4 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İsmail Ceyhan ismailceyhan@b2bmedya.com Yayın Danışmanı İ.Erdal Karaca karacaerdal@gmail.com Yayın Yönetmeni Sertaç Aytaç sertacaytac@b2bmedya.com Yazı İşleri Müdürü Uğur Doğan ugurdogan@b2bmedya.com Reklam Müdürü Esra Şahiner esrasahiner@b2bmedya.com Sayfa Tasarım Ömer Duman Abone Reyhan Toydemir abone@b2bmedya.com Baskı ve Cilt Altan Basım Ltd. - Altan Avcı Yüzyıl Matbaacılar Sitesi Bağcılar Tel: 0212 629 0374 Yapım Yayınlayan İş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şti. Yönetim Yeri Barbaros Mah. Uğur Sokak No: 2/2 34662 Üsküdar / İSTANBUL Tel: 0216 651 78 78 Faks: 0216 651 78 98 www.boatbuilderturkey.com www.b2bmedya.com info@b2bmedya.com Fiyatı: 6 TL. Yıllık Abone: 30 TL. © 2011 İş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şti. ISSN: 1307-3192 2 ayda bir yayımlanır. Tüm Türkiye’de dağıtılmaktadır. Basın Kanunu’na göre yerel süreli yayındır. EYLÜL / EKİM 2011 YIL 5 • SAYI 28 22 Değerlendirme Sektörümüz Fuarlar Hakkında Ne Düşünüyor? 6 Haber 18 Fuar Cannes Boat Show 20 Proje Sealine F42 26 Özel Haber Maxi Dolphin Artık Türkiye’de İÇİNDEKİLER
EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 5 32 Teknik Düşük Frekanslı Gürültüler 54 Makale Deniz Araçlarının Sürdürülebilir Ürün Tasarımı Kavramı Kapsamında İncelenmesi 44 Yorum Yrd. Doç. Dr. Mehmet Aziz Göksel “Yat Tasarımı Eğitiminde Türkiye’nin Yeri” Pendik’te Marinturk İstanbul City Port’ta 19-24 Ekim tarihleri arasında düzenlenecek olan 30. Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show’la birlikte İstanbul’un Boat Show sezonu başlıyor. 2012 yılının şubat ayında hemen hemen aynı tarihlerde düzenlenecek olan CNR Avrasya Boat Show ve TÜYAP İstanbul Boat Show ile birlikte yat inşaa sektörü oldukça hareketli günler yaşayacak. Tabi, herkesin beklentisi, Boat Show’ların sayılarının artması oranında sektöre getirisinin de artması… * * * Dergimizin bu sayısında yer alan “Değerlendirme” sayfalarımızda, sektörün fuarlarla ilgili düşüncelerine yer verdik. Fuar sayısının artmasını olumlu bulanların yanında; daha az sayıda ve daha güçlü organizasyonlar yapılması gerektiği yönünde görüş bildirenler de oldu… 30. Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show’da dağıtılacak olan bu sayımızda her ikisi de bu fuarda sergilenecek olan iki projeye yer veriyoruz: Marina Deniz Araçları tarafından sergilenecek olan Sealine F42 ve LaMar AQUA’nın distribütörlüğünü yaptığı Overmarine Group tarafından geliştirilen Mangusta 72. Bunların yanı sıra Algazi&Sons’un MaxiDolphin’in distribütörlüğünü almasını konu alan “Özel Haber” sayfalarımızda da yine fuarda sergilenecek olan Maxi Dolphin MD51 modeliyle ilgili bilgileri görebilirsiniz… Geçtiğimiz günlerde Türk Loydu’ndan Gemi Ana ve Yardımcı Makinalar ürün grubunda tip onay sertifikası alan Arthor Ford Marine motorlarla ilgili firmanın Genel Müdür Yardımcısı Ali Bayrak’la yaptığımız söyleşiyi okuyabileceğiniz bu sayımızda; “Yorum” sayfalarımızda da Maltepe Üniversitesi Yat Tasarımı Bölümü Kurucu Başkanı Yrd. Doç. Dr. Mehmet Aziz Göksel’in “Yat Tasarımı Eğitiminde Türkiye’nin Yeri” başlıklı yazısını bulabilirsiniz. İlgiyle okuyacağınızı düşündüğümüz bir diğer konu da “Deniz Araçlarının Sürdürülebilir Ürün Tasarımı Kavramı Kapsamında İncelenmesi” başlıklı Seval Özgel’in kaleme aldığı makale… Önümüzdeki sayıda görüşmek dileğiyle… Fuar Sezonu Başlıyor UĞUR DOĞAN ugurdogan@b2bmedya.com EDİTÖR 28 Güncel Arthor Ford Marine Motorları Türk Loydu Onayı Aldı 34 Haber & Röportaj Stoppani Ürünleri Sor Marine ile Türkiye’de 42 Proje Mangusta 72
HABER 6 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 1. Ulusal Yat Tasarımı Sempozyumunun ikinci gününde yapılan üçüncü oturumda “Geleneksel Türk Tekneleri” konu edinilirken, son oturumda da “Yat Tasarımında Mimari Biçimlendirme (Styling)” konusu masaya yatırıldı. 1. Ulusal Yat Tasarımı Sempozyumu Gerçekleştirildi Maltepe Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Gemi ve Yat Tasarımı Bölümü tarafından organize edilen 1. Ulusal Yat Tasarımı Sempozyumu gerçekleştirildi. 28-29 Eylül 2011 tarihleri arasında, Maltepe Üniversitesi Mimarlık Fakültesi’nde gerçekleştirilen sempozyum, yat tasarımcıları, yat inşa sektörü ve öğrencilerden yoğun ilgi gördü. Denizcilik Müsteşarlığı Gemi İnşaa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş ve Maltepe Üniversitesi Rektörü Kemal Köymen’in de katıldığı sempozyumun birinci oturumunda “Yat Üretim Teknolojileri” ele alındı. Doç. Dr. Müge Göker’in “Yüzer Mekanlarda Aydınlatma Çözümlemeleri” isimli sunumunun ardından Prof. Dr. Sander Çalışal, yatların yakıt tüketiminin gemi genişliği arttırılarak azaltılabileceğini anlattığı bir sunum yaptı. İkinci oturumunda “Denizel Yapılarda Kullanım Sonrası Değerlendirmenin Önemi”nin ele alındığı sempozyumda denizci Tonguç Tokol, “Uzunyol Yelkenli Teknesi Yosun’un Dünya Seyahati Sonrası Bakım Onarım ve Restorasyon Çalışmaları”nı anlatı.
CNR Avrasya Boat Show’da Pozitif Ayrımcılık CNR, 10-19 Şubat 2012 tarihlerinde düzenlenecek Avrasya Boat Show ziyaretçilerine yönelik pozitif ayrımcılık uygulamasına başlıyor. Buna göre denizcilerin büyük buluşmasını ziyaret edecek tüm kadın, çocuk, yaşlı ve engelliler kendilerine getirilen kolaylık ve özel uygulamalarla fuarı gezebilecekler. Kadınların tekne alımlarındaki etkin kararını dikkate alan CNR, Avrasya Boat Show’u kadınlar açısından daha cazip hale getiriyor. Fuarın iletişim stratejilerinden ziyaretçi hizmetlerine kadar pek çok konuda özel uygulamalar yanında; tekne modellerinden, dinlenme alanlarına, özel otopark ve vale servisine kadar çeşitli yöntemler ön plana çıkıyor. Ayrıca fuara giriş ücretleri de hanımlara hafta içi indirimli olurken, eşleriyle birlikte fuarı ziyaret eden erkeklere de yüzde 50’ ye varan indirimler uygulanacak. Ailelerin boş zamanlarında ve tatil günlerinde program yaparken çocukların beklentilerini ön planda tuttuklarını göz önüne alan CNR yetkilileri, fuarın çocuklar açısından daha çekici ve eğlenceli hale gelmesi için; oyun alanı, restoranlarda çocuk menüsü ve fuar alanına yayılmış denizciliği sevdirmeyi hedefleyen eğlenceli etkinlikler düzenleyecek. CNR Avrasya Boat Show çocuk ziyaretçiler için fuar boyunca ücretsiz olacak. CNR yetkilileri, fuarda, emekliliğe hak kazanmış olan yaşlılar için de özel otopark, vale servisi, ilave dinlenme alanları, ekstra acil sağlık ve bakım ekipleri bulunduracak. Katılımcı firmalar da, emekliliğinde tekne almayı düşünen vatandaşlar için özel model ve fiyat seçenekleri hazırlayacak. Yaşlılara özel olarak fuar hafta içi ve sonu yüzde 50 indirimli olacak. Engelli vatandaşları da unutmayan CNR, fuarda engelliler için özel otopark ve yönlendirme hizmetleri, tüm stantlarda tekerlekli sandalyeler için rampa ve fuar salonlarında özel dinlenme alanlarına yer verecek. Engelli ziyaretçiler de fuarı ücretsiz gezebilecekler.
HABER 8 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 Geçtiğimiz günlerde hayatını kaybeden Murat Bayrak’ın ardından boşalan GİSBİR Başkanlık koltuğu için GİSBİR Genel Merkezi’nde seçime gidildi. Yapılan seçim sonucunda, Tuzla Shipyard Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran, Gemi İnşa ve Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Yönetim Kurulu Başkanlığı’na seçildi. GİSBİR’in yeni yönetim kurulu şu isimlerden oluşuyor: Murat Kıran - Yönetim Kurulu Başkanı Salih Zeki Çakır - Y.K. Başkan Vekili Orkun Kalkavan - Y.K. Başkan Yrd. Mehmet Birol Üner - Y.K. Başkan Yrd. Orkun Özek - Y.K. Muhasip Üye Orhan Torlak - Y.K. Üyesi Hüseyin Mengi - Y.K. Üyesi. M arintek Grubunun yüksek kaliteli şişme bot üreten kuruluşu olan Northstar, tekne ve bot sahiplerine yeni bir hizmet sunuyor. Birçok tekne sahibinin ortak sorunu olan kışlamaya çözüm getirmeyi hedefleyen Northstar, Ocak 2012 itibariyle Gebze’de kapalı alan kışlamasına başlıyor. Tamamen korunmuş ve kapalı kışlama alanı sağlamanın yanı sıra, kışlık bakım ve onarım hizmetlerini de sunacak olan firma, depoladığı tekne ve botları sezon başında kullanıma hazır halde müşterilerinin hizmetine sunacak. Depolama kabulüne Ekim ayı itibariyle başlayacak olan Northstar, yılbaşına kadar korunmuş şekilde açık alan depolaması yapacak ve Ocak 2012 itibariyle tam kapasite tamamen kapalı kışlama sahasını devreye alacak. Firma, teknelerin dahili yerleştirmelerini köprülü kreynlerle sağlayacak. Northstar’dan Kışlama Sorununa Çözüm GİSBİR’de Yeni Başkan Murat Kıran
HABER 10 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 West Marine’den Ekim Ayına Özel Sürpriz İndirim West Marine, 19-24 Ekim tarihleri arasında Pendik Marina’da düzenlenecek Shop & Miles Boat Show Fuarı boyunca müşterilerine sürpriz fırsatlar hazırladı. West Marine, deniz tutkunlarına Shop & Miles Boat Show Fuarı’nın hemen öncesinde başlayacak ve ay sonuna kadar devam edecek indirimler sunuyor. 15-30 Ekim tarihleri arasında West Marine’in Kartal mağazasından en az 250 TL’lik alışveriş yapan müşteriler yüzde 15 indirim fırsatı yakalayacak. West Marine’den hayatı kolaylaştıran aksesuarlar West Marine, deniz tutkunlarına tekne seyahatleri için Boatmates markalı askılı düzenleme çantası ile Steiner markalı 7x30 pusulalı dürbün ürünlerini öneriyor. Sürgülü kabin kapılarının ön kısmını kullanışlı bir depolama alanına dönüştürebilen Boatmates askılı düzenleme çantası ile hem yerden tasarruf ediliyor hem de dağınıklık önleniyor. Olimpiyat madalyası sahibi John Kostecki ile işbirliği yapılarak dizayn edilen Steiner markalı 7x30 pusulalı dürbün de kompakt tasarımı sayesinde her türlü teknede kullanılabiliyor. Evlerde ve ofislerde tadilata, kırıp dökmeye gerek kalmadan herhangi bir yere banyo, tuvalet veya mutfak kurabilmek için ekonomik ve estetik çözümler üreten Fransız SFA Grubu, Sanihydro markasıyla Türkiye pazarında yerini aldı. 2010’un son çeyreğinde Türkiye’ye gelen SFA, Mart ayında ilk showroomunu açarak Türkiye pazarına girdi. Firma, Sanimarin markası altında, teknelere özel tasarlanmış tuvalet öğütücü ve pompalar da sunuyor. Fransız SFA Grubu Türkiye’de
İstanbul, Dünya İş Sağlığı ve Güvenliği Fuarı’na Ev Sahipliği Yaptı Dünyaca Ünlü Markalar TÜYAP İstanbul Boat Show’da Bu yıl 19. kez düzenlenen Dünya İş Sağlığı ve Güvenliği Kongresi ve Fuarı, 11-15 Eylül 2011 tarihlerinde İstanbul Haliç Kongre Merkezi’nde gerçekleştirildi. Sektörün önde gelen sivil toplum kuruluşları işbirliğiyle düzenlenen İSG Kongresi ve Fuarı; kamu ve özel sektör yöneticileri, işçi ve işveren temsilcileri ile iş sağlığı ve güvenliği profesyonellerini, İstanbul’da buluşturdu. Açılışını Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın gerçekleştirdiği 19. Dünya İş Sağlığı ve Güvenliği Kongre ve Fuarı bünyesinde gerçekleştirilen fuara katılımcılar ve ziyaretçiler yoğun ilgi gösterdi. Fuarın açılışına katılan Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Faruk Çelik, organizasyona katılan 32 konuk Çalışma Bakanı ile birlikte fuar alanını gezerek, firmalardan bilgi aldı. Dünyaca ünlü yerli ve yabancı markalar, 17- 25 Şubat 2012 tarihleri arasında TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen İstanbul Boat Show Fuarı’nda buluşuyor. Denizcilik sektörünün dünya pazarında önemli bağlantılar kurmasına hizmet edecek olan İstanbul Boat Show, katılımcılarına küresel pazarda söz sahibi olma imkanı tanırken, ziyaretçilerine de sektördeki son trendleri ve teknolojiyi bir arada sunacak. Ekim başı itibarıyla 100’ü aşkın firma ve firma temsilciliğin katıldığı Tüyap İstanbul Boat Show 2012’nin sergileme alanı şimdiden 25 bin metrekaeyi aştı. Tüyap’tan yapılan açıklamaya göre, fuara aralarında Fairline, Regal, Azimut, Azuree, Prestige, Jeanneau, Williams, Princess, Vicem, Meridian, Numarine, Chris Craft, Sealine, Mercury, Raymarin’in de yer aldığı 100’den fazla marka katılıyor.
HABER Profesyonel Titreşim www.marinsu.com.tr 34940 Postahane Mah Denizpark Villaları No:26 Tuzla/İ st/TR +90 216 446 66 25 infom@marinsu.com.tr Gürültü Akustik Çözümleri İ zolasyon Isı İ zolasyonu ve Yoğuşma Koruması Yangı n İ zolasyonu Alüminyum Honeycomb Panel ve Decking Sistemleri İş Güvenliği Fuarı’nda İple Eğitim Gösterisi Kaya Grubu, 19. Dünya İş Sağlığı ve Güvenliği Fuar’ı açık alanına kurduğu 9 metre yükseklikteki dev platformda, iple erişim özel gösterisi gerçekleştirerek, eğitimin önemine dikkat çekti. Çalışanların, hiç bir yerden destek almadan çalışma ve güvenlik ipleri üzerinde yüksekte yaptığı uygulamaları kapsayan İple Erişim, iş güvenliğinin en riskli ve zor dallarından birini oluşturuyor. Kaya Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Kaya, konuyla ilgili yaptığı açıklamada iş güvenliğinde eğitim ve bilinçlenmenin önemine dikkat çekerek şöyle konuştu: “İş sağlığı ve güvenliği eğitimleri sonucunda iş kazalarından doğabilecek kayıplar en aza indirilmekte, oluşturulan bilinçle, iş güvenliği anlayışı yaygınlaştırılarak, davranış değişikliği yaratılmaktadır. Eğitim alanlar, yüksekte çalışma kavramını, tehlikelerin belirlenmesini, ankraj noktası seçmeyi, düşmeyi önleme ve düşmeyi durdurma sistemlerini kullanmayı teoride ve pratikte öğreniyor. Eğitimler uygulamaya yönelik yapıldığından motor öğrenme becerilerini içeren birçok faaliyet ve sistem kurma da çalışanlar tarafından kavranıyor.” Kaya Grubu, 19. Dünya İş Sağlığı ve Güvenliği Kongresi ve Fuarı’nda, iş kazalarının yüzde 98’inin gerçekleştiği Yüksekte Çalışma konusundaki üretim ve hizmet faaliyetlerine öncelik verdi. Bu kapsamda, grubun bu yıl kendi patentiyle seri üretimine geçtiği ve doğru kullanıldığında iş kazalarında ölüm riskini sıfırlayan “Yaşam Hatları” da Fuar’da sergilendi.
HABER Dometic, Eltesan Mobil’i Ziyaret Etti Mavi Kart ve Gemi Atık Takip Sistemi Yürürlükte Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, gemi kaynaklı deniz kirliliğinin önlenmesi ve deniz çevresinin korunması için harekete geçti. Bakanlık, “Mavi Kart” ve “Gemi Atık Takip Sistemi” uygulamalarını başlattı. Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği uygulamaları çerçevesinde etkin bir atık alım ve takip sisteminin kurulması amacıyla hayata geçirilen Mavi Kart Sistemi’nde, yoğun deniz turizminin yaşandığı Muğla pilot bölge olarak belirlendi. Muğla’da bulunan tüm yat limanı ve balıkçı barınaklarında atık alım ve sistem alt yapısı oluşturularak, yatlarda ve diğer su araçlarında, online atık kayıt ve takip sistemi uygulamaları başlatıldı. Projenin tüm kıyı illerinde 2 yıl içerisinde yaygınlaştırılması öngörülüyor. Gemi Atık Takip Sistemi (GATS) ile de gemi atıklarının daha etkin kontrolü hedefleniyor. Projeyle, gemi atık bildirimleri ile limanlarca gemi atıklarının alınması ve bertarafı aşamasında kullanılan atık transfer ve Ulusal Atık Taşıma (UATF) bilgileri elektronik ortama taşınacak. Sistem sayesinde gemilerin illegal deşarjları kontrol altına alınacak ve gemi atıkları envanteri otomatik olarak sistemde tutulacak. Eltesan Grup şirketlerinden Eltesan Mobil, Avrupa ve Amerika başta olmak üzere tüm dünyada otomotiv ve marin sektörüne yönelik konfor ve elektronik çözümleri üreten İsveç’in önemli şirketlerinden Dometic tarafından ziyaret edildi. Eltesan Mobil tarafından Eltesan Grup firmalarını tanıtan sunum, merkez binada konferans salonunda yapıldı. Sunumda, Türkiye ekonomisi ile otomotiv ve marin pazarları ile ilgili bilgi verilirken, yeni üretilen ürünlerin tanıtımı yapıldı. Alanında dünyanın en büyük şirketlerinden biri olan Dometic Group, Türkiye’de satışını Eltesan Mobil’in yürüttüğü WAECO, SMEV ve ORIGO gibi önemli markaları bünyesinde barındırıyor. Driveline and Chassis Technology Motoryat sahipleri tutku ve gereksinimlerini kar¸sılayacak yüksek kalitede ekipmanlara sahip olmak isterler. ZF Marine, bu ihtiyaçları kar¸sılayabilmek için dü¸sük gürültü ve titre¸sim kriterine uygun ve dünyanın ileri gelen makina üreticileri tarafından sunulan en yüksek güç çıkı¸sına uyumlu ¸sanzıman, ¸saft, yatak, pervane ve kontrol sistemlerini kapsayan paket çözümler sag˘lıyor. ZF Marine Eurasia Makina Tic. Ltd, Adil Mahallesi, Demokrasi Cad. No:17 K.1, 34935 Sultanbeyli, Istanbul Telefon: +90 216 592 1144, Faks: +90 216 592 1244, E-Posta: info.zfmarine.eurasia@zf.com ZF Teknolojisi – Akıllı seçim! Çünkü kusursuz ve etkili güç iletimi sag˘lıyoruz. www.zf.com/marine
Deka Marin’den Deniz Tutkunlarına Özel Ürünler Proje Kargo ve Yat Taşımacılık Kendi Rekorunu Kırdı Deka Marin pazara sunduğu özel ürünlerle deniz tutkunlarının beğenisini kazanıyor… Torqeedo Elektrikli Dıştan Takma Motorlar Günümüzde, elektrikli dıştan takma motorlara kullanımı ve montajı zor, performansı düşük ve yetersiz menzile sahip oldukları için deniz severler tarafından pek de sıcak bakılmıyor. Ancak Alman TORQEEDO firması, elektrikli motorların denizde ve tatlı sularda ne kadar başarılı olduğunu, piyasa sunduğu Ultralight 403 (1 HP), Travel 503 (1.5 HP), Travel 1003 (3 HP), Cruise 2 (6 HP) ve Cruise 4 (9.9 HP) modelleri ile kanıtlıyor. Whisper Power Diesel Jeneratör Whisper Power Diesel Jeneratör’ün, alüminyum veya polyester kutuları özel geliştirilmiş izolasyon sistemi ile dışarı o kadar az ses ve titreşim iletiyor ki, isminin hakkını veriyor. Denize özel geliştirilen 3000 devirli super compact serisi M-SC’nin 3,5-6-8 ve 10 kW modelleri mevcut. M-SQ serisi ise 1500 devirli super quiet seriler olup, 6-8-10-1216-20 ve 25 kW modellerle sunuluyor. Tekne ve yat taşıma firması Proje Kargo ve Yat Taşımacılık, aynı anda 3 mega yat ve bir sahil güvenlik teknesini, Ortadoğu’ya naklederek kendi rekorunu kırdı. Proje Cargo ve Yat Taşımacılık 25 Ağustos 2011’de yaptığı yükleme ile Türkiye’den yapılan sevkiyatlarda öncülüğünü korumaya devam ediyor.
HABER Cumhurbaşkanlığı Kupası’nı İkinci Kez Yunan Ekibi Kazandı Uluslararası Kaynak Kongresi Ekim’de Antalya’da Düzenleniyor İ stanbul Yelken Kulübü tarafından, Kaya Ropes’un desteğinde düzenlenen Cumhurbaşkanlığı Kupası Kaya Ropes Match Race II’de, kupanın sahibi, bu yıl da Yunan Andreas Karalis ve ekibi oldu. 20-21 Ağustos tarihlerinde düzenlenen Cumhurbaşkanlığı Kupası Kaya Ropes Match Race II yarışlarında, 9 Türk ve 1 Yunan takımdan oluşan profesyonel yelken ekiplerinin iki gün süren mücadelesi nefes kesti. 20 ve 21 Ağustos’ta, Fenerbahçe Burnu açıklarında Platu 25 yelkenlilerle yapılan ve büyük çekişme yaşanan yarışın şampiyonu, geçtiğimiz yılın birincisi Yunan Andreas Karalis ve ekibi olurken, ikinciliği Oğuz Ayan ve ekibi, üçüncülüğü ise Celal Tümşen ve ekibi kazandı. Kaya Grubu yönetimi tarafından, İstanbul Yelken Kulübü’nde düzenlenen Ödül Töreni’nde, dereceye giren takımlara 1500 Euro, 750 Euro ve 500 Euro olarak belirlenen para ödülleri verildi. Geçtiğimiz yıl Temmuz ayında GEV (Gedik Eğitim Vakfı) ve TKTA (Türk Kaynak Teknolojisi Akademisi) ev sahipliğinde İstanbul’da 63. Genel Kurulu’nu ve Uluslararası Konferansı’nı düzenleyen Uluslararası Kaynak Konfederasyonu, bu yıl Antalya’da düzenlenecek kongre ile kaynak uzmanlarını yine Türkiye’de bir araya getiriyor. 24-25 Ekim 2011 tarihlerinde Antalya Gloria Golf Resorts’da GEV ve TKTA ev sahipliğinde düzenlenecek olan Kongre, “Konstrüksiyon, Enerji ve Ulaşım Sistemlerinde Kaynak Bilim ve Teknolojisindeki Gelişmeler” başlığı altında gerçekleştirilecek. C M Y CM MY CY CMY K
18 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 FUAR Deniz Tutkunlarını Fransa’da Buluşturdu Cannes Boat Show Fransa’nın Cannes kentinde düzenlenen ve Avrupa’nın en önemli yat fuarı olarak lanse edilen Cannes Boat & Yacht Show (Festivale de la Plaisance de Cannes), 6-11 Eylül 2011 tarihleri arasında gerçekleştirildi. Fuarda, 173’ü yeni, toplam 583 tekne sergilendi. Yaklaşık 45 bin kişinin ziyaret ettiği fuarda Türk yat üreticileri de yeni model tekneleriyle boy gösterdi. 80 bin metrekarelik net alanda Peri Yachts da standında tüm modellerini maketleriyle tanıttı. Antalya’da üretim yapan Fransız-Alman ortaklı Sunrise Yachts ise 50 metrelik yeni modelinin tanıtımını maketiyle gerçekleştirdi. Avrupa ülkeleri başta olmak üzere dünyanın dört bir yanından gelen yaklaşık 45 bin kişinin ziyaret ettiği fuarda, Türk katılımcılar da yoğun ilgi gördü. 173’ü yeni toplam 583 teknenin yer aldığı fuarda, yeni modeller tarihi Vieux gerçekleştirilen ve 25 farklı ülkeden 425 katılımcının yer aldığı fuara, Türkiye’den Numarine, Peri Yachts, Bilgin Yachts, Vicem Yachts, Alen Yacht ve Sunrise Yachts firmaları katıldı. Türk üreticilerden Numarine, Fly ve 102 Rph modelleri ile fuarda yer alırken; Bilgin Yacht fuarda sergilenen en büyük teknelerden biri olan 45 metrelik Tatiana ile fuara katıldı. Alen Yachts’ın Alen Tender ile Vicem Yachts’ın ise 75 FLY ve 36 HT modelleri ile yer aldığı fuarda Dünyanın en önemli yat fuarlarından biri olan Cannes Boat & Yacht Show (Festivale de la Plaisance de Cannes) 6-11 Eylül 2011 tarihleri arasında deniz tutkunlarını Fransa’da buluşturdu...
19 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 Port’ta (Eski liman), ikinci el tekneler ise Port Pierre Canto’da sergilendi. 22-46 metre boy aralığında 50 teknenin yer aldığı Port Piere Canto’da sergilenen ikinci el tekneler arasında da Türk yapımı tekneler yer aldı. Boat Builder Türkiye, özel sayısı ile fuarda Fuarın basın sponsorları arasında yer alan Boat Builder Türkiye’nin, Türk tekne üreticileri ile ilgili konularının Fransızca olarak da yer aldığı 27. sayısı, fuarda ücretsiz olarak dağıtıldı. Fransızca isminden de (Festivale de la Plaisance de Cannes) anlaşılacağı gibi bir festival havasında geçen fuar, akşamları düzenlenen etkinliklerle de renklendi. Peri Yachts’a iki ödül birden Fuar sürerken 10 Eylül akşamı Lux Media Group tarafından düzenlenen World Yachts Trophies ödül töreninde Peri Yachts iki ödül birden kazandı. Üstün teknolojisi ve tasarımıyla Türk imzasını uluslararası yat dünyasına taşıyan Peri Yachts’ın 2011 başında suya indirdiği 41 metrelik teknesi Peri 41T, fuarda düzenlenen World Yachts Trophies ödülleri kapsamında 2011 yılı “Best Design” ve “Innovation” dallarında iki büyük ödüle layık görüldü. Ödülleri, Peri Yachts adına teknenin tasarımcısı Selçuk Koçak aldı. World Yachts Trophies kapsamında gerçekleştirilen “catwalk”ta da bir başka Türk teknesi boy gösterdi. Proteksan Turquoise’ın 60 metrelik megayatı Yogi, fuarda sergilenmese de ödül töreninin gerçekleştirildiği alanın önünden geçen teknelerin en büyüğü olarak dikkat çekti.
20 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 PROJE Sealine F42 13 metrelik Sealine F42, Marina Deniz Araçları tarafından Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show’da ilk kez sergilenecek… Sealine F42, Flybridge Cruiser ailesinden gelen modern tasarımla konforu bir araya getirmiş yatlardan. 2 kabin ve 2 tuvalet içeriyor. İkinci kabinde bulunan yataklarda kaydırılabilme özelliği olduğundan yataklar ister tek ister iki kişilik olarak kullanılabiliyor ve gelen misafirler için kişiye özel bir ortam sağlanabiliyor. Yaşama alanındaki oturma grubu da kolayca iki kişilik yatağa dönüştürülüyor. Barbekü, 12/230V büyük donduruculu buzdolabı, ocak ve fırın içeriyor. Yüzme platformunda soğuk, sıcak su çıkışlı duş yer alıyor. Lazaret depoları kullanıcıların kişisel eşyalarını koyması için akıllıca tasarlanmış. Kapalı ve açık dümen özelliği ile dört mevsim kullanabilen Sealine F42, Marina Deniz Araçları tarafından Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show’da sergilenecek. Marina Deniz Araçları, fuarda Sealine F42’nin yanı sıra Sealine SC 35, Chris Craft Corsair 25 ve Chris Craft Corsair 28 model teknelere de standında yer verecek. TEKNİK ÖZELLİKLER Uzunluk: 13.60 m (platform) Genişlik: 4.48 m Draft: 1.15 m Yakıt Kapasitesi: 1,200 lt Su Kapasitesi: 450 lt Ağırlık: 12,900 kg Motor Seçenekleri: 2x Volvo Penta Diesel IPS500 370hp 2x Volvo Penta Diesel IPS600 435hp Maksimum sürat: 32 knot
22 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 Marinturk İstanbul City Port’ta düzenlenecek olan 30. Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show, 19-24 Ekim 2011 tarihleri arasında gerçekleştirilecek. Bu organizasyonun üzerinden henüz 4 ay geçmeden hemen hemen aynı tarihlerde 10-19 Şubat 2012 arasında CNR Avrasya Boat Show ve 18-25 Şubat 2012 arasında da TÜYAP İstanbul Boat Show gerçekleştirilecek. İptal edilmemiş olsaydı, eylül ayında yapılacak olan Haliç Boat Show’la birlikte İstanbul’da 5 ay içinde 4 farklı Boat Show organizasyonu düzenlenmiş olacaktı. Dünyada söz sahibi olan benzer fuarlara baktığımızda, genelde aynı şehirde aynı yıl içinde benzer organizasyonların yapılmadığını görüyoruz. Buna rağmen her birinin iddiası dünyanın önemli boat show organizasyonlarından biri haline gelmek olan bu fuarlarla ilgili sektörümüzün ne düşündüğünü okurlarımıza yansıtmak istedik. Fuar sayısının artmasını olumlu bulanların yanında; daha az sayıda ve daha güçlü organizasyonlar yapılması gerektiği yönünde görüş bildirenler de oldu. Cengiz Arsay Marintek “Boat Show’ların sayısının artmasını son derece sağlıksız buluyorum. Zayıflamış bir sürü fuar yerine iki tane sağlam fuar İstanbul için en uygun olanı. Sektörümüz mali açıdan diğer sektörlere göre çok küçük ve çok sayıda fuarı destekleyemez. Autoshow bile maliyetler nedeniyle iki yılda bir yapılırken ‘bize ne oluyor?’ diye sormak lazım.” “Biz Marintek olarak TÜYAP ve NTSR Pendik fuarlarına katılıyoruz. TÜYAP gerek tesisin durumu, gerek maliyetler ve de firmanın yapıcı yaklaşımı nedeniyle tercihimiz oldu. NTSR Pendik fuarının da İstanbul için en uygun ‘in water’ fuar olduğunu düşünüyoruz ve profesyonel organizasyondan çok memnunuz.” “Fuarlardan beklentilerimiz, doğru fiziki şartlarda, doğru zamanda, doğru maliyetlerle ve geniş tanıtımlı, sektörün iyi temsil edildiği organizasyonlar olmaları.” İskender Akbaş Top Leisure “Top Leisure Yat Satış ve Servis A.Ş. olarak düşüncemiz; Türkiye’de sonbaharda denizde bir büyük fuara ve kışın sonlarına doğru bir kapalı alan fuarına ihtiyaç olduğudur. Hali hazırda bu iki önemli boat show varken yeni boat show’lar gerçekleştirerek bir bölünmeye sebep olunmamalıdır.” “Her sene olduğu gibi bu sene de Shop&Miles Boat Show’a katılacağız ve Türkiye de hiçbir firmanın şuana kadar yapmadığı bir ilki gerçekleştirerek, Jeanneau Yelkenli yatlarının 2012 sezonuna ait bütün modellerini (Sun Odyssey 509, Sun Odyssey 379 ve Sun Odyssey 44DS) aynı anda deniz DEĞERLENDİRME Sektörümüz Fuarlar Hakkında Ne Düşünüyor? İstanbul, ekim ayı içerisinde gerçekleştirilecek olan 30. Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show’un ardından 2012 yılının başında peş peşe 2 boat show organizasyonuna daha ev sahipliği yapacak…
severlerin beğenisine sunacağız. Kışın da Tüyap İstanbul Boat Show’a katılım sağlayacağız. Shop&Miles Boat Show’a denizde gerçekleştirilen büyük bir organizasyon olduğu için ve Tüyap İstanbul Boat Show’a da yaklaşımları, uzun vadeli beklentileri ve ekonomik avantajları sebebi ile katılacağız.” “12 adet tekne ile katıldığımız bu boat show’da deniz kültürüne sahip, yelkene gönül veren kişilerle tanışmak ve Jeanneau Yelkenli Yatları olarak sahip olduğumuz deniz kültürünü anlatmak, fikir paylaşımında bulunarak onları Jeanneau Yelkenli ailesinin birer üyesi yapmak istiyoruz.” İstem Özden Alpar Eci Yachts “Tekne alacak insanların, bütün markaları bir arada görmek için ya yurt dışındaki fuarlara gitmeleri gerekiyordu ya da Türkiye’de bir kere yapılan Boatshow’u beklemek zorunda kalıyorlardı. Türkiye’deki Boatshow’ların sayısının artması müşterilerin yılın farklı zamanlarında tekne almak için fikir sahibi olmalarını sağlıyor. Umarız daha çok sayıda Boatshow olur ve müşterilerimize daha çok kanaldan ulaşıp isteklerini yerine getirebiliriz.” “Pendik’de yapılacak olan Boatshow bizim ilk Boatshow’umuz olacak. Daha sonrasında Londra, Moskova, Cannes, Monako, Cenova ve Dubai Boatshow’larına katılmayı planlıyoruz. Katamaran motoryatlar arasından çizgileriyle öne çıkan Eci21 modelimizin çok ilgi göreceğini düşünüyoruz.” İskender Akbaş İstem Özden Alpar
24 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 DEĞERLENDİRME Numan Badem Polisan “Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (GSYİH) yönünden bakıldığında dünya ekonomisine yön veren ilk 50 şehir arasında yer alan İstanbul’un ürettiği ekonomik değerler ile Türkiye ekonomisindeki yeri herkes tarafından bilinen bir gerçektir. Ülkemiz son 10 yılda yaklaşık yüzde 54 büyümüştür. Bu büyümeye bağlı olarak fuar organizasyonu sektörünün de büyüdüğünü görüyoruz. Ülkemizde, ticaretin ve sanayinin gelişmesi, ürettiğiniz ürün veya hizmetin satışında yaşanan rekabet, özellikle ihtisas fuarlarını vazgeçilmez kılıyor ve her geçen yıl ihtisas fuarlarının sayısı artıyor. Biz nitelikleri ve katma değeri yüksek fuar sayısının artmasını olumlu buluyoruz.” “Artan rekabet ortamında tüketiciye ulaşmak, giderek zorlaşmakta. Polisan olarak doğru zamanda, doğru yerde, iyi organize edilmiş, hedef kitleye duyurusu yapılmış, stand - hizmet kalitesi yüksek dinamik ve yaratıcı fuarlara katılmaya özen gösteriyoruz. Bizim için fuarın geçmiş başarıları, bilinirliği, büyüklüğü önemli kriterler. Tüm bunların ışığında deniz araçlarının imalat, bakım – onarımlarının yoğun olarak yapıldığı tersaneler, marinalar ve çekek alanlarını kapsayan ve profesyonel hedef kitleye ulaşmış fuarlara katılıyoruz. 2010 ve 2011 yılında Göcek ve Bodrumda gerçekleşen Boatexpo ve International Bodrum Yacht Show’a katıldık.” “Tüm firmalarda olduğu gibi bizim de katıldığımız fuarlardan çok beklentimiz var. Bunlardan bazıları; firma bilinirliğinin artması, yeni siparişlerin alınması, kısa ve orta vadede yeni müşteriler kazanmak, rakiplerimizi tanımak ve izlemek, sektörde faaliyet gösteren imalatçı firma ve kişilerle bağlantılar kurmak. Kısaca katıldığımız fuarlar karma değer yaratabilmeli.” “Fuar organizasyonu sektöründe cironun 200 milyon Euro civarında olduğu tahmin edilmekte. Bu cirodan pay almak isteyen yetkin olmayan, organizasyon yönü zayıf firmalar da bu alanda boy gösteriyor. Duyurusu yapılıp iptal edilen fuarlar ile karşılaşır olduk. Bu tür durumlar katılımcılar için kötü hatıralar bırakıyor. Sektörde organizatör firmaların yetkinliklerinin sıkı takip edilmesi. Sağlam denetim mekanizmalarının oluşturulması katılımcı firmaların önünü açacaktır.” Orhun Şentürk Burla “Sadece İstanbul’da değil, Türkiye genelindeki denizcilik ile alakalı fuarların sayısı geçen zaman içerisinde artıyor. Fakat buna rağmen, sektörümüz, artan fuarların paralelinde, gerçek potansiyeline ulaşamıyor. Marina/çekek yerlerinin yetersizliği ve ilgili altyapı yetersizliği nedeni ile de kapasitesinin altında bir ivme gösteriyor. Türkiye’nin ticaret merkezi konumundaki İstanbul’daki fuarların artması, sektörün talebinden çok, fuarcılık firmalarının bu sektöre yapmaya çalıştıkları yatırımların paralelinde gelişen bir artış olarak değerlendirilebilir. Sektördeki firmalarının çoğunluğunun talebi, bir kez denizde, bir kez de karada olmak üzere senede iki ana fuar yapılmasından yanadır. Gerek firmaların fuar bütçeleri, gerekse de pazardaki mevcut potansiyelin, müşterilerin beklentilerine ancak bu şekilde cevap verilebileceği düşüncesindeyim.” “Biz, Burla Makine Ticareti ve Yatırım A.Ş. olarak, sadece karada düzenlenen ve Şubat 2012’de gerçekleştirilecek olan CNR Avrasya Boat Show’a katılacağız. Bu fuarı tercih etmemizin nedenleri ise; yıllardır aynı mekanda ve tarihlerde düzenli olarak bu fuarın gerçekleşmesi ve fuarın bilinirliği. Gerek yurtiçi gerekse yurtdışından gelen ziyaretçi ve potansiyel müşterilerin bu fuarı lokasyon ve ulaşım açısından tercih etmeleri, istikrar ve devamlılığın ticari açıdan önemine inandığımız için bu fuarda yer almayı tercih ettik.” “Maalesef, ülkemizdeki fuarların başarısı, katılımcı firmalar tarafından, kaç adet ürün satılıp, ne kadar ciro yapıldığı ve kâr-zarar hesaplaması ile değerlendirilmekte. Düzgün ve başarılı bir fuar organizasyonu, yeterli tanıtım, bol potansiyel müşteri ziyaretçisi, potansiyel müşterilerimize ürün ve hizmetlerimizi doğru şekilde anlatıp, bilgilendirebileceğimiz ve de onların tercih ettikleri ürünleri, servisleri ve beklentilerini karşılayabileceğimiz bir fuar ortamı, beklentilerimiz arasında yer alıyor.” “Ekim 2011’de başlayacak olan fuar dönemi ile birlikte, 2012 yılı içerisinde sayıları artan fuarlar ile denizcilik sektöründe bir hareketlilik olacaktır. Türkiye’nin potansiyelini en doğru şekilde yansıtacak ve bu potansiyele cevap verebilecek altyapıların ve projelerin tamamlanması ile birlikte, bugün bizlere çok fazla gibi görünen bu fuarlar, belki de ileriki yıllarda büyüyecek potansiyelimiz ile orantılı bir şekilde artabilecektir. Hangi firma hangi fuara katılırsa katılsın, tüm firmaların birbirilerine saygı göstererek, tüm sektörün kazançlı çıkacağı bir dönem olmasını temenni ediyorum.” Orhun Şentürk
26 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 ÖZEL HABER Maxi Dolphin Artık Türkiye’de Denizcilik sektöründe 11 yıldır adından başarı ile söz ettiren Moris Algazi, Atlantis Yachts’dan sonra Maxi Dolphin ile anlaşarak Algazi & Sons ailesine bir marka daha ekledi. İtalya’da özel yapım tekneler üreten Maxi Dolphin, yaptığı bu anlaşma ile İtalya, Fransa ve Hırvatistan’dan sonra dördüncü distribütörlüğünü Türkiye’de Algazi & Sons’a vererek hizmet ağını da genişletti. Birbirinden ünlü mimarların tasarımları ile şekillenen Maxi Dolphin Farklılığı ve performansı ile adından sıkça söz ettiren İtalyan markası Maxi Dolphin, Algazi & Sons ile Türkiye sularına iniyor. Algazi & Sons, Maxi Dolphin’in MD51 modelini Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show’da sergiliyor… modelleri, tasarımları ile olduğu kadar hızlarıyla da tam bir performans teknesi olarak hazırlanıyor. Bir yıldan az bir sürede hazırlanan tekneler, işlerinde profesyonel olmuş bir ekibin elinden çıkıyor. Her zaman en iyisini hedefleyerek, yatlarını en son teknoloji ve malzemeleri kullanarak üreten Maxi Dolphin, İstanbul Pendik’te düzenlenecek olan Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show’da Algazi & Sons standında Türkiye suları ile buluşuyor. Maxi Dolphin MD51 Maxi Dolphin’in Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show’da sergilenecek olan modeli Maxi Dolphin MD51, 15,42 metre uzunlukta ve 4,26 metre genişlikte. Ağırlığı 10 bin ton olan tekne, 1800 litre yakıt kapasitesine ve 300 litre su kapasitesine sahip. Maksimum yolcu kapasitesi 12 kişi olan tekne, tercihe göre; 1 master kabin, 1 mürettebat kabini ya da 1 master kabin, 1 standart kabin ve 1 mürettebat kabini olarak hazırlanabiliyor. 2 adet 435 Cv (Volvo IPS600) motoru bulunan Maxi Dolphin MD51, 38 Knot hıza erişebiliyor. Gövde malzemesi fiber olan teknede, lüks ve konforun ön planda tutulduğu dekorda açık renkler kullanılarak alan ferah bir hale getirilmiş. Yine ayarlanabilir yemek masaları ile ekstra yatak alanları oluşturulabiliyor. Algazi & Sons, fuarda Maxi Dolphin MD51’in yanı sıra Atlantis 58, Atlantis 48, Atlantis 50x4, Atlantis 40 ve Verve 36 model tekneleri ziyaretçilerin beğenisine sunacak.
28 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 GÜNCEL Türk Loydu Onayı Aldı Arthor Ford Marine Motorları Arthor Güç Sistemleri mühendislik ekibinin motor geliştirme deneyimi ve Ford motorlarının en güncel dizel motor teknolojileri bir araya gelerek Arthor Ford Marine motorlarını yarattı. Arthor Güç Sistemleri yüzde 100 yerli olarak ürettiği deniz motorları için Türk Loydu onayı aldı… Arthor Güç Sistemleri A.Ş., 25 yıla yaklaşan motor ve güç sistemleri geliştirme deneyimi ile Türkiye’ye ilk yüzde 100 yerli marine motorlarını kazandırma vizyonuyla 2008 yılı başında kuruldu. Ford Otosan A.Ş. tarafından tamamen Türkiye’de üretilen baz motorların her türlü marine, jeneratör, iş makinası ve endüstriyel uygulamalara yönelik üretimini gerçekleştiren Arthor Güç Sistemleri, marine motor geliştirme sürecinde tipik bir dizel motor geliştirme sürecindeki adım, yöntem ve tekniklerle paralel bir şekilde, bilgisayar destekli tasarım, analitik ve deneysel tasarım doğrulama yöntemleri kullanarak Arthor Ford Marine motorlarını yarattı. Proje, ayrıca Türkiye’nin ilk yerli marine motor geliştirme projesi olarak TÜBİTAK tarafından desteklendi ve Eylül 2009 tarihinde başarıyla tamamlandı. Arthor Güç Sistemleri, geçtiğimiz ağustos ayında da gerekli denetimleri geçerek Gemi Ana ve Yardımcı Makinalar ürün ana grubunda Türk Loydu Tip Onay sertifikası aldı. Arthor Güç Sistemleri’nin, Ford Otosan’ın tamamen yerli olarak Eskişehir İnönü Fabrikası’nda ürettiği motorların üzerine inşa ettiği Arthor Ford Diesel Motorları daha iyi ve rafine sürüş deneyimi ve daha sessiz çalışmasının yanında daha güçlü ve neredeyse dumansız bir çalışma sunuyor. Motorların hepsinde kullanılan en son seviye Common Rail Yakıt Tüketim Enjeksiyon Sistemi verimli ve düzgün bir çalışma sağlıyor. ARM24 / ARM32 motor ailesi Ford’un bugüne kadar milyonlarca üretilmiş ve her türlü çalışma koşulları altında kendini kanıtlamış olan meşhur Duratorq motorları üzerine inşa ediliyor. ARM73 / ARM90 motor ailesi de Ford Cargo kamyonları için geliştirilen ağır hizmet tipi Ecotorq motorları üzerine inşa ediliyor. Ecotorq motorlar üç kuşak Bosch Common Rail sistemine sahip ve 93.7 dBA gürültü emisyonu ile sınıfının en sessiz motorları arasında yer alıyor. Arthor Güç Sistemleri’nin, geçmişinde 20-25 yıllık bir otomotiv tecrübesi olan bir gruba bağlı olduğunu söyleyen Arthor Güç Sistemleri Genel Müdür Yardımcısı Ali Bayrak, “Argen Otomotiv olarak uzun yıllardır otomotiv alanında ticari araç üst yapı ima-
latı gerçekleştiriyoruz. Renault’un ve Mercedes’in de Türkiye’deki çözüm ortağıyız. Ford Otosan için de yine ticari araç üst yapı imalatı konularında bu zaman içerisinde çözümler ürettik. Firma ortaklarımız da zaten Ford’un mühendislik ekibinden geliyorlar.” diyor. Ford Otosan’ın, Türkiye’de ürettiği kamyonların motorlarını, Ar-Ge’si de dahil yüzde 100 yerli olarak Türkiye’de ürettiğini belirten Ali Bayrak, Arthor Güç Sistemleri’nin de, bu motorlarla firmanın mühendislik ekibinin motor geliştirme deneyimini bir araya getirerek, yüzde 100 yerli marine motorları imal etmek üzere kurulduğunu söylüyor. Arthor Güç Sistemleri’nin, kuruluşunun ardından Türkiye’nin ilk marine motor projesini bir TÜBİTAK projesi olarak devlete sunduğunu sözlerine ekleyen Bayrak, “Proje onaylandı ve 2009 yılında seri üretime başladık. Ford Arthor Marine motorlar için CE belgemizi DMI’dan aldık. Geçtiğimiz ağustos ayında da Türk Loydu’ndan tip onayımızı aldık. Ürünlerimizi artık Türk Loydu onaylı olarak sektöre sunuyoruz.” şeklinde konuşuyor. Türkiye denizlerinde 50’nin üzerinde motorumuz kullanılıyor Arthor’un marin motorlarda Ford’un ana makinesini kullandığını vurgulayan Ali Bayrak, sözlerine şöyle devam ediyor: “Zaten dünyaya da baktığınızda spesifik örnekler haricinde, sadece marin motor yapmak için motor imal eden hiçbir ana motor üreticisi yok. Diğer markaların da bazı motorlarına baktığımızda aslında karada otomotiv ve ağır ticari araçların üzerinde kullanılan motorların üzerinde inşa edilmiş olan motorlar olduğunu görüyoruz. Türkiye’de de böyle olması gerekiyordu. Türkiye’nin bir yüzde yüz yerli üretim motoru vardı, biz de bunun üzerine kendi bilgimizi koyduk ve bu motoru ürettik. Profesyonel anlamda ithal ürünlerle başa çıkabilecek bir ürün ortaya çıktı. Yakıt açısından da son derece ekonomik bir motor. Bugün, 50’nin üzerinde motorumuz Türkiye denizlerinde kullanılıyor.” “7 bin metrekaresi kapalı 20 bin metrekarelik alanı olan bir fabrikamız var. Bu fabrikamızda ticari araç, marin ve endüstriyel motor imalatı gerçekleştiriyoruz. Ford’un endüstriyel motor bayisi ve üreticisi olmamız sıfatıyla sadece marin motor imalatı yapmıyoruz. Sektöre özel birçok farklı endüstriyel motor uygulaması da gerçekleştiriyoruz. Örneğin, yol süpürme araçlarında veya bir beton pompasında yardımcı motor olarak kullanılan motorları sektörlere özel hale getirerek piyasaya sunuyoruz.” “Motor, üretilirken soğutma paketi olmayan fakat çalışabilir onaylanmış motor olarak üretilir. Bize geldikten sonra örneğin bir kara jeneratörü için üretilecekse buna soğutma paketi uygulanır, alternatör uygulaması yapılır, elektrik tesisatı yapılır ve bir jeneratör haline gelir. Yani endüstriyel motor diye tabir edilen motor, çalışabilir fakat üzerinde paket olmayan motordur. Bu motor üzerine biz soğutma paketini denize uygun hale getirerek imalatını yapıyoruz.” İki tip motor ailesi var “Ford’un iki tip motor ailesi var. Biri, hafif ticari araçlarda kullanılan Puma serisi motorlar. Ford Transit minibüslerde kullanılan bu motorlar, 100120-140 ve 200 beygir gücünde üretilen, yüksek devirli makinalardır. Diğer motor ailesi ise Ecotorq serisi. Ağır ticari yani kamyon serisi araçlarda kullanılan bu motorlar da 260-320350 ve 380 beygir olarak üretiliyor. Biz bu her iki ailedeki bütün beygir güçleri üzerinde marine motor imalatı yapıyoruz.” “Puma serisi motorlar 8 metre ile 15-16 metre arasındaki hafif, kayıcı, motoryat tipi tekneler için uygun. Ecotorq serisi makinalardan ürettiğimiz motorlar ise, 15 metreden 30 metreye kadar olan daha çok gulet ya da balıkçı tekneleri gibi ticari tekneler için uygun.” “Şanzıman ve diğer yan ürünlerde bir yerli bir yabancı üretici olmak üzere iki firma ile çalışıyoruz. Buradaki seçme hakkı tamamen müşteriye ait. Müşteri isterse bizden ürünü şanzımansız da alabiliyor. Bir paket halinde istediği zaman da biz ona iki tane seçenek sunuyoruz bunlardan birini seçip bizden ürünü temin edebiliyor.” “Bu iş ciddi bir yatırım. Burada kullanmış olduğunuz sadece bir tane lisanslı 3D software’e 12-13 bin dolar para veriyorsunuz ki, bizim birkaç tane değişik yazılımımız var. Ciddi anlamda 29 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28
GÜNCEL profesyonel bir mühendislik ekibine ihtiyacınız var. Bütün bunları göz önüne alarak son 1,5 yıldaki satışımıza bakarsanız bu yatırımı karşılamanız mümkün değil. Şu aşamada Türkiye’de pazar çok geniş değil. Ama biz Türkiye’de bu işin geleceğine inanıyoruz. Karadaki regülasyonların eninde sonunda denizde de olacağına inanıyoruz. Biz geleceğe ve ülkemizin parası yurtdışına gitmesin diye, yerli ürüne yatırım yaptık. Türkiye’de yüzde yüz yerli marin motoru biz yaptık, bunun da yaşaması için elimizden gelen çabayı göstereceğiz.” Fiyat avantajı her zaman olacak “Fiyatlara baktığımızda rakip ithal ürünlerden daha uygunuz. Ama bölgesel ve pazarlama açısından birtakım eksiklerimiz vardı, şimdi onları tamamlayarak daha agresif bir pazarlama ile satış adetlerimizi de artırmayı ümit ediyoruz. Kârları alt düzeyde tutuyoruz, fiyat avantajımız tamamen buradan kaynaklanıyor. Ama bu önümüzdeki yıllarda rakip ürünlerle fiyatlarımızı eşleştireceğimiz anlamına gelmiyor. Bizim politikamız her zaman daha uygun fiyatlarla ürün sunmak.” “Türkiye genelinde satış ağımız yok. Anlaşmalı olduğumuz servis noktalarımız var. Ama ana servis biziz. Sonuçta 1,5-2 yıldır bu ürünleri piyasada satıyoruz. Bizim için ilk 3 yıl çok önemli. İlk 3 yıl birebir müşterinin yanında olmamız gerektiğini düşünüyoruz.” Geri dönüşler çok olumlu “Bugüne kadar motorlarımızı kullanan insanlar çok memnun. Özellikle normal seyir hızında kullanıldığı zaman çok ciddi bir yakıt avantajımız var. Bu konuda müşterilerimizden çok iyi geri bildirimler alıyoruz. Örneğin, Boğaz’da kullanılan bir tur teknesinin sahibi, henüz bir yıl bile olmadığı halde, sağladığı yakıt tasarrufu ile motor için harcadığı parayı çıkardığını söyledi. Aynı zamanda motorlarımızın yedek parça sıkıntısı da yok. Marinizasyonla ilgili bütün parçaları biz burada imal ediyoruz ya da tedarikçilerimize ettiriyoruz. Ana makina zaten bugün her yerde parçasını bulabilecek olduğunuz bir makine.” Hedef kitlemiz gulet ve gezi tekneleri “Ana hedef kitlemiz ülkemizde faaliyet gösteren, turizm sektörüne hizmet veren gulet ve gezi tekneleri. Bu tip tekneler için özellikle 260-380 HP aralığında ürettiğimiz Ecotorq serisi Türk Loydu tip onay sertifikasına sahip ürünlerimiz ile yerli ve özgün tekne imalatına yine yerli bir ürünle destek vermenin gururunu yaşıyoruz.” 30 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28
32 EYLÜL - EKİM 2011 / SAYI 28 TEKNİK Düşük Frekanslı Gürültüler H. Mehmet EKİCİ Çevre Yüksek Mühendisi Selçuk YAYLA Gemi Makineleri Mühendisi Marinsu İzolasyon San ve Tic. Ltd. Şti. Gemilerde pervane, motor ve dişliler gürültüye neden olmaktadır. Motor tarafından oluşturulan gürültüyü; yakıtın motor silindirinin içinde sürekli ve hızla yanması, yanmayla birlikte oluşan patlama, daha sonra ise yanma neticesinde oluşan itme kuvveti ile dönen dişliler ve şaft oluşturur. Bu sesler yüksek frekanslı gürültü olarak adlandırılır. Ses ayrıca dönen pervanenin kanatları etrafında basınç farkından dolayı meydana gelen kabarcıklardan oluşur. Pervane döndükçe gemi hareket eder ve yüzeye çok yakın yerlerde kabarcıklar oluşur. Bu kabarcıkların oluşumu kavitasyon olarak bilinir. Kabarcıkların kırılması ile yüksek bir gürültü oluşmaktadır. Bilinenin aksine her pervane gürültüsü düşük frekansta oluşan bir gürültü değildir. Kavitasyonun sebep olduğu bu gürültü doğrudan teknenin hızıyla ilgilidir. Pervane devri hızlandıkça kavitasyon da buna paralel olarak artmaktadır. Kırılan bu kabarcıklardan oluşan gürültü frekansları yüksek pervane devirlerinde 20,000 Hz’e kadar çıkmaktadır. Bir diğer uç nokta ise büyük tonajlı ve düşük devirde dönen pervanelerin ise 10 Hz gibi çok düşük frekanslarda gürültü üretmesidir. İşte pervanenin dönmesi hızına bağlı olarak aşağı yukarı bu sabit frekanslarda değişik bantlarda gürültü ortaya çıkarmaktadır. Pervanelerden kaynaklanan düşük frekanslı sesler son yıllarda gemilerin ve yatların hızlarının artmasıyla birlikte yaşam mahalleri ve su altı gürültü seviyesini 10-15 dB(A) artırmaktadır. Düşük frekanslı gürültüler iç ortama lumbuzlardan veya tekne gövdesinden girmektedir. Uzun dalga boylu düşük frekanslı bu sesler; ikincil gürültü olarak lumbuz, kapı veya kaporta titreşimlerine de neden olmaktadır. Bu ikincil gürültüleri, makine dairesinden gelen ve yüzeysel vibrasyondan kaynaklanan gürültülerden ayırt etmek çok zordur. İşte bu sebeple izolasyon yapılan yüzeylerde yüksek frekanslı gürültüyü elimine etmek için kullanılan yöntemler bazı durumlarda düşük frekanslı gürültülerin daha da çoğalarak yaşam mahallerine gelmesine sebep olabilir. Bir diğer problem ise düşük frekanslı gürültülerin yüksek frekanslı gürültülerden daha uzun menzile yayılabilmesidir. Bu sebeple genellikle
gürültü kaynağını bulmak çok zorlaşmaktadır. Düşük frekanslı gürültülere sebep olabilecek ekipmanlar için, ana kaynak pervane olmak üzere, liman durumunda aşağıdaki ekipmanları da sayabiliriz: - Pompalar - A/C üniteleri - Fanlar - Elektrik ekipmanları - WC deşarj üniteleri - Güvertedeki ayak sesleri vb. Düşük frekanslı gürültü vızıltı ile karakterize edilebilir. Bu ses daha çok hiçbir sebep yokken kulağımızın çınlaması gibidir. Düşük frekanslı gürültüler tekne personelinde ve yolcularda yorgunluk, stres, baş ağrısı veya deniz tutmasına neden olabilmektedir. Özellikle konfor gerektiren teknelerde alınması gereken önlemler de majör Hıza ve parlayan suya düs¸kün olan, teninde denizin köpüg˘ünü, yüzünde rüzgarı hissetmek isteyen herkes boot Düsseldorf’da zevkine ve ihtiyacına uygun büyüleyici deniz motorlarını, en yeni teknig˘ i ve her türlü donanımı bulacak. Dünyanın en büyük yat ve su sporları fuarını 21 – 29 Ocak 2012 tarihleri arasında ziyaret edin ve su sporlarının tüm çes¸itlilig˘ ini yakından yas¸ayın. 21. – 29.1.2012 www.boot.de Ayrıntılı bilgi için: Email: info@tezulas-fuar.com www.tezulas-fuar.com Düsseldorf Fuarları Türkiye Temsilcilig˘i tezulas¸ fuar danıs¸manlık hizmetleri ltd. s¸ti. Bag˘dat Cad. No: 181/6 34730 Çiftehavuzlar – Kadıköy / I . STANBUL Tel: 0216-385 66 33 Fax: 0216-385 74 00 360° su sporlarını yas¸ayın. konumunda olmalıdır. Düşük frekanslı gürültü kaynağının izini sürmek ve onun büyüklüğünü değerlendirmenin zorlukları dışında, pratik kontrol yöntemleri daha etkin olarak kullanılmaktadır. Bu da gürültü kaynağını çevrelemek veya gemi gövdesinden içeri girmesini zorlaştırmaktan geçmektedir. Düşük frekanslı gürültüleri yok etmek amacıyla büyük ve ağır malzemelerin yüzeye tatbik edilerek uygulanması kapsamlı bir çözüm sağlayacaktır. Ancak her zaman belirtildiği gibi İzolasyon; makine ekipmanlarında vibrasyon şok mauntların kullanılması, pervane dizaynı veya gemi gövdesi dizaynında alınması gereken önlemlerden daha sonra düşünülmesi gereken bir husustur. Düşük frekanslı gürültüyü ortadan kaldırmak için aranan cevap aslında teknelerin tasarımında yatmaktadır. Kaynakça i) Ross, D., Ungar, E.E., Kerwin, E.M. Jr. 1959. Damping of Plate Flexural Vibrations by Means of Viscoelastic Laminate. In ASME (Ed.). Structural Damping (pp. 49-88). New York: ASME ii) Department of Environment Food and Rural Affairs(DEFRA) iii) Development of Passive and Active Noise Control for Next Generation Locomotive Cabs 2009 Ottawa, Canada iv) Acoustical Society Of America 2008 Conference Melville, NY “Description and Measurement of Under Water Noise From Ships” v) International Workshop on Shipping Noise 2008 Hamburg Germany
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=