Ajandasını aylar öncesinden CNR Avrasya Boat Show’a göre planlayan deniz tutkunları, bu yıl da fuar randevusuna sadık kaldı. Yerli ve yabancı 7’den 70’e 87 bin 314 ziyaretçisine ev sahipliÄŸi yapan fuarda, 10.000’i aÅŸkın markanın 3.500’ün üzerinde deniz aracı sergilendi. Dünyanın en büyük tekne ve yat fuarlarından biri olan fuar, bu yıl da katılımcı ve ziyaretçilerini oldukça memnun etti.

CNR Holding kuruluÅŸlarından Pozitif Fuarcılık tarafından Deniz Endüstrisini ve DenizciliÄŸi GeliÅŸtirme DerneÄŸi (DENTUR) iÅŸ birliÄŸi, KOSGEB desteÄŸi ve Türk Hava Yolları’nın (THY) Ana SponsorluÄŸunda organize edilen 15. Uluslararası Deniz Araçları Ekipmanları ve Aksesuarları Fuarı - CNR Avrasya Boat Show, kapılarını rekor ziyaretçi sayısı ile kapattı. Denizcilik sektörünün geniÅŸ kapsamlı en büyük buluÅŸmalarından biri olan CNR Avrasya Boat Show, bu yıl 85 bin metrekarelik alanda dünya devi 250’nin üzerinde firmaya ev sahipliÄŸi yaptı. Aralarında mega yat, tekne, motor ve yelkenlilerinin de yer aldığı 10.000’i aÅŸkın markanın 3.500’den fazla deniz aracının görücüye çıkarıldığı fuarda; ekipmanlar, aksesuarlar, su sporları ve balıkçılığa dair birçok ürün de tanıtıldı.
Denizcilik sektörüne dair her ÅŸeyin yer aldığı fuarda ithal ve yerli üretim megayat, yelkenli, motoryat markaları, tekne imalatı ekipmanları, her türlü tekne aksesuarları, ÅŸiÅŸme bot, iç ve dıştan takma motor markaları, yelken kulüpleri, eÄŸitim kurumları, charter ve broker firmaları, marinalar ve konsepte uygun giysi üreticileri son teknoloji ürünleri sergilendi. Milyar dolarlık iÅŸ hacminin yaratıldığı fuara 87 bin 314 deniz tutkunu adeta akın etti.

Ünlü isimler denizi ve tutkularını anlattı
CNR Avrasya Boat Show, Sea Talks etkinliÄŸiyle de katılımcıların ilgisini çekti. Dünyaca ünlü isimlerin denizi, tutkularını ve yolculuklarını deniz severlerle paylaÅŸtıkları fuarda, çevreci sanatçı Åžinasi Yelkenci’nin denizden çıkardığı atıklardan oluÅŸan ‘Palıkhane” isimli sergisinin yanı sıra DENTUR, Gezgin Korsanlar ve DADD gibi kuruluÅŸlar çeÅŸitli etkinlikler düzenlendi.

SERGIO DAVÄ° Ä°LE SEYR-Ü SEFA
Ä°talyan deniz seyyahı Sergio Davi, Eylül 2019'da, Ä°talya'dan iki Suzuki DF350A tarafından desteklenen 11 metrelik botu Nuova Jolly ile ABD'ye ulaÅŸtı. Palermo'dan baÅŸlayan ve New York'ta sonlanan yolculukta 7 bin deniz mili kat etti. Bu yolculuk sırasında Davi, CNR ve IZS Sicilya ile bilimsel bir araÅŸtırmaya katıldı ve mikroplastik kirlilikle mücadele için veri topladı. CNR Avrasya Boat Show'un "Sea Talks"unda konuÅŸmacı olarak da yer alan Sergio Davi 22 Åžubat saat 15:00'da ve 23 Åžubat 15:30'da 3. Hall'de deniz severlerle buluÅŸtu.

SERGIO DAVÄ° SORULARIMIZI YANITLADI
Sergio, ICE RIB Challenge'a katıldınız. Bunun tam olarak ne olduÄŸunu açıklar mısınız?
Ice Rib Challenge, Palermo'dan New York'a deniz üzerinde geçip buzulları aÅŸarak Kuzey Atlantik Okyanusuna ulaÅŸacağınız bir mücadele. Denizden ziyade kendinize karşı verdiÄŸiniz bir yarış. Zorlu yolculuk koÅŸullarında kendinizi test etmenizin ve hem fiziksel hem de zihinsel olarak zorlu mücadelelerin üstesinden gelmenizin de bir yolu.

Botu ve kendinizi bu zorlu yolculuk için nasıl hazırladınız?
Bot için, Nuova Jolly Marine'den birkaç adet yapısal olmayan deÄŸiÅŸikliÄŸin yapıldığı standart bir sert ÅŸiÅŸme bot üretmesini istedim. SoÄŸuk hava, rüzgâr ve fırtınalarla baÅŸa çıkabilmek için, Toti Tappezzeria Nautica bana pilot kabini iÅŸlevi gören (gemi döÅŸemelik kumaşından yapılmış) özel bir bot çadırı temin etti. Tabii radar, GPS, AIS sistemi, Sat Phone, EPIRB, PLB ve her türlü güvenlik cihazım da vardı. KiÅŸisel olarak hazırlanırken, fizikselden ziyade zihinsel eÄŸitim en önemli noktaydı. Bu konuda bana rehberlik eden Paolo Loner adında harika bir eÄŸitmenim vardı.

Hangi rotayı tercih ettiniz ve neden?
Atlantik boyunca özel bir rota tercih ettim, güvenlik ve yakıt otonomisi sebebiyle Bermuda Adalarını pas geçtim. Ä°talyan göçmenlerin geçmiÅŸte ABD'ye ulaÅŸabilmek için karşılaÅŸtığı zorluklarla ilgili bir metafor olarak ve aynı zamanda bu tür uç sıcaklıklarda bot ve motorların randıman ve dayanıklılığını test etmek adına Ä°zlanda ve Grönland buzullarından geçebileceÄŸim bir rota seçtim. Ä°zlediÄŸim rota Sicilya'dan baÅŸlayıp Balear Adaları, Portekiz, Ä°spanya, Fransa, Ä°ngiltere, Ä°rlanda, Ä°skoçya, Faroe Adaları, Ä°zlanda, Grönland, Kanada ve ABD'ye kadar devam ediyor.

Böyle maceralı bir yolculukta neden tek başınıza seyahat etmeyi tercih ettiniz?
Öncelikle kendimi sınamak istedim. Ayrıca, karşılaÅŸtığım tüm sorun ve zorluklarla baÅŸa çıkabilecek bir mürettebat ve de 2-3 ay kadar müsait olacak kiÅŸi bulmak da kolay deÄŸil. Bu tür maceralar zorluk ve beklenmeyen olaylarla dolu; özellikle zihinsel olmak üzere pek çok eÄŸitim gerektiriyor. Hatta bitiÅŸ tarihi belirleseniz bile asla bundan emin olamıyorsunuz çünkü her ÅŸey tamamen hava ve deniz koÅŸullarına baÄŸlı. YolculuÄŸa çıkamazsanız molalarınızı uzatmak durumunda kalıyorsunuz. Her ÅŸeyden önce tedbirli ve dikkatli olmak gerekiyor.

Açık denizde seyir halindeyken yakıt ikmali yapmayı nasıl baÅŸardınız?
Dört sabit yakıt tankım ve yaklaşık 15 varil yakıtım vardı. Açık denizde yaÅŸanan zorluklar sırasında, yakıtı güvenli olarak boÅŸaltmak için seyir hızını minimuma düÅŸürdüm ve mümkün olduÄŸu her zaman tamamen istop ettirdim ve otomatik pilotu aktive ettim. Özel bir pompa kullanarak benzini varillerden sabit tanklara aktardım.

Aynı zamanda deniz kirliliÄŸi konusuna da dikkat çekiyorsunuz.
Durum ne kadar kötü? Ve sorunu çözmek için neler yapabiliriz?
Özellikle mikroplastik kirliliÄŸi olmak üzere, deniz kirliliÄŸi konusunda farkındalık yaratıyorum. Åžu anda, sorunu çözmek için neler yapabileceÄŸimiz konusunda öneride bulunamam. Mikroplastikler görünmezler; birkaç araÅŸtırma enstitüsü çözüm bulmak için çalışıyor.

Ä°TALYAN LÜKS OTOMOBÄ°L TASARIMCISI PÄ°NÄ°NFARÄ°NA Ä°MZALI YATLAR
CNR BOAT SHOW’DA Ä°LGÄ° ÇEKTÄ°
Amerika'nın büyük markalarından Schaefer Yachts, artık Avrupa piyasasına açılıyor; çıkış noktasını Türkiye ve distribütörünü ise Sofi Yacht olarak belirledi.
PININFARINA tasarımlarını da kullanan ve 8-25 metre arası Amerikan tipi performans teknelerinin dizayn ve inÅŸasında global liderlerden biri olan Schaefer Yachts, Güney Amerika'nın en büyük ve teknolojik tersanesidir. Yaklaşık 30 yıldır yatçılık sektörünü domine eden ve yüksek kalite standartlarını koruyan marka, ÅŸimdiye kadar sadece ana marketi olan ABD, Güney Amerika ve Avustralya bölgesine 3600'e yakın tekne teslim etmiÅŸtir ve hala yılda 200 adetin üzerinde tekne üretmektedir.
5/10 yıl gövde, 2 yıl da genel garanti veren Schaefer Yachts, sadece karinayı deÄŸil teknenin her yerini vakum infüzyon teknolojisi ile ürettiÄŸi için müÅŸterilerine saÄŸlamlığı yüksek, yakıt tüketimi düÅŸük ve %30 daha hafif olan yatlar sunmaktadır. Ayrıca, tüm tekneler 5-eksen CNC makinesi ile modellendiÄŸi ve tek parça kalıptan çıkarıldığı için, yüzey kalitesi çok yüksek ve osmoz riski sıfırdır.

SUZUKÄ°, BOAT SHOW’DA YENÄ° MODELÄ° DF 300B’YÄ° TANITTI
Suzuki Marine, denizcilik sektörünün en önemli fuarlarından CNR Avrasya Boat Show’da yeni modeli DF 300B’yi Türkiye’de ilk kez tanıttı. Dıştan takma deniz motorlarında bir devrim niteliÄŸinde olan ters dönüÅŸlü çift pervane sistemine sahip DF 300B, 300 HP’lik yüksek performansına raÄŸmen sunduÄŸu düÅŸük yakıt tüketimiyle fuarın en iddialı modelleri arasındaki yerini aldı. Kalitesi, üstün teknolojisi ve yakıt ekonomisine sahip ürünleriyle denizcilik sektörüne yönelik önemli çözümler geliÅŸtiren Suzuki Marine, fuarda yepyeni modeli DF 300B’yi Türkiye’de ilk kez görücüye çıkardı. Fuar kapsamında, dıştan takmalı motorlar alanındaki geniÅŸ ürün yelpazesini sergileyen Suzuki Marine, üstün Japon teknolojisiyle geliÅŸtirilen mobil arıza tespit sistemi ve anahtarsız çalıştırma sistemlerini de deniz severlerle buluÅŸturdu. Suzuki Marin, Hall 4 / A06’da bulunan standında ziyaretçilerini ağırladı.

DF 300B, üstün teknolojisiyle dünyada bir ilk!
Dıştan takmalı motorlar alanında devrim niteliÄŸindeki DF 300B, ters dönüÅŸlü çift pervane teknolojisine sahip dünyanın ilk 300 HP’lik dört zamanlı motoru olarak dikkatleri çekiyor. Suzuki’nin geliÅŸtirdiÄŸi ters dönüÅŸlü çift pervane teknolojisi, her iki pervanenin farklı yönlerde dönmesini saÄŸlayarak su üzerinde yüksek torku ve olaÄŸanüstü dengesi sayesinde keyifli bir seyir saÄŸlıyor. Bu sistem ayrıca, yüksek itiÅŸ gücü sayesinde hızlı ivmelenmenin yanı sıra teknenin daha kısa mesafede durmasını saÄŸlıyor. Siyah ve beyaz olmak üzere iki farklı renk seçeneÄŸi ile satışa sunulacak olan DF 300B, 300 HP’lik bir güce sahip olmasına raÄŸmen yakıt ekonomisinden de ödün vermiyor. Model, diÅŸli kutusunun geliÅŸmiÅŸ tasarımı sayesinde suyun sürtünme direncini en aza indirerek yakıt tüketimini minimumda tutuyor.