1 Eylül 2010 | HABERLER 21. Sayı (Temmuz-Ağustos 2010)

Aegean Yacht krizle birlikte refit işlerinin sayısını artırdı. Aegean Yacht tarafından 2006 yılında imal edilen Aegean 74 MS serisinin dördüncüsü olan Araminta isimli tekne, başarılı bir refit çalışmasıyla yenilendi.
Aegean Yacht krizle birlikte refit işlerinin sayısını artırdı. Aegean Yacht tarafından 2006 yılında imal edilen Aegean 74 MS serisinin dördüncüsü olan Araminta isimli tekne, başarılı bir refit çalışmasıyla yenilendi.
Aegean Yacht krizle birlikte refit işlerinin sayısını artırdı. Aegean Yacht tarafından 2006 yılında imal edilen Aegean  74 MS serisinin dördüncüsü olan  Araminta isimli tekne, başarılı bir refit çalışmasıyla yenilendi.  22,50 metre uzunluğundaki çelik tekne 4 yıl Mavi Yolculuk amaçlı işletildikten sonra bu yıl özel maksatlı kullanılmak üzere bir müşteriye satıldı. Yeni armatörün yatı daha fonksiyonel hale getirmek için bir takım değişiklikler talep etmesiyle teknenin refit hikayesi başladı.

Karada bulunan teknenin içi komple boşaltıldı. Üzerinde çalışacak ekipler armatörün talep ettiği değişiklikler için çözüm önerilerini sundular ve onay sonrası işe koyuldular. Teknenin havasını büyük ölçüde değiştiren refit işlemi 2 ay gibi kısa bir sürede tamamlandı.

Öncelikle teknenin kıç tarafında mevcut olan katlanabilir kumaş tente iptal edilip, bumba yüksekliği gibi ayarlar yapıldı. Krom ayaklı, aydınlatmalı, müzik sisteminin hoparlörlerinin bulunduğu sabit bir güneşlenme tentesi imal edildi.

Güneşlenme tentesinin kıç tarafına bakan ayakları arasına çelik konstrüksiyondan imal  edilen asansörlü TV dolabı monte edildi. Eskiden sadece güneşlenme minderi ve yemek masası olan kıç güverteye, fonksiyonellik kazandırıldı.Kıç iskeleye monte edilen krom ayak üzerine uydu anteni oturtularak antenin verimliliği arttırıldı.

Mevcut tik masanın yerine, ortaya sabit krom ayak üzerine 2 tarafa dönebilen,  8 kişilik beyaz renkli lake bir masa imal edildi. Hard top’un yanlarına etrafı tamamen fermuarla kapatabilen bir tente konuldu.Tüm dış mekan döşeme ve lazy bagler krem rengi sunbrella ile değiştirildi.

Kıçta bulunan dümen konsolunda değişikler yapıldı.Autopilot ve yeni bir radar montajı ile navigasyon cihazları yenilendi.

Genoa ve ana yelkende kullanımı daha pratik olan sarma sisteme geçildi.

Ön güverteye sabit oturma birimi imal edildi. Önüne teleskopik krom ayak üzerine oval sehpa yerleştirildi.

İç mekanlara ıslak zeminler hariç, komple krem rengi halı döşendi. Halılara uygun olarak koltuk döşemeleri krem rengi alcantara kumaşla değiştirildi. Perdeler yenilendi. Salonda mevcut olan bar iptal edilerek, buraya duvara yaslanmış ankastre buzdolapları ve bar malzemelerinin muhafaza edildiği bir büfe yapıldı. Daha önce charter kullanımına göre dizayn edilen mutfaktaki tüm ekipmanlar yenilendi. Yenilenen ekipmanlara göre tezgah düzeninin de değiştirilmesi gerektiği için mutfak komple söküldü. Yeni yerleşimden sonra tüm dolaplar, beyaz lake olarak yeniden imal edildi. Tezgâh ve yan duvarlar beyaz çimstone ile kombine edildi.

Master ve VIP kabinde armatörün isteği üzerine yoğun ahşap görüntüsünü giderebilmek için döşemeler krem rengi alcantara ile yenilendi. Yatak başları ve koltuklar, daha modern bir görünüme sahip oldu. Tüm duvar panelleri de aynı renk alcantara ile kaplandı.      

Teknenin banyoları armatörün isteğine göre komple sökülerek yeniden yapıldı. Duvarlar,  zeminler ve tezgâhlarda light emprador mermer kullanıldı. Kapaklar beyaz lake olarak yeniden yapılandırıldı. Banyoya yeni elektrikli tuvaletler monte edildi.

Makine dairesindeki tüm aküler jel akülerle değiştirildi. Tekneye su yapıcı ilave edildi. Tüm gövde direkler de dâhil olmak üzere boya yenilemesi yapıldı. İç mekânlarda ahşap olan yerler yeniden verniklendi. Güverte tikleri komple zımparalandı. Bu küçük değişiklikler ve eklemeler, tekneyi hem daha fonksiyonel hale getirdi, hem de içerideki tüm atmosferi değiştirdi. Sade bir charter teknesi Araminta refit işlemi sonrasında son derece şık bir hale getirildi.

Bu yıl yeni inşadan ziyade çok fazla refit uygulaması yaptığını belirten tersane sahibi Sinan Özer, Araminta’nın 2010 yılında yaptıkları 5 refit teknesinden biri olduğunu,  armatörle koordineli çalışarak başarılı bir refit projesine tersane ekibiyle birlikte imza attıklarını bildirdi. Aegean Yacht refit için gelen teknelerin büyük kısmı dünyaca ünlü markalar. Heesen, CBI Navi, De Vries ve Benetti gibi 30 metre üzerinde son derece pahalı teknelere büyük çaplı bakım onarım hizmetleri verdiklerini belirten Özer, önümüzdeki sezon sonu da tersanenin refit ağırlıklı çalışacağını ve gelecek sezon için çekek ve onarım için tersanenin rezervasyonları almaya başladığını söyledi.

 

---

R E K L A M