3 Aralık 2009 | HABERLER 16. Sayı (Eylül-Ekim 2009)

Fiili olarak hizmet vermeye başlayan Alanya Yat Limanı, marinada 287 tekne bağlama kapasitesine sahip. 150 tekne kapasiteli çekek yerine 100 ton kapasiteli lift ile, 7, 80 metre ene kadar tekneler alınabiliyor. Çekek yerinde her türlü bakım onarım hizmeti marina teknik idaresi kontrolünde ve marina şirketi garantisi altında taşeron şirketler aracılığı ile verilecek.
Fiili olarak hizmet vermeye başlayan Alanya Yat Limanı, marinada 287 tekne bağlama
kapasitesine sahip. 150 tekne kapasiteli çekek yerine 100 ton kapasiteli lift ile, 7, 80 metre ene kadar tekneler alınabiliyor. Çekek yerinde her türlü bakım onarım hizmeti marina teknik idaresi kontrolünde ve marina şirketi garantisi altında taşeron şirketler aracılığı ile verilecek.

Yap-İşlet-Devret modeline ile 25 yıl süre ile ihaleye çıkarılan Alanya Yat Limanı’nın ihale süreci 2006 yılında sonuçlandı. Devir işlemleri ve projelendirmenin işlerinin ardından geçtiğimiz yıl nisan ayında yapımına başlanan marina, altı yapı ve tesis inşası tamamlanması ardından fiili olarak hizmet vermeye başladı. Alanya Yat Limanı İşletme Koordinatörü Hasan Kaçmaz dergimizin sorularını yanıtlayarak marinanın kuruluşundan bugüne kadar yapılanlara, marina ve çekek yerindeki verilecek hizmetlere ilişkin olarak aşağıdaki açıklamalarda bulundu.

Marina ve çekek yerinin kuruluş çalışmalarına ne zaman başlandı?
Alanya Yat Limanı’nın mendireklerin yapımına 1994 yılında başlandı. Yatırımın ilk bölümü 2004 yılında Ulaştırma Bakanlığı Demiryolları Limanlar Hava Meydanları İnşaatı (DLH) Genel Müdürlüğü tarafından yapılan ihaleyi üstlenen Cengiz İnşaat A.Ş. tarafından tamamlandı. Yap – İşlet – Devret modeline göre 2. bölüm üst yapı yatırımının tamamlanması amacıyla inşaat ve projelendirme dahil 25 yıl süre ile ihaleye çıkarılan Alanya Yat Limanının ihale süreci 2006 Yılında sonuçlandı. Devir işlemleri ve projelendirme aşamaları 2008 yılının nisan ayına kadar devam etti ve bu tarihte başlayan inşaat çalışmaları Ağustos 2009 tarihi itibari ile büyük oranda tamamlandı.





İşletmeci firmalar hakkında bilgi verir  misiniz?
Kaptan Otelcilik, Dizal Turizm,  Elif Turizm, Alanya Liman İşletmeleri yatırımcı ve işletmeci grup yatırım şirketi ortakları durumunda. Marinanın Genel Müdürü olarak Gemi İnşaat Mühendisi ve aynı zamanda Gemi İnşaat Mühendisleri Antalya Şubesi Başkanlığını da yürüten Oktay Yurtsever Nisan 2009 ayında göreve başladı. Yurtsever Kuşadası Yat Limanı Turban Kemer, Setur Antalya, Park Kemer Marinaları’nda 23 yıl süre ile Teknik Müdürlük görevi yapan marinacılıkta geniş birikimlere sahip bir kişi.

Marina fiili olarak ne zaman  hizmete açılacak?
Marinada alt yapı ve tesis inşaatına yönelik çalışmaların çoğu tamamlandı. Ekim ayında marina kısmı olarak hizmet vermeye başladı. Marinanın resmi olarak da bu yılın sonlarında hizmete açılmasını planlıyoruz.

Yat limanın yapılırken neler amaçlandı?
Ana hedefimiz Doğu Akdeniz’e doğru ilerleyen yat turizmi için her türlü ihtiyaca cevap verecek uluslararası standartlara sahip bir yat limanı, denizde yaşayanlar için de cazip bir marina yaratmak. Alanya kentinde daimi olarak yaşayan yaklaşık 100.000 Türk vatandaşı ve 15.000 kadar yabancı uyruklu misafir için yatçılık merkezi yaratmak ve Alanyalıları deniz sporları ile buluşturmak istiyoruz.
Ayrıca Alanya’nın doğusuna seyir yapacak yatçılara,  doğu kıyılarımız ve Doğu Akdeniz’e kıyısı olan KKTC, Suriye, Lübnan, İsrail ve Mısır gibi ülkelerin liman ve marinaları hakkında her türlü bilgiyi sunucağız.

Hizmet anlayışınız nedir?
Ülkemiz kıyılarında çok iyi işletilen diğer marinalar ile aynı düzeyi yakalamayı amaç edindik. Personelimizin eğitiminde ülkemiz kıyılarında faaliyet gösteren marinaların desteği sağlandı. Ülkemizde marinalar arasında şüphesiz ki ticari açıdan bir rekabet var ancak aynı zamanda daha modern ve verimli servis uygulamalarının sağlanması için sektör şirketleri arasında kesintisiz bir yardımlaşma da mevcut.

Marinanın tekne bağlama kapasitesine ne kadar?
Toplam marina alanı 186 dönüm. Bu alanın 80 dönümü deniz, 106 dönümü karada. Projeye göre planlanan deniz bağlama kapasitesi 287 tekne, kara bağlama kapasitesi de 150 tekne. Marina içinde su derinliği 3- 6 metre arasıda;  8 ile 45 metre arası yatlar marinaya bağlanabilecek.

Marinada güvenlik nasıl sağlanacak?
24 saat süre ile görev yapan vardiyalı güvenlik görevlileri ile marina güvenliği şimdiden sağlanmış durumda. Önümüzdeki iki ay içinde kamera sisteminin devreye girmesi ile Alanya Yat Limanı güvenlik sistemi daha da iyileşecek.

Marinada yangına karşı ne tür önlemler olacak?
Rıhtımlarda ve yüzer iskelelerde yangın hidrant sistemi mevcuttur. 350 tonluk yangın rezerv deposu 150 tonluk tatlı su deposu ile birleştirildiğinde  500 tonluk su rezervi mevcut. Ayrıca denizden motopomp aracılığıyla yangına müdahale olanağı var. Marina görevlilerimiz de  Alanya Belediyesi İtfaiyesi tarafından eğitiliyor.

Çekek yeri ve liftiniz kapasitesiz nedir?
Tekne boyuna göre aynı anda 130- 170 arası teknenin karada konaklaması mümkün Boy olarak yaklaşık 30 metre ve  eni 7.80 metreye kadar olan yatları karaya alabiliriz. Lift kapasitemiz 100 ton.

Çekek yerinde teknelere ne tür hizmetlere verilecek?  Bünyenizde hangi atölyeler ve taşeronlar  olacak?
Marina sınırları içinde bulunan atölyeler aracılığıyla boya, ahşap,  mekanik, torna kaynak paslanmaz işleri,  motor, elektrik/elektronik,  branda, döşeme, yelken tamiri dâhil olmak üzere her türlü bakım onarım hizmeti verilecek.  Bakım çalışmaları marina teknik idaresi kontrolünde ve marina şirketi garantisi altında taşeron şirketler aracılığıyla sağlanacak.

Çekek alanındaki çalışanlarda ne tür sigorta şartları aranacak?
Marina sorumluk sahasında şirketimizle doğrudan ve dolaylı olarak bağlantılı olarak görev yapan tüm çalışanlar geçerli kanunlara göre SSK sigortalı olması şartı arıyoruz. Marinada konaklayan yatların donatanların üçüncü şahıslara verebilecek zararlarından dolayı da üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortasına da sahip olması gerekli.

Atölye sahasına giriş-çıkışlarda nasıl bir prosedür ve fiyatlandırma uygulanacak?
Yat limanı sınırları içinde bakım onarım işleri öncelik ile taşeron şirketlerimiz aracılığı ile sağlanacak. Harici şirketlerin yatlara bakım onarım hizmetleri vermesi konusunda konaklayan yatların emniyetini dikkate alınarak güvenilir ve uzmanlığı bilinen ve kabul gören şirketlerin yat limanı içinde faaliyet göstermesine izin verilecek. Belirlen bir hizmet bedeli yat limanında hizmet verecek harici servis sağlayıcılardan talep edilecek. Şirketimizin bu konuda uygulayacağı iki tür sistem olacak, Yapılacak işin tahmini bedeline göre şirket geliri saptanacak veya kişi başı günlük giriş ücreti uygulanacak. 
 

---

R E K L A M