***** YATVETEKNE İMALAT SEKTÖRÜ □ERGİSİ Türkiy ki ayda bir yayınlanır. • Ocak - Şubat 2009 • Yıl 3 • Sayı 13 • 5 YTL• ISSN: 1307-3192 www.boatbuilderturkey.com
~ MARINE EQUIPMENT Şişme Bot - Cansalı Klima Sistemi nıase tc,:ı~ı:ıtmıı•l~ ----=- Pis Su Arıtma Sistemi ~ bcıcnzoni Pasarella- Vinç - Kaptan Koltuğu Denize İniş Merdiveni m DometiS/ SJıııcp,d . . Vakumlu - Elektrikli Tuvalet Sistemi MAXWELL ırgat - Halat ırgatı • e (TRIINOX) Elektrikli - Gazlı Ocak - Fırın Halojen - Leci Aydınlatma Sualtı Aydınlatma Tatlı Su Yapıcı Yağ Değiştirme Sistemi (VC>O) . • Motor Göstergeleri DİĞER MARKALARIMIZ: Pompa - Hidrofor - Fan Buzdolabı - Derin Dondurucu Su ısıtıcı "Q)EAKEEPER.. Gyro'lu Stabilizer Sistemi ((~)) victron energy Redresör - İnvertör - Akü AQUA AIR -BARKA - DOCA - ENERGYSOLUTIONS - FORMA - MARINE BUSINESS PANELTRONICS - POLYPLANAR - RICCI - STAZO - LAMP - U-LINE Dünyanın en prestijli markaları Marina Deniz Araçları güvencesi ile Türkiye'de ... • • ~ marı na Kalamış FenerCad. No: 75 34726 Fenerbahçe- İSTANBUL Tel: (0216) 336 97 88- 33814 41 Fax:(0216) 337 4, ~-:il marinadeniz@marinadeniz.com.tr • www.marinadeniz.com.tr ~ DENİZ ARAÇLAR! TİC. VE SAN. A.Ş.
~ Uluslararası Know-HoGwücü ~ Ar-Gve e Tasarım Hizmeti ~ ÜstünMühendislKikabiliyeti ~Loyd Standartlarında Üretim ~ DüzveyaBombelCi amKaliesi ~ Isıtmalı CamTeknolojisi ~ 2 Yıl LaminasyoGnarantisi ~ SonTeknolojiySeahipMakinPear1 ~ TeslimaTterminiGarantisi ~ Satış Sonrası Hizmet nıyana YACHTS & GLASS NİYANA YAPI TURİZM VE DENİZCİLİK CAM SAN. TİC. Güzelyalı Mh. Can Sk. Ezgi Apt. No: 13/4 P.K. 34903 PENDİK/İSTANBUL T. +90 216 494 52 72 F.+90 216 494 52 73 info@niyanagroup.com www.niyanagroup.com
D as - oın www.mtu:"'Online.com nw tr 1 N.t•d Office: Mi'tı Motor Türbin Sanayl va Ticaret A.S. Ömerll Cad.No. s 34555 HAl»MKÖY/.J.STANBUL, "rO Tel. +90 2~798 2710 • Fax +90 21 E•mail: MTU-TR@ı,w-o e.com Sales Offlce: :::.io.<6 34330 2. ~N,BUt;"TÜR~\., Tel. •90 21238 oo~ Faıc +90 2123il6 0626
4. OCAK-ŞUBAT 2009 Sayı: 13 Sahibi ErdaKl araca erdal@boatbuilderturkey.com Sorumlu Yazı ı,ıeri Müdürü Gökhan Aydın gokhan@boalbuilderturkey.com haber@boaıbuilderturkey.com Katkıda Bulunanlar Hür Fırtına 0.Bugra Akbıyık AntalySaorumlusu O.Bugra Akbıyık Sirena Yatçılık veKampaTzeitknolojileri TekniMk üdürü ReklamveHalklali,kileKr oordinatörü Barış Türkan reklam@boatbuilderturkey.com baris@boaıbuilderlurkey.com Grafik Şafak Camuşcu gralik@boatbuilderturkey.com Baskı ve alt Melriks Matbaacılık Yapım: Karma Tanıtım Yayınlayan: Karma A.Ş. YönetimYeri: Altınlepe Mah. DegirmYenol(uad.No8:/A Küçükyalı/lsıanbul Tel: (2163)661540-36064Ol Faks: (2163)664056 lntemet: www.boatbuilderturkey.com E·posta: inlo@bootbuilderturkey.com Fiyatı : 5 YTL Yıllık Abone: 30 YTL. © 2007 Karına A.Ş. ISSN1:307·3192 2 aydabir yayımlanır. fıim fıirkiye' de dağıtılmaktadır. Basın Kanunua'göreyereslüreli yayındır. İÇİNDEKİLER ----------- 4 Haberler •Orion Yachts Dalos 32'yi Amsterdam'da sergiliyor •DENTUR'da yeni yönetim iş başında•Jotun sezona yeni ambalajları ile giriyor •Numarine Ortadoğu ofisini Dubai'de açıyor •Raymarine Türkiye distribütörü Turimpeks yeniden yapılandı • Marinaların yarısı mavi bayraklı •Gazal Yatçılık iki teknesini suya indirdi•GIA Yat iki tekneyi refit ediyor•İzmir'de Denizci Evi açıldı•Çelebi Marina'ya 5 Altın Çapa Ödülü, 12 Özel Haber Rapsody firmasını satın alan Dutch Yachting'in 30.teknesi Hollonda'da 18 Özel Haber Raymarine Doğu Avrupa· Ortadoğu-Afrika Satış Direktörü Peter Wales "Raymarine krizden pazar payını arttırarak çıkacak" 24 Yapım Teknikleri Ulutaş'da üretimin mimarları planlama ve teknoloji 30 Motor MAN'dan yeni bir güç V12·1800 34 Fuar Sektör fuarda krize direndi BoaBt uildTeürrkiye OCAK - ŞUBAT '09 / SAY! 13
62 Teknik Eriş Pervaneleri'nde üretim aşamaları 64 Marina ve Çekek Yeri Setur Ayvalık Marina'da doluluk yüzde 125 seviyesinde 76 Ürünler •Mastervolt'dan AGM Slimline ince akü •Johnson Pump'ın yeni ürünü radyal fanlar •Mata Carbon'dan karbon fiber dümen simitler •Yamaha'dan motor koruma sistemi •Teknomarin'den ESA-3000 •Vetus'den jeneratör egzoz gaz/su ayırıcı •Gewis'den 68 Q-MC enerji dağıtım panelleri •West Marine'den elektronik ürünler•Dupont'dan Corian 80 Yapım Hattı Kim nerede, nasıl, ne yapıyor? YAYINCIDAN Sektörümüzkrize direniyor Avrasya Boat Show 2009 fuarı olumsuz beklentilerin aksine daha verimli geçti gibi görünüyor. "Kötünün iyisi" de denebilir. Katılımcı firmalar genel olarak "Ziyaretçi sayısı az, ancak fuara gerçek alıcılar ve ilgilenenler geliyor "sözleri ile fuarı değerlendirdiler. Dünyanın içinde bulunduğu global ekonomik kriz ortamında kendimizi diğer sektörlerle kıyasladığımız zaman daha şanslı olduğumuzu düşünüyorum. Fuarda konuştuğum bazı Hollandalı malzeme satıcıları bizden çok daha karamsar düşünüyorlardı. Biz krizlere alışığız, onlar hayatlarında ilk defa böyle bir kriz görüyorlar diye düşünüyorum. Fuardaki müşteri profilinin satıcılara yaklaşımları bu yıl biraz farklıydı . Gerçek alıcılar satıcıları aşırı derecede zorladılar. Şu an yapımı devam eden ve büyük çoğunluğu 2009 yazında teslim edilecek olan teknelerin yapımları sürüyor. Ancak tekne sahibinin içinde bulunduğu ekonomik koşullardan dolayı beklemeye alınan ve proje bazında iptal olan yurt içi ve yurt dışı siparişleri olduğu yönünde duyumlar alıyoruz, Bu yıl refit, bakım onarım, çekek, işlerinde de bir azalma olacak gibi görünüyor. 2009'un ikinci yarısı ve 201O 'un ilk yarısında alınacak siparişler sektörde belirleyici olacak. Dileğimiz yeni projelerin bir an önce hayata geçmesi. Genel olarak sektörümüz krize direniyor. Tabii her zaman olduğu gibi devletimiz sektörümüze destek olabilecek herhangi bir açıklama dahi yapmıyor. Seçim rüzgarları 7-8 bofor esmeye devam ederken devletin gözü kimseyi görmüyor.Gemi inşa sektöründeki işten çıkarmalar dileriz, sektörümüze sirayet etmez. Umarım herkesin bir B planı vardır. Bu yıl fuarda pek çok ithal teknenin cazip fiyatlarla satılması dikkat çekiciydi. Bu yerli yapımcılarımızın özellikle iç pazara da üretim yapanların üzerinde hassasiyetle durması gereken bir konu. 10 metre boyunda full aksesuar marka bir yelkenlinin satış fiyatı aynı boyda yerli üretim bir teknenin aksesuarsız fiyatının neredeyse yarısı kadar. iç pazarı ithal tekneler ele geçirmiş durumda tabii yabancı bayraklı olarak. MTV'nin düşürüleceği haberlerine rağmen KDV ve ÖTV tekne fiyatının üzerine% 27.S'luk bir fiyat farkı getiriyor. Bu da sıfır tekne alanların neredeyse tamamına yakınının bayrak tercihlerini yabancıdan yana yapmalarına sebep oluyor. Unutmayalım ki üç tarafı denizlerle çevrili bir ülkede yaşıyoruz. Ülkemizde teknelerden alınan KDV pırlantadan alınmıyor. Sadece MTV nin düşürülmesi yabancı bayrak sorununu çözmek için yeterli olmayacak. Ancak bizim için bu kadarı bile büyük bir gelişme bu konuda emeği geçen herkese buradan teşekkürlerimi iletmek istiyorum. DENTUR'unyeni seçilen yönetimine başarılar diliyorum. En iyi dileklerimle.. Erdal Karaca erdal@boatbuilderturkey.com OCAK - ŞUBAT '09 / SAYI 13 BoaBtuildTeürrkiye
HABERLER Orion Yachts Dalos 321yi Amsterdam1da sergiliyor Orion Yachts 9,85 metre tam boya, 2,95 metre genişliğe ve 80 cm. drafta sahip Dalos 32 modelini Avrasya Boat Show'dan sonra Hollanda Amsterdam HISWA Boat Show'da sergiliyor. 190 HP Volvo Penta motorla donatılan Dalos 32 motor seçenek ve sayısına göre 16 ile 28 mil hız yapabiliyor. Teknenin boya uygulamalarının tamamında Hempel, son kat boyasında da Dupont ve Hempel işbirliği ile üretilen boyalar kullanıldı.4 kat epoksi- !amine ahşap kaplı teknenin dışı 2 kat elyaf, içi wood kompozit yöntem ile imal edildi. Güvertede 1. sınıf Birmanya tiki, havuzluk minderleri vinylex ve iç yerleşimde döşemede alkantra ve kumaş kullanıldı. Orion Yachts konsept olarak tasarladığı teknenin iç dizaynında ltalyan bir yat dizayn firmasından destek aldı. Günlük ve hafta sonu aile gezileri için tasarlanan teknede sıcak su tankı, baş pervane, buzdolabı, müzik sistemi, elektrikli WC, ocak, katlanır LCD TV gibi akseseurlar standart olarak sunuluyor. Şirket Müdürü Gemi inşa Mühendisi Levent Özdemir Dalos 32'ye ilişkin olarak dergimize aşağıdaki bilgileri verdi :"Teknemiz daha çok Hollanda pazarı için tasarlandı. Avrasya Boat Show'da teknemiz yerli, yabancı yat yapımcıları ve ziyaretçilerinden tasarımı, görünüm, renk seçimi ve uygulamalardaki titizlik konularından hoşumuza giden övgüler aldı. Tekneyi, Dalos open serisinin ilk teknesi olarak Hollanda da pazarlamak üzere yaptık. Dalos 32 ve bir üst versiyonu olan Dalos 37 HT' yi seri olarak imal etmeyi planlıyoruz. Yaptığı görüşmeler neticesinde firmamızı Dubai Boat Show da bir temsilci ile tanıtacağız. Ayrıca Ukrayna ve Kuzey Avrupa bayilikleri için de görüşmelerimiz devam ediyor."■ Jotun sezona yeni ambalajları ile giriyor BoaBtuildTeürrkiye Jotun yat boyaları, yeni sezon öncesinde yüzünü tamamen yenileyerek ambalajlarını değiştireli. Tekne sahiplerinin tüm gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanan yeni ambalajlar tüm dünya genelinde ürünleri standart halele bulma kolaylığı sağlıyor. Ambalajlarda 11 dilde ürün tanımlanması bulunuyor. Yenilenmiş ambalajlardaki Jotun yat boyaları, geniş bir ürün yelpazesine sahip. Ürün gamında her tekne tipine uygun zehirli boyalardan, tekne bakım ürünlerine, astarlardan bağlayıcılara, macunlar, son katlar ve verniklere kadar çeşitli ürünler bulunuyor. Ayrıca ürünler yeni renk seçenekleri ile de farklı alternatifler oluşturuyor. ■ OCAK - ŞUBAT '09 / SAYI 13 DENTUR'da yeni yönetim iş başında DENTUR 2009 yılı Olağan Genel Kımıl Toplantısı'nı 16 Şubat tarihinde, 3.Avrasya Boat Show fuarında gerçekleştirdi. Genel Kurul toplantısında yapılan seçimler ve görev dağılımı sonucunda DENTUR Yeni Yönetim ve Denetim Kurulları'na aşağıdaki kişiler seçildi: Yönetim Kurulu Yavuz Sipahi Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Taylan Başkan Vekili Cem Hüroğlu: Genel Sekreter Nihat Sarayönü Muhasip Üye Ersoy Eroğlu Üye Mehmet Akgül Üye Bülent Cüncan Üye Denetim Kurulu Hasan Salih Terzi Üye R.Cengiz Arsay Üye Ahmet Abbas Üye Numarine Ortadoğu ofisini Dubai 1de açıyor Dubai merkezli Abraaj Capital ile bir ortaklık yapan Numarine, Ortadoğu ve Asya pazarındaki etkinliğini artırmak üzere Dubai'de Numarine Middle East şirketini kurduğunu açıkladı. Numarine'in Dubai Ofisi sorumluluğuna, 20 yıldır yatçılık sektöründe görev yapan deneyimli isim Bruno Meier getirildi. Yaptığımız görüşmede Meier ofisin açılış ile ilgili olarak şunları söyledi: "Dubai'nin merkezinde en lüks yerinde bir marinada dört dörtlük bir ofis arıyoruz; gerekli tüm yasal izinleri aldık. Numaıine Midclle East'i resmi olarak açtıktan sonra Dubai'de müşteriler Numarine'nin teknelerini yakından görecekler. Çok sayıda adanın olduğu Birleşik Arap Emirlikleıi'nde 40 bin yeni yat bağlama yerinin yapılması planlanıyor. Bu da gösteriyor ki bu pazar önümüzdeki yıllarda hızla büyüyecek. Middle East satış ofisi genişleyen Ortadoğu pazarında Numarine teknelerini daha fazla müşteıi ile buluşturacak." ■
7 .;J .;,J u ~ ...J :J p) J ..,J ~ ~ ...ı :J ..J .) .,J -. ==• --- CM-MPC10 CM-MPC11 CM-MPC30 CM-MPC20 ı== (ooLm.ı:ı~ marine air conditioning 'ıı11111ııııı1P""sı IZMIR KLiMA SANAYi ~ TiCARET LiMiTED ŞTI. www.iks-ac.com e-mail: iks@iks-ac.com
HABERLER Raymarine Türkiye distribütörü Turimpeks yeniden yapılandı Merkezi Marmaris'de bulunan ve lstanbul'daki faaliyetlerini ana bayiliği üzerinden yürüten Turimpeks yapısını değiştirdi. Bu iki organizasyon birleştirilerek şirket merkezi lstanbul'a taşındı. lstanbul merkezli Marmara-Karadeniz Bölge direktörlüğü ile lzmir ve Antalya bölge bayiliklerini kapsayan Marmaris merkezli Ege-Akdeniz Bölge direktörlüğü kuruldu. Konu ile ilgili bir açıklama yapan Turimpeks'den Murat Soydaş şu bilgileri verdi:" Yeni yapılanma ile Turimpeks ile ana bayi olan Trim Yatçılık birleşti ve yeni şirketin finans ve lojistik merkezi lstanbul'a taşındı. Daha önce bayilik sistemiyle çalıştığımız Bodrum yarımadasında hizmet verecek kendi ofisimizi Bodrum Marina'da açtık. Güney ucunda Didim'e kadar uzanan lzmir merkezli Ege Bölge bayimizi yeniledik, Antalya bayimizle işbirliğimizi geliştirdik. Büyüyen organizasyonumuzun çalışma prosedürlerini ve servis altyapısını daha verimli hale getirmek için yapısal çalışmalar yürütüyoruz. Krizin olumsuz etkilerine rağmen, hedefimizi 2013 yılı sonuna koyduğumuz için kararlı bir çalışma programı ve kurumsallaşma süreci ile çalışıyoruz. Raymarine'in üç ayaklı bir üretici tedarik zinciri anlayışı var: Raymarine lngiltere, distribütör ve tekne üreticisi. Üreticilerin daha yoğun olduğu lstanbul'da malzeme ve hizmettedariğinde bu üçgen içerisinde daha hızlı ve verimli çalışıyoruz. Bayilik bölgelerinde ise merkez-bayi işbirliği ile aynı etkinliği göstermekteyiz.■ Marinaların yarısı mavi bayraklı 8 • BoaBtuildTeürrkiye Türkiye Çevre Eğitim Vakfı'na(TÜRÇEV) yapılan 2009 Yılı Mavi Bayrak Ödülü başvuruları, Antalya'nın Alanya llçesi'nde toplanan ulusal jüri tarafından değerlendiı-ildi. Panelde bir konuşma yapan Deniz Turizmi Birliği Temsilcisi Oktay Yurtsever, Türkiye'deki 26 marinadan 13'ünün mavi bayraklı olduğunu söyledi. Denizi kirleten tekne sayısının bir elin parmaklan kadar az olduğunu öne süren Yurtsever, "Bazı marinalarda tekneciler, denizi kirleten keneli müşterisi dahi olsa ihbarda bulunuyor. Marinalar bu konuda gereken hassasiyeti gösteriyor" eledi. Mavi Bayrak Ödülünün, 55 ülkede, dünya nüfusunun yarısını ilgilendiren bir proje olduğunu belirten TÜRÇEV Başkan Yardımcısı Barbaros Gönençgil de "Türkiye'de Mavi Bayrak uygulaması 1993 yılından bu yana TÜRÇEVorganizasyomında yapılıyor. Geçen süre içinde mavi bayrak sayımız istikrarlı bir artışla 2008 yılında 258 plaj ve 13 marinaya ulaştı. Bu sayı ile Türkiye, uluslararası alanda mavi bayrak uygulaması yapan ülkeler arasında lspanya ve Yunanistan'dan sonra 3'üncü sırada yer almaktadır" diye konuştu. ■ OCAK - ŞUBAT '09 / SAY! 13
;.\.,-J~;.\? L;.\J,J]J J;.\; f O J J U, E !.. 1 ;.\F L;.\J1J]J J;.\; fOJ JU, ?O!..]E;-rEJi, ;.\.,-J~;.\? .. 'IB ;;.\C -rEJ~J JE!..EJiJJ J ~;.\J~JJ,JJ ÜRÜN PALETİMİZ: Epoksi ahşap koruyucu astarlar, Epoksi + Poliüretan yapıştırıcılar, ahşap ve elyaf laminasyon sistemleri, Osmozis tedavisinde garantili ve mükemmel epoksi sistemler, Ahşap teknelerin mantar ve böceklere karşı korunması, Epoksi macunlar, ara ve son katlar, Epoksi sualtı sistemleri, Poliüretan son katlar, Antifouling sistemler, Epoksi kalıp macunu ve sistemleri, kompozit üretiminde kullanılan özel sistemler. Size ve teknenize özel üretimler ...
HABERLER Gazal Yatçılık iki teknesini suya indirdi Gazal Yatçılık tarafından Ege ve Akdeniz'deki balık çiftlikleri için özel olarak tasarlanıp, projesi Türk Loydu tarafından onaylanan ' 'Mayıs 19' ' isimli trimaran düzenlen bir törenle suya indirildi. Törene firmanın sosyal sorumluluk projesi olarak baktığı ve 6 öğrencinin stajını tamamladığı Serap Ulusoy Denizcilik Meslek Lisesi öğrencileri de katıldı. Gazal Yatçılık Yönetim Kurulu Başkanı Burhan Uyan trimaran tasarımın DesignTurkey 2008 yarışmasında Numarine firması ile birlikte finalist olduğunu belirterek şunları söyledi : "Türkiye'de projesi başlangıçtan itibaren trimaran olarak çizilmiş ve Türk Loydu tarafından hesaplan kontrol edilerek onaylandıktan sonra imal edilmiş ilk teknedir. Genellikle Türl<iye'de tek-gövdeli balıkçı teknelerinin üzerinde bazı değişiklikler yapılarak bu hale getiriliyor. Oysa bu tekne olağanüsİzmir1 de Denizci Evi açıldı Denizcilik Müsteşarlığı lzmir Bölge Müdürlüğü ile Deniz Ticaret Odası lzmir Şubesi işbirliği ile lzmir'de "Denizci Evi" faaliyete geçti. Denizci Evi'nin açılış töreninde konuşan Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, " Denizci Evi ile Ege bölgetü stabilite, sığ sularda çalışma kabiliyeti, eşi benzeri olmayan güverte çalışma ve yükleme alanı ile özel olarak tasarlandı. Ülkemiz için ve Samsun şehrimiz için bir ilk. Bu nedenle adının Mayıs 19 olmasını istedik." Balık çiftlikleri için kullanılacak 9 ,5 metre enindeki trimaran deniz testlerinde 2X280 HP motor ile 14 knot hıza ulaştı. Mayısl9 Bodrum'da konuşlanacak ve Ege ve Akdeniz'de yerli ve yabancı firmalara kiralanacak. Diğer taraftan Gazal Yatçılık, tasarımı ve üretimi kendisin ait, Samsun Büyükşehir Belediyesi'ne özel 'Gazal 1060' sınıfı Lekneyi teslim etti. Belediyecilik faaliyetleri kapsamında çevre ve deniz kirliliğinin kontrolü, sahil temizliği, sahil güvenliği ile arama ve kurtarma faaliyetlerinde kullanılacak SAR/Trawler tasarımlı ZABITA1 adlı tekne, Batı Park'ta barınaktaki hizmet yerine bağlandı..■ mizde değişik illerden ve uzak yerlerden gelen ve dairemizden hizmet alan veya mesleği denizci olan her kişinin sığınabileceği kendisine ait olan emniyetli bir liman sunmak istedik " dedi. 24 saat açık olacak ve içerisinde sürekli bir güvenlik görevlisi ve memur bulunacak olan Denizci Evi'nde oturma grupları, televizyon, ücretsiz İnternet, kütüphane, kurumlara ait yayınlar ve duyuru köşeleri bulunuyor. Amacı deniz kültürünü yaygınlaştırmak ve deniz sevgisini yerleştirmek olan lzmir Denizci Evi, uzak yerlerden gelen, denizcilik işletmelerinden hizmet alan, mesleği denizci olan ve denizciliğe ilgi duyan herkesi buluşturmayı amaçlıyor. ■ 10. BoaBtuildTeürrkiye OCAK - ŞUBAT '09 / SAYI 13 GIA Yat iki tekneyi refit yapıyor Turgutreis D-Marin' de teknik servis hizmetleri veren GIA Yat iki teknenin refit işlerine başladı.30 metrelik alüminyum teknenin refit işlemleri dahilinde awlgrip boya uygulaması yapılıyor.15 metrelik ahşap teknenin de refit çalışmaları kapsamında makine dairesi yenileniyor, tüm iç mobilya yeniden modellenip imal ediliyor; elektrik tesisatı yeniden döşeniyor ve dış kabuk yeniden sarılıyor. Son aşamada ahşap tekne komple Hempel ile boyanacak. 2007 yılından beri Turgutreis D-Marinde tüm teknik servis hizmetleri 40 kişi bir ekiple sürdüren GIA Yat bünyesinde torna-krom, motormekanik, elektrik-elektronik, boya, marangoz, vernik ve döşeme atölyeleri bulunuyor. . ■ Çelebi Marina'ya 5 Altın Çapa Ödülü Celebi Marina Antalya, yürüttüğü yeni- ; den yapılanma çalışmaları neticesinde, Uluslararası Yat Limanları Birliği'nin (TYHA) tarafından 5 Altın Çapa Ödülü'ne layık görüldü. 5 Altın Çapa Öduli.ı, TYHA Başkanı Sam Bourne tarafından Çelebi Marina Antalya lşletme Müdürü Artun Ertem'e verildi. Törende söz alan Ertem, marinalarının 80 metreye kadar yat bağlayabilen mega yat iskeleleri ve 200 tonluk travel liftleri ile Akdeniz'cle önemli bir merkez olmaya devam ettiklerini belirterek lngiliz yatçıları Çelebi Marina Antalya'da ağırlamaktan büyük memnuniyet duyacaklarını ifade etti. Çelebi Marina Antalya ile birlikte, Türkiye'deki toplam 30 marina içerisinde, 5 Altın Çapa Ödülü'ni.ı alan marina sayısı da lO'a yükseldi. ■
Cummins
ÖZELHABER Rapsody firmasını satın alan Dutch Yachting'in 30.teknesi Hollonda1da iki Türk ortağın kurduğu bir Hollanda firması olan Durch Yachting düzenlediği bir törenle 30. teknesi RN55-004'ü Hollanda'ya ihraç etti. Dutch Yachting'in Gebze'deki üretim tesislerinde düzenlenen törene Hollanda Başkonsolosu Onno Kervers, Gebze Kaymakamı Salih Karabulut, Dutch Yachting Genel Müdürü Semih Davarcı, Proje ve Üretim Şefi Cem Demir'in yanı sıra kamu ve özel kurumlarından üst düzey yöneticilerle ve tedarikçi firma temsilcilerinden oluşan davetliler kauldı. Hollanda Başkonsolosu Onno Kervers ve Gebze Kaymakamı Salih Karabulut yaptıklf lan kısa konuşmaların ardından kestikleri kurdele ile motoryatın tıra yüklenmesi operasyonunu başlattılar. 6 aylık imalat sürecinde tamamlanan 16,5 metre boyunda 4,90 metre enindeki motoryat, 2 adet Yanmar 720 motorla 40 knotlık analama hıza sahip. Bir adedi master kabin olmak üzere 3 kamara, 3 yatak, banyo, tuvalet, mutfak bölümleri bulunan RN55-004'ün, isteğe bağlı olarak arka kısmı tente ile kapaulabiliyor. Dutch Yachting, imalat bandındaki 11 metre boyundaki 2 teknesini de bir ay içerisinde tamamlayıp Hollanda'ya ihraç etmeyi planlıyor. Dutch Yachting Genel Müdürü Semih Davarcı " Yolumuza hem Dutch Yachting, hem de Rapsody olarak devam ediyoruz" BoaBtuildTeürrkiye Törende konuşan Dutch Yachling Genel Müdürü Semih Davarcı, 1 Ocak 2009 tarihi itibarı ile Rapsody firmasını satın aldıklarını belirterek şunları söyledi: "Biz artık yolumuza hem Dutch Yachting hem de Rapsocly olarak devam ediyoruz. Hollancla'claki teknelerin finish tesisi bize ait. Rapsocly teknelerine servis hizmetleri ele veriyoruz. Hollanda, Fransa, Almanya ve lsviçre'de Rapsocly firmasının şubelerini açuk. Türkiye'ye ele bir şube açmayı planlıyoruz. Yapuğımız tekneleri lstanbul boğazında görmek bize büyük mutluluk verecek. Hollandalı Türkler olarak hem Türk, hem Hollanda ekonomisine daha fazla katkı yapmaya çalışacağız. Tabii dünyadaki küresel kriz Hollandalı bankalardan alacaklarımızı tahsil etmede yaşadığımız sıkınular nedeni ile bizi de etkiledi. Özellikle 2 ay ciddi sıkınu çektik. Krizden tersanemizde çalışanlar da etkilendi. Ancak çalışanlanmız bu süreçte bizi anlayışla karşıladıkları için onlara da teşekkür ediyorum. 11 OCAK - ŞUBAT '09 / SAYI 13
Akülerden, Dizel Jeneratörlere, Akü Şar/ Ünitelerinden, Tam sinüs lnvertörlere, ihtiyacınız o#alıllecek tüm elektrik ekipmanları tek lılr marka altında konforunuz IJln fÖzüm sağlamaktadır. En son teknolo/1 ile üretilen Mastervolt ürünleri, pahallı ve hassas olan elektrik ve elektronik cihazlarınızın güvenle ıalıfalıllmelerlnl sağlar. Artı MarinElektrik Dış TicaretLtd. Şti EvliyaCelebiMah. Giptaş SanSitesFi :44Tuzla- lstanbu-lTÜRKiYE Tel:02163955700/ Faks:02163956189 Web:www.artimarin.coEm-M/ ails:ales@artimarin.com arL_,i MR-sı, ,_,_,_.
ÖZELHABER Raymarine Doğu Avrupa-Ortadoğu-Afrika Satış Direktörü Peter Wales ''Raymarine krizden pazar payını artırarak çıkacak'' Rayrnarine, gezi teknelerine yönelik seyir elektronik cihazları sektöründeki yüksek pazar payı ile dünyanın önde gelen markaları arasında ilk sıralarda yer alıyor. Firma 80 yıldır Ar-Ge'ye verdiği büyük önemle, yenilikçi teknolojileri ilk olarak geliştirmesiyle ve kaliteli ürünleri ile tanınıyor. Raymarine, farklı ekran boylarında ve özelliklerde GPS chanplotter, radar ve balıkbulucular, navigasyon cihazları, otopilot sistemleri, uydu televizyon antenleri, navigasyon yazılımları, VHF radyo cihazları ve iletişim sistemlerini içeren çok zengin bir ürün yelpazesine sahip. Doğu Avrupa-Ortadoğu-Afrika Satış Direktörü Peter Wales Raymaıine'in Türkiye distribütörü Turimpeks'in konuğu olarak 3.Avrasya Boat Show'a katılan yabancı ziyaretçiler arasında idi. Turimpeks'in ortaklarından Cem Tekdağ ve Murat Soydaş aracılığı ile göıüştüğümüz Wales, Raymarine'in başarısındaki etkenler, Türkiye pazarındaki distribütörleri Turimpeks'in performansı, krizin Raymarine üzerindeki etkileri ve hedeflerine ilişkin olarak şunları söyledi: Raynıarine yatlarda en çolı lıııllanılan nıarlıalar arasmc/a illı sıralarda yer alıyor. Bu başanyı neye bağlıyorsunuz? 2004 yı1ında Raymarine pazarı çok değiştiren bir ürün geliştirdi. Bu üründe tek bir ekran üzerinde chanplouer, balık bulucu ve radar fonksiyonlarını bir araya getirdi. Bu yenilik pazarda bir dönüm noktası ve Raymariııe'iıı tercih edilmesinde çok etkili bir gelişme oldu. Yatçılar ihtiyaç duydukları birçok ürünü Rayrnarine'de paket olarak bir arada buluyorlar. Dünya çapındaki Raymariııe servis ağı da çok etkin çalışıyor. Tekne nerede satın alınırsa alınsın, dünyanın her yerinde servis alabiliyor. Raynıal'ine iiretinıde nelere önem veriyor? Rayınarine'in önem verdiği konuların başında yeni ürün geliştirme geliyor. Yeni ürünlerde en son teknolojiyi kullanarak seyir, güvenlik, konfor ve performans gibi alanlarda öncü olma hedefi ile hareket ediyor. Raymarine kendi ürün grubunda Ar-Ge'ye en fazla yatırım yapan firmaların başında geliyor. Pazar lideri bir firma olarak ortaya attığınız yeni bir teknoloji veya ürün, örneğin High Definition sistemler, kısa zamanda diğer rakipler tarafından da üretiliyor. Pazardaki payınızı korumak istiyorsanız, hep bir adım önele olmak zorundasınız. Aksi halele tekne !. Raymarine Doğu Avrupa-Ortadoğu-Afrika Satış Direhtörü Peter Wales Raymarine'nin Türkiye distribütörü Turinıpeks'in konuğu olarak 3.Avrasya Boat Show'a katılan yabancı ziyaretçiler arasında idi. Wales ile Turinıpeks'in ortaklanndan Cem Tehdağ ve Murat Soydaş aracılığı ile görüştüh. üreticilerinin ve sahiplerinin ilk tercihi olma yolunda sıkıntı yaşarsınız. Bu bilinçle Rayınarine yenilik konusunda son derece hassas ve dinamik bir tutum içinde. Kaynak ve zaman sınırlamaları olmasa, önümüzde adını daha şimdiden koyduğumuz çok fazla yeni teknoloji ürünümüz var. Düzenli olarak yeniliklerimizi piyasaya sürmeye devam edeceğiz. Tiirlıiye pazarında Rayınarine'in gelişimine Turinıpelıs'in lıatlıısııu nasıl değerlencliriyorsuıwz? 20 yıllık süreç boyunca Turimpeks her zaman Rayınarine'in başarı ödüllerini kazanan distribütörlerinden biri oldu. 2008 yılında, belirlenmiş tüm performans kriterlerinin ortalamasında dünyada "Yılın En Başarilı Distribütörü" seçildi. Ürünlerimiz ne kadar mükemmel olsa da, ihtiyacı olan kullanıcılara en hızlı ve kaliteli hizmeti vermek çok önemli. Turimpeks düzenli çalıştığı, profesyonelce yönetildiği ve tüm Türkiye'ye yayılmış bir yapıya sahip olduğu için başanlı oluyor. "Tanrıların ülkesi Anadolu" da yaşadığınız için çok şanslısınız. Çok sayıda tekne gezmek için Türkiye'ye geliyor ve bu sayede Türkiye pazarı sürekli büyüyor. Rayınariııe gemi seyir elelıtroniği. selıtöriiııe girmeyi planlıyor nıu? Biz gezi tekneleri alanında uzmanlaşmış bir firmayız ve bu alanda çalışmayı sürdürüyoruz. Gemilere yönelik bir çalışmamız yok. Müşterilerimizden bu yönde talep geliyor; ancak gemicilik ayn bir endüstri. Rayrnarine olarak elektronik cihazlarla sınırlı kalmayıp, farklı ürünler çıkartabiliriz ancak çalışma alanımız yine gezi tekneleri olacaktır. Kriz Rayınariııe nasıl yansıdı? Hedefleriniz neler? Kriz bir süre önce ortaya çıktı ve değişerek gelişmeye devam ediyor. Birçok insan ise hala krizin tanımını yapamıyor, nereye gideceğini tahmin edemiyor. Birçok ülke krizden etkilendi; ama Dubai pazarı en fazla etkilenen bölge oldu. Avrupa pazarında lskandinavya Bölgesi'nde ve özellikle Batı Avrupa'da işler çok bozuldu. Ameıika'da kriz etkilerini daha önce 2008 yılının ikinci yarısında ciddi bir talep daralmasıyla göstermeye başlamıştı. Tüm bu faktörler bir araya geldiğinde, 2008 yılını yüzde 13'lük ciro düşüşüyle tamamladık. Ancak Rayınarine bu krizden sonra pazar payını artırmış olacak. Bu inancımızın kaynağı, 2009 yılında pazara birçok yeni ve kendi alanında özellikler getiren ürünler sunulması. Yeni ürünlerimiz sayesinde bu kriz ve rekabet ortamından kazançlı çıkmayı hedefliyoruz. Tabi bu gelişmeleri zaman gösterecek. BoaBt uildTeür rkiye OCAK - ŞUBAT '09 / SAYI 13
HEMPEL'den 2 KAMPANYA birarada ... Qılıı Mffle.oı,cıııı• ..._..,....,. ....
YAPIM TEKNİKLERİ Ulutaş'da üretimin mimarları planlama ve teknoloji Ulutaş Türkiye'de henüz benzeri olmayan seri imalata yönelik makine ve özel tasarlanmış otomasyon sistemleri ile yatların iç yerleşiminde dünyanın sayılı zenginlerinin göz zevkine hitap eden ürünler imal ediyor. Üretim ve yönetimdeki teknolojik altyapı ve planlama hataları en aza indiriyor. Bugüne kadar 24 adet yatın iç yerleşimini gerçekleştiren Ulutaş, aynı anda dört projenin iç yerleşimine ürün hazırlıyor. Güzel Sanatlar Akademisi'nde Mimarlık eğitimi alan Hasan Ulutaş, mimarlıktan mobilya yapımına geçmiş. 1975'li yıllarda eşi Sevgi Hanımla birlikte Göksu deresinde yaptıkları ayna kıç yelkenlinin ardından, çevrelerinden tekneler için mobilya yapım istekleri gelmeye başlamış. 1985 yılında Yılmaz Kalkavan'ın yatına yaptıkları mobilya ile Ulutaş ismi Ulutaş Aybike Yachting'e dönüşmüş. Turizm eğitimi alan kızları Aybike'nin de firmaya katılımı ile Ulutaş ailesi haftanın 7 günü, uzun saatlerini işyerinde çalışarak geçiriyor. Firma kaliteden ödün vermemek için mobilya, paslanmaz, deri, ayna, cam, döşeme gibi iç yerleşim işlerinde mermer ve krom polisajı dışında taşeron kullanmıyor. Ulutaş'ın Türkiye'de henüz benzeri olmayan seri imalata yönelik makine ve otomasyon sistemleri ile donatılan tesislerini gezip Hasan Ulutaş'dan modem çalışma sistemleri ile ilgili bilgi aldık. Projeler Ulutaş bugüne kadar 24 adet yatın içi yerBoaBt uildTeür rkiye OCAK - ŞUBAT '09 / SAYI 13 [eşimini gerçekleştirdi. Başta 87 metrelik Malta Şahini olmak üzere, Savorona, Yonca Onuk tersanesine 60 adet sahil güvenlik botu, Proteksan'a boylan 50 ile 60 metreleri arasında değişen 9 adet megayat, Mustafa Taviloğlu'na 33 metrelik gulet, Yıldız Tersanesi'ne 2 adet 56 metre Perinavi projeleri firmanın yaptığı önemli işler arasında yer alıyor. Halen Proteksan'ın 70 metrelik 2 çelik yatı ve Yonca Onuk tersanesinin sahil güvenlik bot projeleri için çalışan Ulutaş, aynı anda 4 projenin işini birlikte sürdürüyor.
------------------ --------- ---- - Ulutaş Aybike Yachting Genel Müdürü Hasan Ulutaş "Parayı düşündüğünüz zaman kaliteden kaçarsınız" Nasıl çalışıyorsunuz? Biz tekne yokken mobilya yapmaya başlıyoruz. Bugün yaptıgımız 4 teknenin 2'si henüz inşa aşamasında bile degil. Türkiye'de Proliner'i ilk biz kullandık. lç yerleşimde eşyaların birbirine uyumunu tam saglamak ve kalitede olabilecek hatalara engel olmak için iç yerleşimde kullanılan tüm eşyaların üretimini mermer ve krom polisajı hariç kendi bünyemizde yapıyoruz. Taşeron kullanmıyoruz. Malta Şahin'inde çalışırken büyük sıkıntı çektik. Sistemli çalışmaya yatkın ve alışık olmayan kişilerle çalışmak çok sorun çıkartıyor. Biz çalıştıgımız firmalardaki kişileri de egiterek çalışmak durumundayız. Bu nedenle degişik firmalarla, çalışmadan öteye daha önce birlikte çalıştıgımız yapımcılarla iş yapmayı tercih ediyoruz. Malta Şahin'inin iç yerleşiminin Türkiye'de yapılacagına yabancılar inanmıyorlardı. Bu projede bize inanmayan yabancılar, şimdi bize iş veriyor. Biz o proje ile Türkiye'de böyle işlerin yapı lacagını gösterdik. Ticari anlamda bize önemli getirisi olmayan bu işten çok şey ögrendik. Tesisimize bazı makinelerin alınmasına da bu proje neden oldu. İşi zamanında bitinnede sorun yaşıyor musunuz? Tekneye en son biz çıkıyoruz. Tekne yapımı genellikle gecikmiş olarak bize geliyor. lç yerleşim yapan firmaların çogu çizimsiz çalışıyor. Biz yaptıgımız her işe kaç vida kullanılacagına kadar işi yapmadan önce projelendiriyoruz. Bir işçinin yapacagı işte kullanacagı malzemeyi, her gün biz ona teslim ediyoruz. İş size nasıl geliyor? lş bize iki türlü geliyor: Bazı teknelerin iç çizimleri, detayı degil, stylingi yapılmış şekilde hazır olarak geliyor. Tersaneler iççizimlerde meşhur dizaynırlann ismini kullanmak istiyor. Çizimler genellikle bize yurtdışından 1/20 veya 1/200 ölçeklerde gelir. Bazı teknelerin iç çizimini, styling'ini de biz yapıyoruz. Fiyatlandırmayı neye göre yapıyorsunuz? Teknenin metrekare olarak hacmine bakıyoruz. Metrekareye baglı olarak teknenin bitiş süresini işçilik, adam saat olarak belirliyoruz. Birikimlerimiz sonucu işlerin ne kadar sürede yapılacagını önceden öngörebiliyoruz. Örneğin 50 metrelik bir tekne için 160 bin saatlik adam saat süresi hesaplıyoruz. Adam saat sürelerinin içine tesisimizdeki tüm giderleri de koyı.ıyoruz. Teklif belirlediğimiz bu adam saat süresi ve fiyatı üstünden değerlendiriyor. Tekne bu saatin üstünde biterse, bu fiyat farkını müşteriye yansıtmıyoruz. Belirlenen saatten iş daha önce örneğin 50 metrelik bir tekne 140 bin saatte biterse, müşteri gerçekleşen bu saat ücretini ödüyor. Yani müşteri her iki durumda da avanıajlı. Neden fiyatlandırmada işçilik saatini baz alıyorsunuz? Tersaneler çok programlı çalışmıyor. işler eksik yapıldığında yeniden bir yerleUlutaş ailesi, Hasan Ulutaş, eşi Sevgi Hanım ve hızlan Aybihe haftanın 7 günü, uzun saatlerini işyeriııde çalışarah geçiriyorlar. rin sökülüp, değiştirilmesi gerekiyor. Taşeronlardan, tersanelerden, tekne sahiplerinden kaynaklanan hatalar öngörülemediği için toplam bir fiyat biçerek çalışmak mümkün olmuyor. Böyle bir fiyatlandırma ile çalışmaya kalktığınızda tersane ile problemler yaşıyorsunuz. Saat ile çalıştığınızda sökmeye, takmaya ve yeniden yapmaya para alındığı için tersaneci de biz de rahat çalışıyoruz. Bizden kaynaklanan hatalar oldugunda bunu fiyattan düşüyoruz. Malzemeleri nasıl tedarik ediyorsunuz? Fiyat teklifi kabul edildiginde biz malzemeyi alarak işe başlıyoruz. Malzemelerin çoğunu yurtdışından dünyada marka olmuş firmalardan alıyoruz. iç piyasadan ahşapta Kırali, deri işlerinde Orion Deri ve bazı malzeme alımlarında Çarkçı Denizcilik ile çalışıyoruz. Kırali ile çok iyi bir ilişkimiz var. Malı biz çok alıp, gerektiğinde kullanmadığımızı iade ederiz. Dışarıya yaptırdıgımız iki iş var: mermer ve paslanmaz krom polisajı. Bu iki işi de kendi bünyemize alacagız. Yaptıgınız işte öne çıkan temel unsurlar neler? Önce projelendirme. Kağıt, kalem olmadan hiçbir işi doğru yapmak mümkün değil. Bizde işin projelendirme ve mühendislik kısmı imalattan daha fazla zaman alıyor. !kincisi kazanılacak parayı her zaman ikinci plana almak gerekir. Parayı düşündüğünüz zaman kaliteden kaçarsınız. Parayı düşünmeyip, kaliteli iş yaptığınızda para da kazanırsınız. OCAK - ŞUBAT '09 / SAYI 13 BoaBt uildTerürkiye • 17
YAPIM TEKNİKLERİ Seri imalat teknolojisinde özel imalat Ulutaş'ın fabrikası ağırlıklı olarak seri imalata yönelik mobilya otomasyon sistemleri ve özel olarak tasarlanmış imalat ünitelerinden oluşuyor. Ancak firma, fabıikasyon üretim araçlarını özel üretime dönük kullanımı ile farklılık yaratıyor. Avrupa'da bu tür tesisler daha çok fabrikasyon seri üretime yönelik olarak kurulup, işletiyor. Tesisin bu farklığını görmek için Ulutaş'a zaman zaman yurtdışından ziyaretçiler geliyor. Büyük işleme kapasitelerine sahip donanımlar, planlama ve mühendislik işlerinin imalatın çekirdeğini oluşturması, hassas ve hatasız ürün imalatının temel unsurları durumunda. 230 kişinin çalıştığı firmada idari kadro ile birlikte tesiste 100 kişi, montaj ekibinde de 130 kişi görev yapıyor. 6.000 m2'lik tesisin 2 katında üretim hatları, 2 katında tasarım ve idari ofisler bulunuyor. iş bölümünün olduğu tesiste, üretim tek vardiya olarak yapılıyor. Bunun önemli bir nedeni de, bir işçinin yaptığı işin, başka bir işçi tarafından devir alınarak yapılmasındaki zorluktan kaynaklanıyor. Programlı çalışan firmada fazla mesaiye ihtiyaç duyulmuyor. İklimlendirme Ünitesi Isı, basınç ve nem kontrollü tesisin iklimlendirme yönetimi bilgisayar aracılığı ile yapılıyor. 18 katlı bir apartmanı ısıtacak güce sahip iklimlendirme ünitesi, dışarıdan aldığı havayı yıkama, filtreleme, nemini alma işlemlerinden sonra makine, robot ve kabinlerin ihtiyacı olan basınçlı BoaBt uildTeür rkiye OCAK - ŞUBAT '09 / SAYl 13 1- Fabrilıa genel göriinüm 2- Kamera sistemi 3- Tasanın Ofisi 4- İlılinıleııdinııe Ünitesi ve temiz havayı üretiyor. Ünite tesiste mesainin olmadığı süreçlerde ele 24 saat aralıksız çalışarak iklimlendirmeyi sürekli kılıyor. Aynca kompresörler ve kurutucusoğutucular havayı sürekli istenilen ısı ve nem düzeylerinde tutmaya katkı yapıyor. Kamera sistemi Fabıikada 100 kişinin yönetiminde kullanılan parmak izi kontrollü giriş kapıları ve kamera sistemi önemli bir işleve sahip. Kameralar çalışanların kol saatlerine kadar detayları gösteıiyor. Yönetim merkezindeki ekranlardan joy stick aracılığı kamera görüntüleri büyütülerek yapılan işlerin detaylan takip ediliyor. Tesiste ürün renklerinin ve detayların düzgün görünmesini sağlayacak gün ışığı renk sıcaklıklarına uygun lambalar kullanılıyor. Tasarım Ulutaş'ın tasarım bölümünde 18 kişilik iç mimar ve tasarımcıdan oluşan genç bir proje ekibi görev yapıyor. Firma yaptığı işlerin bir kısmını stylingi de dahil olmak üzere tüm tasarım süreçlerini kendisi planlıyor. Styling tasarımlar bilgisayar programlan aracılığı ile detay imalata yönelik 3 boyutlu detay çizimlere dönüştürülüyor. Bu yolla ürünlerin kaç parçadan
5151:'EMA: J\.f,1 MFIRCIEI IIVl2/BC: Kalamış Mağaza Tuzla Mağaza Maramaris Mağaza 1 Maramaris Mağaza 2 Fabrika Mağaza Tel: 0.216 336 01 26 Tel:0.216 527 95 22 Tel: 0.252 413 54 00 Tel: 0.252 412 68 40 Tel: 0.216 527 95 22 www.senturkdenizcilik.com
YAPIM TEKNİKLERİ oluştugu ve imalat süreçlerinde kullanılacak malzeme ölçüleri, üretim metotları net olarak ortaya çıkarılıyor Detay çizimler dogrultusunda parçaların CNC'ler, hassas kesim, yüzey işleme makinaları ile biçimlendirilmesi, ürünlerde sıfır hata ile çalışılmasına olanak saglıyor. İş emirleri Mesai başlangıcında üretimde kullanılacak kontrplak gibi hammaddelerin depodan alınması iş emirleri dogrultusunda gerçekleştiriliyor. Bilgisayar programları üretimde ve stoklarda bulunan tüm malzemelerin özelliklerini miktar ve ebat olarak gösteriyor. Hergün mesai bitiminde üretimde kullanılmayan malzeme özellikleri bilgisayar programına aktarılarak veriler güncelleniyor. Bu metotla üretimde kullanılacak en uygun ölçüdeki hammaddelerin seçimi yapılarak, hammadde maliyetleri planladıgı şekilde uygulanıyor. Özellikle kontrplak gibi çok tüketilen malzemeler en küçük ebada kadar degerlendiriliyor. işçilerin stoklardan iş emri olmadan malzeme alamaması yapılan hataların bilinmesine ve kontrolüne, adam saat üstünden hesaplanan işçilik maliyetlerinin de öngörüldügü şekilde gerçekleşmesine katkı yapıyor. Üretim Hattı Fabrikada üretim, iki aşamada gerçekleştiriyor: 1- Mobilya Hazırlık Hattı Ahşap işlerinde kullanılan kontrplak türevli malzemelerin üretimi ve kalibre edilmesi, CNC işleri, kaplama ve kaplama kesim işleri, kalıp üstünden vakum presle imalat, seri imalat, krom ve bileme işleri, agırlıklı olarak el ile yapılan küçük parçalı ürün işleri tesisin zemin katında yer olan mobilya hazırlık hattı içinde gerçekleştiriliyor. Pres makinesi Teknelerde kullanılan döşeme, duvar, tavanlarda kullanılan parçalar teknedeki vibrasyon nedeni ile yüzer elamanlar olması gerekiyor. Ulutaş kurşun emdirilmiş barifol kontrplaktan presleme yolu ile la20 • BoaBtuildTeürrkiye OCAK - $UBAT '09 /SAYI 13 mine edilmiş yüzey malzemelerini kendi üretiyor. 250 tonluk pres kapasitesine sahip makine, tekne zeminlerinde kullanılan parçaların agız agza (frezeli-faturalı) uyumlu olacak şekilde üretiyor. Firma aynca Avrupa'clan ithal edilmiş hazır kontı· plaklar da kullanıyor. ithal kontrplakların yüzeyleri makinelerde kalibre edilerek işlemeye daha uygun hale getiriliyor. Kullanılacak bütün karkaslar boya ve emprenye işlemine tabii tutuluyor. Ahşap kalibrasyon makineleri Kalibrasyon makineleri 3 aşamada hizmet veriyor. tik aşamada üretime girecek olan tüm ham kontraplak ve agaçlar proje ölçülerinde kalibre ediliyor. ikinci aşamada kaplama atölyesinden çıkan tüm parçaların mobilya toplama öncesi kalibrasyonu yapıyor. Ayrıca lake olacak ürünlerin tüm zımpara işlemleri yine bu iş için üretilmiş hassas kalibre makinesinde yapılarak son kat boya işlemine hazırlanıyor. Kaplama yapıştırma ünitesi 0,65 mm kalınlıktan itibaren her ölçüdeki kaplama kalınlıkları karşı karşıya getirilerek ek yerleri belli olmayacak kalitede yapıştırılarak istenen ölçüde plakalar oluşturuluyor. Kaplama kesim ınakinası Kafası giyotin şeklinde çalışan kaplama
Türkiye Distribütörü MAFflNTEK !JEı'J/l 1/E IJ.lT J~J,:l!.ZEME!..Eiff J}r;, rl.Ş. ÜnalanMah. ÜnalanCad. Na:9/1 IGöztepe ESüzeri, D.M.O. yanı) 34700 Üsküdar/ İSTANBUL Tel: 10216) 317 1010 • Faks:10216) 317 5656 • info@marintek.com.tr• www.morintek.com.tr --i1AKZ0NOBEL
YAPIM TEKNİKLERİ 9-10- Valıum pres ünitesi 11- Krom atölyesi 12-Krom aksesuar örnelıleri 13-Bileıııe atölyesi 14- El işçiliği kesim makinesi kaplama üstündeki kesme işlemine ağacın suyuna göre ve çoklu kesimleri dahi sıfır hata ile yapıyor. Vakum pres ünitesi Ağaç kalıp üstüne malzemeye mikro dalgalarla 800 dereceye kadar ısıtarak kalıbın üstüne basan membran pres Amerika'da yaptırılmış özel bir makine. Kalıbın üstüne istenilen kat sayısında kontrplak sıkan ünite özellikle bombeli yüzeylerin imalinde kullanılıyor. Pahalı metal kalıp yerine ahşap kalıp kullanan pres, lavabo, küvet gibi ürünleri kalıp üstünden kolay ve hatasız şekilde imal ediyor. Krom atölyesi Ulutaş teknelerde kullanılan krom aksesuarları kendi bünyesinde imal ediyor. Aksesuarlar arasında Ulutaş'ın kendi tasarımı olan kapı kollan, zirli kapı, dümen simidi fiddle (raf eşya koruyucu), pulman tipi yatakların iç mekanizması, mermer kıyılanna uygulanan su önleyici köşebentler de bulunuyor. Krom aksesuarların birleşme, kaynak ve köşe gibi kısımlarında dünyanın sayılı zenginlerinin göz zevkine hitap etmek için hassas bir işçilik uygulanıyor. Seri üretim hattı Ulutaş Yonca Onuk tersanesinin ürettiği sahil güvenlik botlarının yaşam mahallerinde kullanılan mobilya ve aksesuarların üretimini seri olarak üretiyor. Standart olarak üretilen iç yerleşim elamanlarının imalatı ayrı bir ekip tarafından yürütülüyor. Ulutaş bugüne kadar Yonca Onuk'un 60 adet sahil güvenlik botunun iç yerleşimini gerçekleştirdi. Bileme atölyesi Tesiste kullanılan şerit, bıçak, uç, daire gibi araçlar mesainin bitişi ile birlikte makinelerin üstünde sökülerek bileme atölyesinde toplanıyor. Ertesi gün tüm tesisteki makine ve el aletlerinde bilenmiş araçlar kullanılıyor. Kullanılan tepsilere bulaBoaı BuildTeür rkiye OCAK - ŞUBAT '09 / SAYI 13 şan reçine, bileme işlemi öncesinde özel sıvılarda bekletilerek, yüzeylerden arındırılıyor. Metallerin genleşme özelliği göz önüne alınarak bileme atölyesi sürekli belirli bir sıcaklık değerinde tutuluyor. Bileme işlemi gece çalışan bir personel tarafından gerçekleştiriliyor. El işçiliği Büyük ve düz yüzeylerin makinalar aracılığı ile işlendiği tesiste el işçiliği de yaygın. Küçük, eğimli, bombeli yüzeyler el il işlemeye daha müsait olduğu için el ile yapılan işlerde deneyimli ustalar görev yapıyor. işçilerin yapacakları işi gösteren imalat detaylan, duvarlarda asılı tutuluyor. Ayı1ca bazı makinelerin ve aleLlerinkimler tarafından ve nasıl kullanılacağına ilişkin yazılı direktifler makine ve aletlerin üstünde bulunuyor. Devamı gelecek sayıda
\ / ,,,, ~WHISPERG EN™ HEAT ANO POWER SYSTEM haiko TEKNİK DONANIMLAR MÜMESSİLLİK VE TİCARET A.Ş. Evliya Çelebi Mah. Rauf Orbay Cad. Gizem Sok. No:6 Tuzla İstanbul TÜRKiYE Tel: +90 216 447 51 91 Fax: +90 216 447 51 93 www.hatko.com.tr
MAN1dan yeni bir güç V12-1800 MAN'ın motor dizayn teknolojisinin yeni ürünü12 silindirli V12-1800, 6020 Nnı maksimum tarh ile 1200 devire ulaşıyor, motor güçlü ivmelenmesi ile önemli bir avantaj sağlıyor. Kompakt dizaynı ölçüleri ve 2.365 kilo ağırlığı ile V12-1800, her 1,31 kg ağırlıhtan 1 HP güç çıharabilmesi ile de rakiplerine üstünlüh sağlıyor. 250 yıl önce, 1758 yılında Almanya'nın Obernhausen şehrinde kurulan demir fabrikasıyla ilk üretimine başlayan MAN Grubu, bugün endüstriyel hizmetlerden makine imalatına, dizel motor üretiminden ticari araçlara kadar birçok sektörde faaliyet gösteren dünyanın en büyük şirketlerinden biri durumunda. 2010 yılı için konan 100 bin adetlik satış hedefini şimdiden ulaşan MAN Ticari Araçlar, dizel deniz motorlarında da geniş bir ürün gamına sahip. MAN hafif, orta ve agır hizmete yönelik 6, 8,10 ve 12 silindirli dizel deniz motorlarının yanısıra 100 kVA ile 750 kVA güç aralıgında bulunan yardımcı motorları da üretiyor. Zengin dizel motor seçenekleri MAN 258 HP agır hizmet motorlarından 1800 HP yat ve sürat teknesi motorlarına kadar geniş bir alanda ürünlerini müşterilerinin begenisine sunuyor. 6 silindirli sıra motorlar düşük yakıt tüketim degerleri ile kendilerini gösterirken V-Motorlar kompakt dizaynları ve kg başına maksimum güç degerleri ile ön plana çıkıyor. MAN agır hizmet sınıfı için 258 HP ila 900 HP arası, orta hizmet sınıfı için ise 400 HP ila 1100 HP arası güç seçenekleri sunuyor. Diger taraftan MAN 50 ila 86 feet arası yat ve sürat tekneleri için 730 HP'den (537 kW) 1800 HP'ye (1324 kW) kadar dizel deniz motorları da bulunuyor. Bu motorlar yüzde 20'si tam yük olmak üzere yıllık 1000 çalışma saati esasına göre dizayn edilmiş. MAN montaj sonrası nihai kontrol ve işletmeye alma gibi hizmetleri ile de müşterilerine ilave servisler saglıyor. Ayrıca Gold sertifikası ile motorların garanti süreleri uzatılıyor. Yüksek hızlı lüks yatlar, yolcu ve endüstriyel gemiler, kılavuzluk ve devriye botlarında yaygın olarak kullanılan MAN Deniz Motorları kompakt, güçlü, ekonomik ve çevre dostu özelliklere sahip. BoaBt uildTeür rkiye OCAK - ŞUBAT '09 / SAYl l3 IMO egzoz-gazı yönetmeliklerine de uygun motorlar talep halinde, tanınmış sınıflandırına şirketlerinin onay belgeleri ile de teslim ediliyor. Yeni Vl2-1800 MAN geçıigimiz yıl 48. Cenova Boatshow'da ilk defa olarak 1800 HP (1324 kW) 12 silindirli yeni V motorunu tanıttı. 2100 ila 2350 devir aralıgında sabit 1800 HP güç sunan motor MAN'ın motor dizayn teknolojisinin yeni bir ürünü. Sürüş keyfi ve konforu artıran Yeni Vl2, 6020 Nm maksimum tork ile 1200 devire ulaşıyor. Motor güçlü ivmelenmesi ile sınıfındaki rakiplerine göre önemli bir avantaj saglıyor. Bu özelligi ile yeni MAN Vl2-1800 planing'e kadar geçen süreyi kısaltarak yüksek hızlara daha kısa zamanda ulaşıyor. Çift kademeli turba ve ileri Common Rail teknolojisi ile donatılan yeni MAN Vl2-1800, 1600 bar'a kadar varan enjeksiyon basınçları ile daha
ekonomik ve daha sessiz çalışıyor. Kompakt dizaynı 2.087 x 1.153 x 1.275 (uzunluk x genişlik x yükseklik) ölçüleri ile yat üreticilerine daha fazla çalışma alanı ve serbestlik sunuyor.Vl2-1800'ün bir başka özelligi de hafiOigi. 2.365 kg. gelen motor her 1,31 kg agırlıktan 1 HP güç çıkarabilmesi ile rakiplerine üstünlük saglıyor. Yenilikler MAN mühendisleri tarafından geliştirilen V-Serisi, sogutnıa sistemi ile motor parçaları optimize edildi. Merkezi egzoz çıkışı ile motor montajı kolaylaştırıldı. Ayrıca mazot ve yag riltresi gibi tüm bakını parçalarına kolay erişim sağlandı. Devridaim pompası bir kasnak düzenegi yerine dişli ile tahrik edildi. Diğer taraftan çok noktalı krank ana yataklaması yerine yat motorlarında ilk defa olarak uygulanan "beclplate" konsepti ile krank yekpare bir pleyt ile yataklanarak, hem motor mukavemeti arttırıldı, hem ele titreşim azaltıldı. MMDS (MAN Denetleme ve Diagnostik Sistemi) MAN MMDS lvloLOrDiagnostik ve Denetleme Sistemi clev/dak, yag basıncı, yük hava basıncı ve sıcaklık ile birlikte sogutma suyu seviyesi ve sıcaklığı gibi önemli verileri kaydediyor. Arıza tespiti kolaylaştıran sistem, bakım ve onanmlarda servis süresini de kısaltıyor. MAN Gold Standard MAN Golcl Stanclard® - MAN motor sistemlerinin tesisat ve eşlenmesinde yüksek kalite şartlarını karşıladığını kanıtlayan bir kalite damgası. Özel kullanıma mahsus yatlara verilen kalite belgesinden hem tersaneler, hem eleyat sahipleri faydalanabiliyor. Gold Stanclard'ı yat sahibi açısından daha emniyetli ve geliştirilmiş bir garanti teşkil ediyor. Kalite damgası yatların ilk işletmeye alınış tarihi itibarı ile motor sisteminde iki yıl ve tanımlanan moLOr bileşenlerinde ek üç yıl garanti sunuyor. Vl2-1800 Teknik Veriler Güç V12-1800 jkWl ~~ - 1 ?:ıO !111";;; -:;ıııııı m • 7,0 ..:,\\\Ojllll':,;~ a '<>'' L 1 000 750 .. ~ 'f.ı 500 250 --✓ - o Tork V12-1800 [NnıJ G 000 5 000 4 000 p.;.,./ ~ 1111'!.: l!!lllii Yakıt Tüketimi V12-1800 [qikWlıJ ?20 :>OO lııı1'! ~ -:;ıııııı - lll"!j'r..ıııl / e, • r" r,ı~c,v Bil '$1-e, ... ~e, Piıil ~o / .,._ç 7> illi / ~ :!il 1111"': 11!:ii ~ :- ~ _., !::i o.- HlO 1 000 1 200 1 400 1 600 1 800 2 000 2 200 rprn OCAK - ŞUBAT '09 / SAYI 13 BoaBt uildTeür rkiye • 25
CNR Ekspo Fuarcılık tarafından 13-22 Şubat 2008 tarihleri arasında DENTUR'un (Deniz Turizmini ve Denizciligi Geliştirme Dernegi) desteginde yıl üçüncüsü düzenlenen Avrasya Boat Show 7 salonda 75 bin metrekarelik alanda yapıldı. Krizin etkisine ragmen geçen yıl 121.300 olan yerli ve yabancı ziyaretçi sayısının bu yıl 124.965 bin düzeyi.ne çıktıgı açıklandı. Avrasya Boat Show'un 2010'dan itibaren uluslararası statüde kazanarak uluslararası fuar takvi.mine eklenmesi bekleniyor. Tekne aksesuarları ve tekne yapım malzemeleri, sürat ve gezi tekneleri, yelkenliler, motoryat, güç ekipmanları ve donanımları, deniz giyim ve aksesuarları, deniz kurtarma ve acil durum malzemeleri, fuarın ürün profilini oluşturdu. Degişik boylarda 200'ün üstünde teknenin sergilendigi fuara Numarine, Marina Deniz Araçları, Northstar, Viking Marin, Deniz Yatçılık, San Boat, Sirena Marine, Elegant, Vicem, Çarkçı Denizcilik Leomar Yachts, Orion Yachts, GCG Marine ve Evraka fuarda tekne sergileyen yerli yapımcılar arasında idi. Fuar, 13 Şubat 2008 tarihinde, Başbakanlık Denizcilik Müsteşarı Hasan Nabioglu, DENTUR Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Sipahi, CNR Ekspo Fuarcılık Genel Müdür Yardımcısı Ali Pamir ve ICOMIA Genel Sekreteri Tony Rica'nın katılımları ile gerçekleştirilen törenle açıldı. Açılış konuşmasında Yavuz Sipahi, kriz ortamında firmaların panige kapılmadan 2010 yılında yükselişe geçecek pazar için şimdiden hazırlık yapmaları gerektigini ve MTV'nin kaldırılması için hükümet ve muhalefetin mutabık oldugunu söyledi. ICOMIA Genel Sekreteri Tony Rice'de dünyayı etkileyen krizin Türkiye'nin iç pazarını fazla etkilemegini, krize ragmen dünyada ciddi yatçıların yat almaya devam ettiklerini vurguladı. 26 • BoaBtuildTeürrkiye OCAK - ŞUBAT '09 / SAY! 13 Başbakanlık Denizcilik Müsteşarı Hasan Nabioglu ise Organize Yat Yapım Merkezlerinin yaygınlaştırılması için mevzuatın degiştirilcligini, modern çalışma alanlarının fazlalaşması imalatı ve ihracatı artırıp, işsizligi de azaltacagını söyledi. Koç Holding Onursal Başkanı Rahmi Koç, DENTUR Deniz Motorları Teknolojik Laborurnvarı ve Kartal Endüstri Meslek Lisesi Ahşap Yat ve Tekne imalatı Bölümü ögrencileri fuarı gezen ziyaretçiler arasında idi. Bodrum Ticaret Odası'nın ciddi maddi ve organizasyon destegi ile Bodrum'lu 14 firma standları ile fuarda yer aldılar. Fuarın öne çıkan firmaları ile yaptıgımız kısa röportajlarda krizin sektöre ve fuara yansımaları konusunda farklı açıklamalar vardı. Firmalar genel olarak krizin fuara olan ilgiyi. azaltıgını ve organizatörün ilk 2 yıl fuarın tanıtımına gösterdigi çabayı bu yıl göstermedigini, fuar öncesinde yapılan reklamların yetersiz oldugunu söylediler.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=