜL- EKIM'OS/ SAYI11
Hüseyin Şengün. Hüseyin Usta 1950'li yıllarda Ayvansaray'da bu işe Öziş Tekne Yapımcılık ismi ile sandal yaparak başlamış. 1970 yılında Öziş Tekne Küçükçekmece'ye taşındıktan sonra sandalcılıktan çıkıp, yurtiçi pazara daha büyük boylarda 10 ila 20 metre arası tekneler yapılmaya başlandı. 1996 yılında Ataköy Marina çekek sahasında 18 ve 22 metrelik 2 tekne kurduktan sonra bugünkü Küçükçekmece'deki yerimize taşındık. Öziş Tekne 2003 yılından itibaren Bilgin Yacht adı ile faaliyetini devam euiriyor. Uzman/aştığınız telme tipleri ve boy/anndan balıseder misiniz? 2002 yılında ilk yundışı motoryatımızı Rusya'ya yapuk. Daha sonra gelen talepler ele motoryaL tipinde olduğu için bugüne kadar bir yelkenli dışında hep motoıyat yapuk. Yunanistan, lngiltere, Amerika ve Fransa motoryat yaptığımız ülkeler. Bugüne kadar yurtiçi de dahil olmak üzere Bilgin Yacht adı altında 25 metre üstü 30 adet proje teslim euik. Yapım aşamasında olan ınotoryatlarıııız lıangileri? 4 motoryauımz yapım aşamasında. 2 adet 36,5 metre kardeş motoryatlan Mısır'a yapıyoruz. 2 motoryata da 2400 MTU motor konuluyor. RINNMCA Charter klaslı bu motoryatları gelecek yıl Mayıs ile Temmuz arasında bitirip teslim edeceğiz. 38 metre boyundaki motoryatımızı Hindistan'a yapıyoruz. RiNA klaslı 2400 MTU motorlu bu motoıyatı da 2009 sezonunda tamamlayacağız. 33 metrelik hazıra kurduğumuz 1800 MTU motorlu motoryaumız da bitme aşamasmcla, en geç kasım ayında denize indireceğiz. 4 motoryatın tasarımı ela bize ait. Yapım telmiğiniz lıaklı111da bilgi veıir misiniz? Yapım tekniğimiz 2,5 yıl öncesine kadar son kau kontrplak olmak üzere !amine ağaç papel çalışıyorduk. Artık ağaç papel yerine komple komrplak kaplama olarak imalata devam ediyoruz. Posta ve omurgaları !amine olarak sıkıyoruz. Omurga ve ana bağlantılarda sağlam, uzun ve ömürlü olduğu için ithal maun tercih ediyoruz. Ana bağlantılardan sonra 3 kat komrplak kaplayarak laminasyon işlemine hazır hale getiriyoruz. Epoksi öncesinde reçine ve sintine boya ve yalıtımları yapılıyor. Yine epoksi öncesinde yuvarlak ve köşe kısımlarda epoksi dolguları ve yoklaması yapılıyor. Kontrplak üstüne komple Peel Ply ile birlikte epoksi ve elyar ile lanıinasyon yapıyoruz. Sonra macunlama için astar işlemi uygulanıyor ve macunlamaya başlanıyor. Macun tesviyesini bitirdikten sonda astar işlemleri ile tekneyi son kat boyaya hazırlıyoruz. Teknelerimizi yıllardır bu metotla yapıyoruz. Güverte tabanlarmda koruyucu bir sistem lıullanıyorsunuz? Güverte tabanlarına Peel Ply ile epoksi elyaf laminasyonu uyguluyoıuz. Amaç kontrplak zeminin korunması, yüzeye boya ve Tik'in daha güçlü tutunmasını sağlamak. Tırtıklı yüzey sağlayan Peel Ply'in yaran ile karşılaştırıldığında maliyeti son derece düşük. Telmelerin alımda bir tartı sistemi gördük. Ne tiir lıo/aylıklar sağlıyor? Bu sistemi teknelerimizde geçen yıl kullanmaya başladık. Tartı sistemi mühendislerin hesaplamalarında yardımcı oluyor. Omurgada 3, sancak ve iskelede 4'er adet olmak üzere tekne 11 ayn bölgeden sürekli tartılıyor. Her noktadaki ağırlık bilgileri sistemin panosunda tek tek görünüyor. Bunlar toplanarak teknenin genel ağırlığı bulunuyor. imalat aşamasında iken teknenin denizdeki duruşu ile ilgili bilgiler bu yöntemle daha sağlıklı hale geliyor. Telmeleriııizin tasanımııı lıiınler yapıyor? Tasarımcılarımız ağırlıklı olarak yurtdışından. Custorn tekne yaptığımız için müşteriler genellikle elinde bir modelle geliyor. Bu model üstünde müşterinin isteği doğrultusunda değişiklikler yapılıyor. Tersane Sonımlusu Melıınet Şengün (sağda) Bilgin Yaclıt'ııı /ııını/ıışu, imalat telmilı/eıi, cloııcııııındalıi ıııarlıcı tercihleri, finaııs yapılan ve lıeclejleıiııe i/işlıiıı olarcılı dergimize bilgi verdi. " Alüminyum motoryatlar yapmayı hedefliyoruz" Bilgin Yaclıt Tersane Sorumlusu Mehmet Şengün Yurtdışı pazar bizim için çok önemli. Yurtiçinden ve yurtdışından 25 metre ve altında çok tekne talepleri geliyor. Bu tekliflere sıcak bakmıyor 25 metre üstü motoryat tekliflerini değerlendiriyoruz. lngiltere'ye 44 metrelik, ikinci bir motoryat daha yapmak için anlaşmalarımızı tamamladık. Yakında imalata başlayacağız. Aynı şekilde Hindistan'a da bir motoryat daha yapmaya yönelik çalışmalarımız var. Müşterilerden alüminyum motoryat yapımma yönelik talepler de çok oluyor. Bunları değerlendirip tamamı alüminyum motoryatlar yapmayı hedefliyoruz. Alüminyumda teknelerin modüler, parça parça yapılması, avantaj. Farklı yerlerde yaptırdığınız parçalan bir tersane de toplayıp tekneyi hızla tamamlayabiliyorsunuz. Bunların hepsini değerlendirip bu işe gimıeyi planlıyoruz. Bugüne kadar yıırtdışında herhangi bir fuara katılmadık, ama yurtdışı dergilerde, web sitelerinde reklamlarımız yayınlanıyor. Artık yurtdışı fuarlara da katılmak istiyoruz. Bu yönde de bir çalışma içindeyiz. ım,oı, -EKIM'08/ SA\'I 11 Boaı. Bııildeı· Tiiı·kiye
YAPIMCI Bilgin Yaclıt, motorda MTU, yardımcı ma!ıinelerde Onan ve Koh/er, dümen sistemlerinde BCS, ırgatta Muir, pervane ve şaft sistem/eı-iııcle Bruntons ve Teignbridge, sıabilizer ve hiclroli!ı güç iinitesi sistemlerinde Trac, Bowtlıruster ve Sternthuster'da Sıde Power ve Tıac, /ılıma sısteıııleriııde Cruiser, seyir elelıtroniğinde Rayıııcırine ve Freetedıincs, epohside West Sistem, macun, astar ve son lıcıt boya uygulaıııalanııııı taınaınıııda Awlgrip ıııcırhalannı tercih ediyor. Bilgin Yacl1t, elyaflarını Metyx'deıı tedarilı ediyor. Bazı tasarımlarımızı Çizgi Dizayn tarafından yapılıyor. lnterior, iç tasarım da müşterilerin teknelerin prestiji açısından çok önem verdiği bir konu. Müşteriler genellikle iç tasarımları da yurtdışından ünlü iç mimarlara yaptırıyor. Klas seçiminde tercihleriniz nelerdir? Motoryatlarımız RINA klaslı. RiNA tüm dünyada özellikle ele motoryatta en prestijli klas kuruluşu. Müşterilerimiz ve biz de açığa yaptığımız motoryatlarda RINA'yı tercih ediyoruz. Atölyenizin büyüklüğü ne lıadar? Elıibinizde lıaç lıişi çalışıyor? 5 bin metrekarelik arazi üstünde 2 hangarımız var. Hangarlanmız 2 bin metrekare. 2 hangarda aynı anda 38 metre boya kadar 4 tekne kurabiliyoruz. 45 kişilik kendi marangoz ekibimiz var. Taşeronlarla birlikte, çalışan sayımız l00'ün üstüne çıkıyor. Deniz kıyısında olmamız bizim için büyük avantaj. Kızaklarla hangarlanmızdan tekneleri denize sorunsuz bir şekilde indiriyoruz. Hangi işlerde taşeronlarla çalışıyorsunuz? Motor, elektrik, sıhhi tesisat, cam ve boya işlerini bizimle sürekli çalışan taşeronlara yaptırıyoruz. Taşeronlarımızın bir kısmı bu çevreden, bir kısmı da Tuzla'dan. Mobilya, krom ve aksesuar işlerini kendi bünyemizde yapıyoruz. Bu işler için Brilmar adı altında çalışan bir firmamız var. Mobilya ve dekorasyon işlerinde bu yıl faaliyetegiren bir firmayla da çalışmaya başlıyoruz. 20 • Boat Bııilder Tiiı·kiye EYLÜL·EKIM'OS/SAYI 11 Telınelerinizi nasıl finanse ediyorsunuz? Bankalardan kredi alarak tekne yapmayı tercih etmiyoruz. Keneli imkanlarımız dahilinde ve müşterinin desteği ile anahtar teslimi tekne yapıyoruz. Finans açısından bugüne kadar hiçbir sıkıntı yaşamadık. Her yıl kendimiz ele açığa bir tekne yapıp, satışa sunuyoruz. Bu elafinansal açıdan bizi rahatlatıyor. Dövizdeki oynamalar elbette her imalatçı gibi bizi de çok etkiliyor. Euro 2 binler düzeyinde iken sözleşme yapıp, Euro bunun çok altına düştüğünde büyük kayba uğruyorsunuz. Bunu müşteriye yansıtmadan, bir teknedeki zararı diğer tekneden kar ederek kapatmaya çalışıp, bu şekilde dönmeye çalışıyoruz. Teknelerimiz başlandığı tarihten denize inip müşteriye teslim edildiği tarihe kadar
J-\J-J :jJ-\? .LJ-\J J J]J JJ-\; 'f O J J U J E .L f J-\F .LJ-\JJJ]JJ-\; fOJ JUJ ?O.L]E;-rE;iJ J-\J-J~J-\? ... 1a ;J-\C -rEJ~J JE.LE;iJJ J EJJ-\J~JJ,JJ ÜRÜN PALETİMİZ: Epoksi ahşap koruyucu astarlar, Epoksi + Poliüretan yapıştırıcılar, ahşap ve elyaf laminasyon sistemleri, Osmozis tedavisinde garantili ve mükemmel epoksi sistemler, Ahşap teknelerin mantar ve böceklere karşı korunması, Epoksi macunlar, ara ve son katlar, Epoksi sualtı sistemleri, Poliüretan son katlar, Antifouling sistemler, Epoksi kalıp macunu ve sistemleri, kompozit üretiminde kullanılan özel sistemler. Size ve teknenize özel üretimler ...
YAPIMCI sigortalıdır. Tersane kapısından giren her malı A'dan Z'ye kadar sigorta yaptırıyoruz. Doııaııııııcla ınadıa tercihleriniz ve ııecleıı1.eri. lıalı/mıcla bilgi verir misiniz? Motorda tercihimiz MTU. Deniz motorlarında performans, dayamklılık, yedek parça ve servis hizmetlerindeki kalitesi ile MTU dünyada bizce bir numara. CAT ile fiyatları aşagı yukarı aynı. MAN 2000 beygirlik büyük hacimli motor üretimine 2009 'da başlayacak. Bu nedenlerle MTU tercih ediyoruz. Yardımcı makinelerde Onan ve Kohleri teknolojileri, sessiz çalışına ve yaygın servisleri nedeni ile tercih ediyoruz. Dümen sistemlerinde BCS firmasının sistemleri ile çalışıyoruz. Irgatla tercihimiz Muir. Bizce dünyada ırgatla son nokta Muir. Pervane ve şaft sistemlerinde lngiliz malı Bruntons ve Teignbridge kullanıyoruz. Stabilizer ve hidrolik güç ünitesi sistemlerinde Trac firması ile çalışmayı tercih ediyoruz. Bowthruster ve Sternthuster, Side Power ve yine Trac ın performansından çok memnunuz. Klima sistemlerinde Cruiser, zaman zaman da yerli bir ürün olan Marin Gold kullanıyoruz. Seyir Elektroniginde agırlıklı olarak Raynıarine tercih ediyoruz. Geçen yıl da bir Hollanda markası olan Freetechincs'in seyir sistemlerini iki teknemizde kullandık. Epokside yıllardır West Sistem ile çalışıyoruz. Elya0anmızı Metyx'den tedarik ediyoruz. 4 yıldır macun, astar ve son kat boya uygulamalarının tamamında Awlgrip ürünlerini tercih ediyoruz. Awlgrip kullandıgımız için hem bizim hem de müşterilerimiz kafası son derece rahat. Onıurga, saııwlı ve islıele nolıtalanna lıoıııılan tartı sistemi ile telıneler, 11 ayrı bölgeden sürelıli tarulıyor. Tartı sistenıi, ıııiilıenc/islilı lıesaplaınalannııı yanısıra telıneııiıı inıalat aşamasında ilıen denizdelıi duruşu ile ilgili sağlılılı bilgiler vedyor. (iistte) Bilgin Yaclıt, lıontı11lalı zenıiııin lıon111111ası, boya ve tilı işleııılerine nıalzenıeııin y(izeye daha giiçlıl tutumııasıııı sağlanıaıııalı cııııacı ile güverte tabaıılarıııa Peel Ply ile epolısi elyaf laıııiııasyonıı uyguluyor. (altta) Cııstonı nıotoryat yapıınıııda ıızmaıılaşan Bilgin Ycıclıt bugiine lıaclar 25 metre iistii30 adet telıııe yaptı. lııgiltere'ye yapacağı 44 metrelik motoıyatm yapını çalışınalanna başlanıa/ı iizere olan Bilgin Yaclıt, gelen müşteri talepleri doğrultusunda a/ı:inıiııyıım ıııotoryat yapımına da sıcalı balııyor. 22 • Boaı Bııildeı· 1'iil'kiye EYi,ÜL• EKl~l'08/SAYI 11
Türkiye Distribütörü MAFIINTEK !JEı'J/:!. 'IE /AT MAL:!.Ei)IE!.E;ı/ T/t:;. ;t..~. ÜnalanMoh. ÜnalanCad. Na:9/1 (GöztepeE5 üzeri, D.M.O. yanıl 34700 Üsküdar/ İSTANBUL Tel: (021613171010 • Faks:102161317 5656 • infa@marintek.cam.t•r www.morintek.cam.tr -fAKZONOBEL
MOTOR Cummins MerCruiser' den yeni bir motor QSMl 1-715 Haber:-Gökhan Aydın - 5 ,,. Cummins MerCruiser Diesel, Quantum serisindeki QSM modellerine yeni bir gücü QSM11-715'i e1ıledi. QSMll-715 yeni dizayn piston ve enjektör püskürtme açıları sayesinde 1700 devirde 2373 Nm'lik mahsimum tork sunuyor. 6 silindirli düz sıra tipi motor, en üst seviyedeki egzost emisyon değerlerini karşılıyor. Dünyanın en büyük dizel motor üreticilerinden biri olan Amerikan menşeli Cummins sadece dizel motor üretimde uzmanlaşarak bu alanda kendini kanıtlamış bir marka. Cummins motorlar her türlü kara, clemiıyolu deniz taşıtları ve askeri araçlarda uzun yıllardır güvenle ve yaygın olarak kullanılıyor. Mercury Marine ele içten takma ve kuyruklu benzinli ve dizel motorlar ve elektronik ve kuyruk teknolojisini konusunda sürekli olarak yaptığı yenilikçi gelişmelerle tanınıyor. lki markanın yaptığı işbirliği sonucunda bugün Cummins MerCruiser Diesel, pervaneden dümene kadar geniş bir ürün gamında üretim yapıyor. Cummins MerCruiser Diesel 76 HP ile 715 HP güçleri arasında ticari ve keyif sınıfı tekneler için zengin dizel deniz moLOrseçenekleri sunuyor. Cummins MerCruiser keyif amaçlı tekneler için üretmiş olduğu motorları Quantum Serisi, MerCruiser Serisi ve Diamond Serisi olmak üzere 3 grupta yer alıyor. Quantum Serisi QSD, QSB, QSC, QSL ve QSM model motorlar 115 HP-715 HP güçleri arasında elektronik motor olarak, MerCruiser Serisi de 120 HP - 350 HP arasında hem elektronik hem de mekanik, Diamond Serisi'nde ise 220 HP - 480 HP güç aralığında mekanik motor olarak üretiliyor. Dizel motorların ulaştığı en son teknoloji ile üretilen Cummins MerCruiser dizel moLOrlaren üst seviyelerdeki egzosLemisyon değerlerini karşılıyor. Üretmiş olduğu güce karşılık sundukları yakıt ekonomisi, sessiz, dumansız ve en az titreşimle çalışma özellikleri ile denizcilerin en çok tercih ettikleri markalar arasında yer alıyor. 1700 devirde 2373 Nm tork Cummins MerCruiser Diesel'in Quantum serisindeki yeni modeli QSMll-715 elektronik dizel motor, yüksek basınçlı elektronik yakıt püskürtme sistemine sahip. 6 silindirli düz sıra tipi motor, QSMll-715, yeni dizayıı piston ve enjektör püskürtme açıları sayesinde 1700 devirde 2373 Nm'lik maksimum tork sunuyor. Motorun volan gücü ele 2500 devirde 526 KW ve 715 HP. QSM11-715'de kullanılan Holset marka turboşarjer, deniz tipi hava filtresi ve büyük kapasiteli deniz suyu soğutmalı hava soğutucusu sayesinde, silindirlere en soğuk ve en fazla miktarda hava göndererek yakıtın optimum şekilde yanmasını sağlıyor. Smart Craft ile güvenli seyir QSMll- 715'in bütün fonksiyonlarını tam elektronik olarak denetleyen Sman Craft Boat Bııildeı' Tiiı·kiJ'C ırn,oı.. 1-:Kl~ı·os / SAYI11 Elektronik Kontrol Modülü kullanıcıya Lambir seyir güvenliği sağlanıyor. Motora montelı deniz tipi elektrik tesisatı ve Sman Crafl teknolojisi sayesinde motora ait bütün parametreler tek bir ara kablo bağlanusıyla kontrol istasyonuna aktarıyor. Kontrol modülü olağan dışı bir durum söz konusu olduğunda kullanıcıya dijital gösterge ekranından bilgi mesajı gönderiyor. Herhangi bir arıza veya hata durumunda ise kullanıcıyı sesli ve ışıklı olarak uyarıyor. Kullanıcı önlem almadığı taktirde motor devrini düşürerek, hem arızanın büyümesini önlüyor, hem ele teknenin güvenli seyir yapmasını sağlıyor. Ayrıca kontrol modülü teknenin tüm seyri boyunca motora ait bütün verileri, oluşan arızaları hafızasına alıp daha sonra raporlayabiliyor. Bu sayede arızanın bulunması için zaman kaybedilmiyor. Montaj ve bakım kolaylığı QSMll-715 HP'lik güce karşılık ebatlarının küçük olması sayesinde makine dairesinde az yer kaplıyor ve montaj kolaylığı sağlıyor. QSM11-715'in soğutma sisteminde kullanılan ısı eşanjörünün oldukça kompakt bir şekilde dizayn edilmiş olması motorun yüksekliğini önemli ölçüde azalttığından küçük makine dairelerine
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=